технических средств на локомотивах и задержки поездов подтверждаются рекламационными актами, оформленными в соответствии с требованиями договора, что противоречит предоставленным материалам, а именно отсутствуют подписанные и согласованные обеими сторонами протоколы совещаний рабочей экспертной группы, и не предоставлены Суду в нарушение ст. 65 АПК РФ как доказательства. Согласно п. 3.1.8 Договора, акты-рекламации по случаям возникновения отказов локомотивов составляются в соответствии с внутренними документами Заказчика (Истца). Распоряжением первого вице-президента Истца № 1375р от 11.07.2016 утверждено Положение об учете, расследовании и анализе отказов в работе технических средств на инфраструктуре ОАО «РЖД» с использованием автоматизированной системы КАСАНТ. Таким образом, отказы технических средств третьей категории по определению не могут повлечь задержку поезда или вызов вспомогательного локомотива и, следовательно, не могут быть основанием для ответственности Ответчика в виде штрафа, установленного в п. 2 таблицы № 1 приложения № 19 к Договору. Как следует из представленных истцом актов-рекламаций, к третьей категории были отнесены следующие отказы технических средств (номер
Все случаи задержек поездов подтверждаются выписками из Комплексной автоматизированной системы учета, контроля, устранения отказов в работе технических средств и анализа их надежности(система КАС АНТ), что соответствует положениям Договора. Так согласно п. 3.1.8. Договора «по каждому случаю возникновения отказа Заказчик обязан своевременно составлять акт – рекламацию, в котором отражать причины возникновения и виновную сторону в соответствии с внутренними документами Заказчика, одним из которых является Распоряжение ОАО «РЖД» от 01.10.2018 N 2160/р, которым утверждено Положение об учете, расследовании и анализе отказов в работе технических средств на инфраструктуре ОАО «РЖД» с использованием автоматизированной системы КАС АНТ». Указанное Положение регламентирует порядок расследования и учета отказов технических средств при помощи данной Автоматизированной системы (п.1.1 раздела 1 «Общие положения», п.4.3. раздела 4 «Расследование случаев отказов в работе технических средств» Положения). Все указанные материалы расследований случаев отказов в работе технических средств, были представлены в адреса сервисных локомотивных депо ООО «ЛотоТех-Сервис». В соответствии с пунктом 12.9 Договора, в
Указанные обстоятельства подтверждаются протоколом разбора отказа технического средства от 15.11.2019 № 373, актом служебного расследования отказов технических средств от 05.11.2019. Согласно акту-рекламации № 37 от 14.11.2019, подписанному ответчиком без возражений, причиной отказа локомотива стало ненадлежащее исполнение ответчиком своих обязательств по сервисному обслуживанию по Договору, ответственность за отказ отнесена на ООО «ЛокоТех-Сервис». Составление акта-рекламации в случае отказа локомотива предусмотрено пунктом 3.1.8 Договора. Вышеуказанный случай отказов технических средств в соответствии с п. 5.12 « Положение об учете, расследовании и анализе отказов в работе технических средств на инфраструктуре ОАО «РЖД» с использованием автоматизированной системы КАС АНТ», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 01.10.2018 № 2160/р и пункта 8.2. договора № 285 от 30.04.2014 г. был отнесен по ответственности за СЛД Калининград ООО «ЛокоТех-Сервис». Факт отказа технического средства на локомотиве, вызвавшем задержку поезда, подтверждается актом-рекламацией, оформленным в соответствии с требованиями договора по каждому случаю отказа, а также актом служебного расследования отказов технических средств. Штраф за
случай задержки поезда подтверждается выпиской из Комплексной автоматизированной системы учета, контроля, устранения отказов в работе технических средств и анализа их надежности(система КАС АНТ), что соответствует положениям договора. Так согласно п. 3.1.8. договора, по каждому случаю возникновения отказа заказчик обязан своевременно составлять акт – рекламацию, в котором отражать причины возникновения и виновную сторону в соответствии с внутренними документами заказчика, одним из которых является Распоряжение ОАО «РЖД» № 1375р от 11.07.2016г, которым утверждено « Положение об учете, расследовании и анализе отказов в работе технических средств на инфраструктуре ОАО «РЖД»» с использованием автоматизированной системы КАС АНТ». Указанное Положение регламентирует порядок расследования и учета отказов технических средств при помощи данной Автоматизированной системы (п.1.1 раздела 1 «Общие положения», п.4.3. раздела 4 «Расследование случаев отказов в работе технических средств» Положения). Все материалы расследования данного случая отказа в работе технических средств были представлены в адрес сервисных локомотивных депо ООО «ЛокоТехСервис», выполнявших сервисное обслуживание. Претензия, направленная в адрес
