Положение о прохождении медицинского осмотра водителей - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Изучив с учетом положений указанной нормы материалы дела об административном правонарушении и доводы жалобы, прихожу к следующим выводам. Частью 2 статьи 12.31.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность за осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом с нарушением требований о проведении предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств. Из материалов дела следует, что 24 октября 2018 г. в 13 часов 35 минут в Бурейском районе Амурской области на стационарном пункте весового габаритного контроля (СПВГК) 1688 км ФАД Р-297 «Амур» Чита - Хабаровск выявлено, что ООО «КАПТРАНССТРОИ» допущено осуществление перевозки груза (крупа пшеничная, размол) транспортным средством О АР РТ ХР 105460, государственный регистрационный знак <...>, с полуприцепом 8СНМ1Т2 8К 024, государственный регистрационный знак ВВ 7017 52, под управлением водителя Ш. по маршруту с. Екатеринославка Амурской области - г. Биробиджан Еврейской автономной области без прохождения предрейсового медицинского осмотра водителя транспортного средства. По

Изучив с учетом положений указанной нормы материалы дела об административном правонарушении и доводы жалобы, прихожу к следующим выводам. Частью 2 статьи 12.31.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность за осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом с нарушением требований о проведении предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств. Из материалов дела следует, что 24 октября 2018 г. в 13 часов 35 минут в Бурейском районе Амурской области на стационарном пункте весового габаритного контроля (СПВГК) 1688 км ФАД Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск выявлено, что Образцова М.А., являясь директором ООО «КАПТРАНССТРОИ», допустила осуществление перевозки груза (крупа пшеничная, размол) транспортным средством ВАР РТ ХР 105460, государственный регистрационный знак <...>, с полуприцепом 8СНМ1Т2 8К 024, государственный регистрационный знак <...>, под управлением водителя Ш. по маршруту с. Екатеринославка Амурской области - г. Биробиджан Еврейской автономной области без прохождения предрейсового медицинского осмотра водителя транспортного средства. По

области от 09.09.2005 № 15243-Л, сроком действия с 12.10.2005 по 11.10.2010 г. Из представленных в материалы дела документов усматривается, что предпринимателю вменяется использование транспортных средств, не допущенных в установленном порядке к эксплуатации и не прошедших предрейсового технического осмотра (нарушение подпункта «б» пункта 5 Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом), а именно: автобусы ГАЗ-322332, государственные регистрационные знаки <***> 34RUS, М 241 УО 34RUS, М 097 АС 34RUS, К 722 АА 34RUS, прибывали на территорию ООО «ГСТО» (<...>) в период времени с 6 час. 00 мин. по 7 час. 50 мин. с разных мест стоянки для получения путевых листов, прохождения предрейсового технического осмотра автобусов и медицинского осмотра водителей , т.е. выехали на дороги общего пользования без прохождения предрейсового техосмотра автомобилей (нарушение пункта 12 Постановления Правительства от 23.10.1993 г. № 1090 «О правилах дорожного движения» в редакции от 27.01.2009 г., пункта 4.3 Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях,

поводу организации учета рабочего времени и времени отдыха водителей суд установил, что в данном случае предпринимателем ФИО1 не соблюдены требования пункта 3.3.2 Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, утвержденного приказом Минтранса РФ от 09.03.1995 № 27. Материалы дела свидетельствуют об отсутствии надлежащего учета рабочего времени и времени отдыха водителей, поскольку в путевых листах обнаружена фальсификация фактического времени выездов. В частности, 22.05.2007 года при фактическом выезде из гаража на линию в 6 часов 10 минут водителем автобуса ПАЗ-32051R № АВ576 29 ФИО2 был предъявлен путевой лист №03356, где указано время прохождения предрейсового медицинского осмотра - 6 часов 38 минут, а время выезда - 6 часов 48 минут. При фактическом выезде из гаража на линию в 6 часов 30 минут водитель автобуса ПАЗ-32051R № АВ578 29 ФИО3. предъявил путевой лист № 03358, где указано время прохождения предрейсового медицинского осмотра - 6 часов 35