Положение о южном мту росавиации - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Расследование авиационных инцидентов с воздушными судами Российской Федерации в соответствии с пунктом 3.1.1 данных Правил организует и проводит Росавиация и ее региональные органы с участием заинтересованных федеральных органов исполнительной власти и организаций Российской Федерации. В соответствии с пунктом 22 Федеральных авиационных правил « Положение о порядке допуска к эксплуатации единичных экземпляров воздушных судов авиации общего назначения», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 17.04.2003 № 118, при наличии информации о нарушении правил по эксплуатации, а также летной годности единичного экземпляра воздушного судна действие сертификата летной годности приостанавливается и проводится внеочередной инспекционный контроль летней годности единичного экземпляра воздушного судна. В соответствии с Положением о Южном МТУ Росавиации , утвержденного приказом Федерального агентства воздушного транспорта от 21.06.2012 № 370 межрегиональное управление осуществляет свою деятельность во взаимодействии с другими территориальными органами Росавиации. Анализ указанных правовых норм, позволили судам прийти к выводу, что авиационное событие с воздушным судном ЕЭВС ТР-301 RA-40462 было учтено

воздушного судна. При этом не содержится требований о том, что сертификат летной годности приостанавливается органом, выдавшим сертификат, о чем утверждает заявитель. Более того, в соответствии с Положением о Южном межрегиональном территориальном управлении воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта, утв. приказом Федерального агентства воздушного транспорта от 21.06.2012 г. № 370 межрегиональное управление осуществляет свою деятельность во взаимодействии с другими территориальными органами Росавиации. Учитывая то обстоятельство, что авиационный инцидент с воздушным судном заявителя произошел на территории деятельности Приволжского межрегионального территориального управления воздушного транспорта и подлежал расследованию комиссией Управления, именно ответчик и приостановил сертификат летной годности на воздушное судно. Представитель ответчика отмечает, что Управление осуществляет свою деятельность непосредственно, а также во взаимодействии с другими территориальными органами Росавиации. 18.05.2015 г. (исх. № 5-1701) в адрес Южного МТУ Росавиации было направлено письмо с просьбой о том, что ввиду сокрытия авиационного события и отказа участвовать в расследовании авиационного события, рассмотреть вопрос о соответствии ООО «Лемакс» сертификационным

объектов в рок не боле чем тридцать дней: с организацией, осуществляющей эксплуатацию аэродрома экспериментальной авиации, - для аэродрома экспериментальной авиации; с организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти, в ведении которого находится аэродром государственной авиации, - для аэродрома государственной авиации; с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом с фере воздушного транспорта (гражданской авиации), - для аэродрома гражданской авиации. В соответствии с п.п. 4.27, 5. 9 Положения о Южном МТУ Росавиации создана комиссии по согласованию строительства (реконструкции, размещения) объектов в пределах приародромной территории гражданских аэродромов, районов аэродромов, а также в зонах действия систем посадки, вблизи объектов радиолокации и радионавигации, предназначенных для обеспечения полетов воздушных судов. Согласование строительства (реконструкции, размещения) объектов осуществляется в соответствии с требованиями воздушного законодательства Российской Федерации. Приаэродромные территории в городе Ростове-на-Дону утверждены решением Ростовской-на-Дону городской Думы от 24 апреля 2007 года № 251 (с актуальными изменениями) в составе генерального плана

срок не более чем тридцать дней: - с организацией, осуществляющей эксплуатацию аэродрома экспериментальной авиации, - для аэродрома экспериментальной авиации; - с организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти, в ведении которого находится аэродром государственной авиации, - для аэродрома государственной авиации; - с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере воздушного транспорта (гражданской авиации), - для аэродрома гражданской авиации. В соответствии с п.п. 4.27, 5.9 Положения о Южном МТУ Росавиации создана комиссия по согласованию строительства (реконструкции, размещения) объектов в пределах приаэродромной территории гражданских аэродромов, районов аэродромов, а также в зонах действия систем посадки, вблизи объектов радиолокации и радионавигации, предназначенных для обеспечения полетов воздушных судов. Согласование строительства (реконструкции, размещения) объектов осуществляется в соответствии с требованиями воздушного законодательства Российской Федерации. Из материалов дела следует, что 12 октября_2017 года ФИО1 обратился в Администрацию Ленинского района г.Ростова на Дону с заявлением о выдаче разрешения на строительство

истец ФИО1 не присутствует, о дате слушания дела извещена надлежащим образом, о чем в материалах дела имеется телефонограмма. Представитель административного ответчика Администрации г. Таганрога в судебное заседание не явился, о дате слушания дела извещен надлежащим образом. Представитель заинтересованного лица Южное межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта (Южное МТУ Росавиации), в судебное заседание не явился, о дате слушания дела извещен надлежащим образом. В письменном отзыве указал, что согласно п. 4.27 Положения о Южном МТУ Росавиации Межрегиональное управление осуществляет согласование строительства и размещение объектов вне аэродрома (вертодрома), если их истинная высота превышает 50 метров. Планируемое строительство на земельном участке с кадастровым номером №, расположенный по адресу: <адрес> участок № не подпадает в приаэродромную территорию аэродрома гражданской авиации. Обращения по вопросу согласования строительства данного объекта в Южное МТУ Росавиации не поступали. Аэродром Таганрог (Южный) состоит в государственном реестре аэродромов и вертодромов экспериментальной авиации Российской Федерации. В соответствии со ст.

соответствующих документов незаконным, поскольку оно противоречит Федеральным авиационным правилам « Положение о порядке допуска к эксплуатации единичных экземпляров воздушных судов авиации общего назначения», утвержденных Приказом Минтранса РФ от 17.04.2003г. № 118, пунктам 33, 33.2. Административного регламента Федерального агентства воздушного транспорта предоставления государственной услуги по проведению инспекций гражданских воздушных судов с целью оценки их летной годности и выдачи соответствующих документов, утвержденного приказом Минтранса России от 07.05.2013 № 175, Положению о Южном межрегиональном территориальном управлении воздушного транспорта Федерального агентства Воздушного транспорта, утвержденного приказом Минтранса России от 21.06.2012г. № 370 и нарушает права и законные интересы административного истца, а именно право на получение вышеуказанной государственной услуги и возможность эксплуатации самолета «ФИО4-10» RA-2741G в воздушном пространстве Российской Федерации. На основании вышеизложенного, административный истец первоначально просил суд: - признать незаконным Решение Южного межрегионального территориального управления воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта (Южного МТУ Росавиации ) от «21» февраля 2019г. №0070/19/0 об отказе в предоставлении