профессий (должностей) устанавливается работнику в случаях совмещения им профессий (должностей). Размер доплаты и срок, на который она устанавливается, определяются по соглашению сторон трудового договора с учетом содержания и (или) объема дополнительной работы; б) доплата за работу в ночное время производится работникам за каждый час работы в ночное время. Ночное время - время с 22 часов до 6 часов. Минимальный размер доплаты за работу в ночное время - 20 процентов часовой части оклада за каждый полный час работы в ночное время; в) повышенная оплата за работу в выходной или нерабочий праздничный день производится в размере не менее одинарной части оклада за день или час работы сверх оклада, если работа в выходной или нерабочий праздничный день производилась в пределах месячной нормы рабочего времени, и в размере не менее двойной части оклада за день или час работы сверх оклада, если работа производилась сверх месячной нормы рабочего времени. Привлечение работников к работе в выходные
Марьяна Г.В., Авдейко А.Г., Жигаловой Н.М., Кузина В.В., заключение прокурора Генеральной прокуратуры Российской Федерации Масаловой Л.Ф., полагавшей кассационную жалобу необоснованной, Кассационная коллегия установила: пунктом 6 Правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 18 декабря 2003 г. N 759, установлено, что срок хранения транспортного средства исчисляется в часах с момента его помещения на специализированную стоянку. Плата за хранение транспортного средства взимается за каждый полный час его нахождения на специализированной стоянке. Первые три часа хранения задержанного транспортного средства на специализированной стоянке не подлежат оплате. Плата за транспортировку и хранение задержанного транспортного средства взимается в размере, установленном органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации. В соответствии с пунктом 9 Правил выдача задержанного транспортного средства водителю (владельцу, представителю владельца) производится на основании разрешения (в письменной форме) уполномоченного должностного лица после оплаты расходов, связанных с перемещением транспортного средства на специализированную стоянку и его хранением.
Федерации от 2 марта 2005 г. N 111, установил: в соответствии с абзацем первым пункта 76 Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, уплата штрафа за задержку отправления поезда или за опоздание поезда на железнодорожную станцию назначения, за исключением перевозок в пригородном сообщении, производится перевозчиком из расчета 3 процентов стоимости проезда за каждый полный час задержки отправления или опоздания поезда. При этом задержка отправления или опоздания поезда менее чем на 1 час в расчет не принимается. Гражданин С. обратился в Верховный Суд Российской Федерации с заявлением о признании частично недействующим абзаца первого пункта 76 Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности. Как указывает заявитель, оспариваемые положения нормативного правового
оплаты труда. Штраф начисляется за все время задержки с момента истечения срока на подачу и уборку вагонов, предусмотренного договорами, связанными с эксплуатацией железнодорожного подъездного пути и подачей и уборкой вагонов. За время задержки цистерн, а также цементовозов, бункерных полувагонов, минераловозов и других специализированных вагонов размер штрафа увеличивается в два раза, а рефрижераторных вагонов и транспортеров - в три раза. Задержка до 15 минут в расчет не принимается, а 15 минут и более принимается за полный час .
действия группы лиц как злоупотребление доминирующим положением в виде ущемления интересов иных лиц путем установления и взимания экономически и технологически необоснованной платы за услуги парковки; а не в форме навязывания контрагенту условий договора. В связи с этим признаки установления монопольно высокой цены не устанавливались и не должны были устанавливаться. - Стоимость одного часа услуг автопарковки, равная 100 рублям, является экономически обоснованной, в то время как плата за время оказания услуги меньше часа как за полный час не является экономически обоснованной. При этом оборудование парковочной системы позволяет реализовать практически любые структуры оплаты. - Установление платы за неполный час как за полный может ущемить интересы потребителей. Так, если потребитель провел на парковке 16 минут, то он оплачивает полный час, 1 час 15 минут оплачиваются как 2 часа. Дело было возбуждено на основании заявления ФИО4 ввиду чего имеются основания полагать что его права нарушаются. - Требование установить получасовую тарификацию вынесено с учетом технологических
эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 УЖД РФ, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами. При этом задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час . Статьей 100 УЖД РФ предусмотрен штраф за каждый час простоя вагонов в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда. Задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час. Однако по настоящему делу ОАО «РЖД» заявлены требования о взыскании платы за пользование вагонами, а не о взыскании штрафа или убытков. В соответствии с частью 3 статьи 266 Арбитражного процессуального кодекса
