спора по существу лишил бы общество права на судебную защиту. При этом право на судебную защиту предполагает конкретные гарантии его реализации и обеспечение эффективного восстановления в правах посредством правосудия, отвечающего требованиям справедливости. Поскольку общество в жалобе не приводит доводов о несогласии с выводами судов о наличии в его действиях состава правонарушения, выразившегося в осуществлении перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом с нарушением требований о проведении предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств, чем в рассматриваемом случае нарушены его права и какой защите они подлежат, в жалобе не указано. При установленных обстоятельствах изложенные в жалобе доводы не являются достаточным основанием для пересмотра судебных актов в кассационном порядке. На основании изложенного и руководствуясь статьями 291.1, 291.6, 291.8 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судья определил: в передаче кассационной жалобы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации отказать. Судья Верховного
от него. Законность и обоснованность судебного акта проверены арбитражным судом апелляционной инстанции в порядке, предусмотренном статьями 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Как следует из материалов дела, между обществом «УК «ПТП» (исполнитель) и обществом «Экспресс-1» (заказчик) заключен договор от 01.08.2014 № 99 об оказании услуг (далее – договор). Согласно пункту 1.1 договора исполнитель предоставляет за плату комплекс услуг по организации выпуска транспортного средства заказчика на линию. Исполнитель обязуется оказать следующие услуги: предрейсовый, послерейсовый медицинский осмотр водителей транспортных средств заказчика (список водителей – Приложение № 1). По результатам осмотра представителю заказчика делается отметка в путевом листе (пункт 1.2 договора). Стоимость одного медицинского смотра водителя 55 руб. (пункт 3.1 договора). Оплата за оказанные услуги по настоящему договору производится заказчиком согласно фактически выполненной работе, на основании акта об оказании услуг и счета на оплату, путем перечисления денежных средств на расчетный счет исполнителя в течение 10 банковских дней после выставления счета на оплату
регулярных перевозок и карт маршрута регулярных перевозок. Данные незаконные перевозки приводят к дестабилизации организации транспортного обслуживания в муниципальном образовании городской округ «Город Комсомольск-на-Амуре», оттоку пассажиров у перевозчика, который допущен к перевозке пассажиров на данном муниципальном маршруте в соответствии с установленными законодательством требованиями, а также к угрозе опасности жизни и здоровью пассажиров, поскольку требования, предъявляемые к перевозке пассажиров по муниципальному маршруту регулярных перевозок пассажиров (требования к остановочному пункту, местам посадки, высадки пассажиров, предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр водителей , предрейсовый и послерейсовый осмотр АТС) не соблюдаются. Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам главы 7 АПК РФ в совокупности и взаимосвязи, судебные инстанции пришли к обоснованному выводу о том, что осуществление предпринимателем спорных перевозок без свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута регулярных перевозок является нарушением требований закона, устанавливающего в целях обеспечения наиболее безопасных условий перевозок специальные критерии к перевозчикам, угрожает безопасности и может
*** от ДД.ММ.ГГ в отношении ИП ФИО2 выявлены нарушения законодательства в сфере автомобильного транспорта. В нарушение абз. 6 ч. 4 ст. 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10.02.1995 № 196-ФЗ, пп. 5 ч. 2 ст. 46 Федерального закона от 21.11.2011 № 233-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации», п. 6 Приказа Минздрава Российской Федерации от 15.12.2014 № 835н «Порядок проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров» не проведен послерейсовый медицинский осмотр водителей Ч.В.В., ФИО2 ДД.ММ.ГГ. Действия ИП ФИО2 квалифицированы по ч. 2 ст. 12.31.1 КоАП РФ. По результатам рассмотрения принято вышеуказанное постановление, не согласившись с которым, ИП ФИО2 обратился в суд с жалобой об его отмене и прекращении производства по делу, ссылаясь на допущенные должностным лицом процессуальные нарушения. Решением судьи Бийского городского суда г. Барнаула Алтайского края от 15 марта 2018 года постановление по делу об административном правонарушении от 10 февраля 2017 года *** отменено,
МУГАДН от ДД.ММ.ГГГГ №, на основании информации ГУ МВД России по Алтайскому краю от 17.12.2021№ о совершении ДТП с пострадавшими, а именно выявлены нарушения лицензионных требований и условий, предусмотренные пп. «н» пункта 8 раздела III Постановления Правительства РФ от 07 октября 2020 № 1616 «О лицензировании деятельности по перевозки пассажиров и иных лиц автобусами, а именно нарушены требования по проведению обязательных послесменных, послерейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров. Не проводится послерейсовый медицинский осмотр водителей . Нарушены требования: подпункта н» пункта 8 раздела III Постановления Правительства РФ от 07 октября 2020 № 1616 «О лицензировании деятельности по перевозки пассажиров и иных лиц автобусами; ст. 20, п.3 ст. 23 ФЗ РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»; п. 5 Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных медицинских осмотров, утвержденные Приказом Минестерства здравоохранения РФ от 15.12.2014 № 835, образом совершило правонарушение, предусмотренное ч. 4 ст. 14.1.2 Кодекса об административных