и хранения, возврата задержанных транспортных средств в Санкт-Петербурге» (далее – Закон Санкт-Петербурга N 343-54) лицо, привлеченное к административной ответственности за административное правонарушение, повлекшее применение задержания транспортного средства, оплачивает стоимость перемещения и хранения задержанного транспортного средства в сроки и по тарифам, которые устанавливаются Правительством Санкт-Петербурга в соответствии с федеральным законодательством. Срок хранения задержанного транспортного средства исчисляется в часах с момента его помещения на специализированную стоянку, а плата за хранение задержанного транспортного средства взимается за каждый полный час его нахождения на специализированной стоянке (пункты 5, 6 Закона Санкт-Петербурга N 343-54). Распоряжением Комитета по тарифам Санкт-Петербурга от 22.10.2018 N 129-р «Об установлении тарифов на перемещение и хранение задержанных транспортных средств на территории Санкт-Петербурга на 2019 год» установлен размер платы за хранение задержанных транспортных средств категории «В» в размере 52 руб. 22 коп. за каждый полный час хранения, размер платы за перемещения транспортного средства категории «В» составляет 2 928 руб. 23 коп. Размер требования
цен и тарифов на товары и услуги. Расходы на перемещение и хранение транспортного средства возмещаются лицом, совершившим правонарушение, повлекшее задержание транспортного средства. Постановлением Региональной тарифной комиссии Ставропольского края № 61\2 от 15 декабря 2017 года установлены тарифы на услуги, связанные с хранением задержанных транспортных средств на территории Ставропольского края, согласно которым стоимость хранения задержанного транспортного средства категории «В», «D» массой до 3,5 тонн с 01.01.2019 года по 31.12.2019 года составляет 37 рублей за 1 полный час , с 01.01.2020 года по 31.12.2020 года составляет 38 рублей за 1 полный час., с 01.01.2021 года составляет 39 рублей за 1 полный час. В настоящее время ответчик автомобиль ВАЗ 21093, г/н <***>, со специализированной стоянки не забирает, в связи с чем у него образовалась задолженность по оплате услуг за транспортировку и хранению автомобиля на специализированной стоянке, расположенной по адресу: СК, <...> д. 10\5, в сумме 614 648 рублей. Истец неоднократно предлагал забрать транспортное
автомобиль «ВАЗ 21013», гос.номер №, принадлежащий на праве собственности ФИО3 <данные изъяты>, согласно копии протокола о задержании транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ, указанный автомобиль находился под управлением ФИО2 <данные изъяты>. Тогда же, 17.01.2015 г., в 13 час. 00 мин., на основании протокола о задержании транспортного средства указанный автомобиль, был передан на ответственное хранение на специализированную стоянку муниципального унитарного предприятия Белореченского городского поселения Белореченского района «Центр бытовых услуг», расположенную по адресу: <...>. Размер платы за один полный час хранения задержанных транспортных средств категории «В», «D» массой до 3,5 тонн на указанной стоянке установлен Приказом МУП БГП БР «Центр бытовых услуг» № 60 от 01.12.2014 г., в соответствии с Приказом Региональной энергетической комиссии Департамента цен и тарифов Краснодарского края № 7/2013-нс от 04.12.2013 г. и составляет 21 рубль. Указанная плата взимается за каждый полный час нахождения задержанного транспортного средства на специализированной стоянке с момента принятия на хранение согласно записи в журнале учета. В
Приложение № - «Спецификация на предоставляемые услуги» к договору и изложить его в новой редакции, прилагаемой к Соглашению. Согласно Приложению № к Дополнительному соглашению от ДД.ММ.ГГГГ базовые уровни тарифов на территории Алтайского края на 2019 год на перемещение задержанного транспортного средства на специализированную стоянку определены в размере <данные изъяты> рублей за одно транспортное средство. Базовые уровни тарифов на территории Алтайского края на 2019 год на хранение задержанного транспортного средства на специализированной стоянке за каждый полный час хранения, для категории М1, 01-02, определены в размере <данные изъяты> рубля. В соответствии с Договором № об оказании на территории муниципального района «Мамонтовский район» услуг по перемещению задержанных транспортных средств на специализированную стоянку, их хранению и возврату от ДД.ММ.ГГГГ, заключенному между Министерством транспорта Алтайского края, именуемым в дельнейшем «Министерство» и Индивидуальным предпринимателем К.А.С., именуемым в дальнейшем «Специализированная организация», Министерство поруучает, А Специализированная организация принимает на себя исполнение обязательств по оказанию на территории муниципального района
Правительство РФ вправе принимать постановления, содержащие нормы гражданского права. Задержание транспортного средства, помещение его на стоянку, хранение, а также запрещение эксплуатации осуществляется в соответствии с Правилами, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 18 декабря 2003 года № 759 (в редакции Постановления Правительства РФ от 17.09.2007г. №591). Пунктом № 6 вышеуказанных Правил предусмотрено, что срок хранения транспортного средства исчисляется в часах с момента его помещения на специализированную стоянку. Плата за хранение транспортного средства взимается за каждый полный час его нахождения на специализированной стоянке. Первые три часа хранения задержанного транспортного средства на специализированной стоянке не подлежат оплате. Плата за транспортировку и хранение задержанного транспортного средства взимается в размере, установленном органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации, постановление от 21 сентября 2004 г. № 577/37. Порядок расчета тарифов на транспортировку и хранение задержанных транспортных средств определен постановлением Правительства Московской области от 21.09.2004 года № 577/37, в соответствии с которым транспортировка одного задержанного транспортного средства к
