Повторный инструктаж на рабочем месте периодичность - гражданское законодательство и судебные прецеденты

труда и пожарной безопасности 30. Инструктажи по безопасности труда проводятся в соответствии с разделом 11 Правил со следующими дополнениями: - вводный инструктаж проводит служба (старший инженер, инженер) охраны труда; - для удаленных производственных подразделений в исключительных случаях вводные инструктажи могут производиться непосредственно руководителями этих подразделений с разрешения руководителя организации, оформленного приказом (распоряжением); - повторный инструктаж проводится руководителем (мастером) подразделения по программе первичного инструктажа на рабочем месте в полном объеме. При этом должны разбираться имевшие место случаи возникновения аварийных состояний оборудования, нарушений правил техники безопасности, пожарной безопасности, производственной и трудовой дисциплины; - повторный инструктаж проводится с периодичностью : (в ред. Изменений N 1, утв. Приказом Госстроя РФ от 18.04.2001 N 84) (см. текст в предыдущей редакции) оперативному и оперативно-ремонтному персоналу, выполняющему управление энергоустановками, персоналу, непосредственно осуществляющему техническое обслуживание, ремонт, наладку, испытания, монтаж и пуск оборудования - не реже одного раза в три месяца; остальному производственному персоналу - не реже одного

периодичность проведения инструктажей с водителями. Пунктом 10.5. Правил установлено, что работодатель обязан обеспечивать своевременное и качественное проведение обучения и инструктажа работников безопасным приемам и методам работы по утвержденной программе в соответствии с действующими государственными стандартами и другими нормативными актами. Повторный инструктаж проводится в целях закрепления знаний безопасных методов и приемов труда по программе первичного инструктажа на рабочем месте. В связи с отнесением автотранспорта к средствам повышенной опасности повторный инструктаж проходят все работники, независимо от их квалификации, образования и стажа работы, не реже 1 раза в 3 месяца, за исключением работников, указанных в п. 10.8 настоящих Правил (пункт 10.10.Правил). В нарушение указанной нормы действующего законодательства, предпринимателем Карымовым не обеспечено соблюдение периодичности проведения повторного инструктажа с водителями, а именно, согласно записям в журнале регистрации ин­структажа повторный инструктаж с водителем Грудининым В.А. проведен 15.04.2009 г., а предыдущий 30.11.2008 г., таким образом, между инструктажами прошло бо­лее 3 месяцев. Согласно пункту 10.7 Правил, вводный

не реже одного раза в год, а с работниками организаций, имеющих пожароопасное производство, не реже одного раза в полугодие. Повторный противопожарный инструктаж проводится в соответствии с графиком проведения занятий, утвержденным руководителем организации. В силу пункта 24 НПБ, повторный противопожарный инструктаж проводится индивидуально или с группой работников, обслуживающих однотипное оборудование в пределах общего рабочего места по программе первичного противопожарного инструктажа на рабочем месте. Внеплановый противопожарный инструктаж в соответствии с пунктом 26 НПБ, проводится, в том числе, при введении в действие новых или изменении ранее разработанных правил, норм, инструкций по пожарной безопасности, иных документов, содержащих требования пожарной безопасности. Как установлено судом по материалам дела, с работниками ООО «Бумир» не проводится повторный противопожарный инструктаж с периодичностью не реже одного раза в год; отсутствует утвержденный руководителем график проведения повторных противопожарных инструктажей; при введении в действие новых правил противопожарного режима (ППР № 390), с работниками организации не проведен внеплановый противопожарный инструктаж, что свидетельствует о нарушении

повторный противопожарный инструктаж с периодичностью не реже одного раза в год. Так согласно информационного письма ООО «ДальТэк» исх. № 7 от 18.04.2013г. штатная численность работников Общества 8 человек, в том числе монтажников 3 человека. Судом установлено, что согласно представленному в материалы дела журналу регистрации инструктажа на рабочем месте за 2012г., инструктаж проведен с 6 сотрудниками организации, инструктаж с монтажниками организации не проведен. Согласно представленному в материалы дела журналу регистрации инструктажа на рабочем месте за 2013г., инструктаж проведен с 7 сотрудниками организации. Согласно журналу регистрации инструктажа на рабочем месте за 2012г. сотрудники ООО «ДальТэк» - Редько А.И., Скосырева Т.В., Редько Н.А., Андреева Е.В. проходили инструктаж 06.02.2012г., Островский С.Н. проходил инструктаж 08.02.2012г. Согласно журналу регистрации инструктажа на рабочем месте за 2013г. сотрудники ООО «ДальТэк» - Редько А.И., Скосырева Т.В., Редько Н.А., Андреева Е.В., Островский С.Н. проходили инструктаж 21.03.2012г., то есть с нарушением годичного срока проведения противопожарного инструктажа. Указанное свидетельствует о нарушении периодичности

Ефремова, допустившего по своей вине ДТП (отсутствует документация по прове­дению повторной стажировки водителя Ефремова); не всегда организовано оформление в журнале регистрации инструктажа на рабочем мес­те графы «дата» (так, на странице 41 журнала регистрации инструктажа на рабочем месте водитель Ефремов прошел повторный инструктаж, однако графа «дата» не оформлена); не организовано проведение внеплановых инструктажей по охране труда (при соверше­нии ДТП); не организовано проведение целевых инструктажей по безопасности дорожного движения (при совершении ДТП); не всегда организовано оформление в журнале регистрации инструктажа водителей по безопасности движения граф «дата», «вид инструктажа», «должность, Ф.И.О. лица, прово­дившего инструктаж» (так, на странице 20 журнала регистрации инструктажа водителей по безопасности движения водитель Ефремов прошел инструктаж, однако графы «дата», «вид инструктажа», «должность, Ф.И.О. лица, проводившего инструктаж» не оформлены); предпринимателем не организовано проведение госповерки тахографа на автобусе «GOLDENDRAGON» государственный регистрационный знак АМ875 21rus, используемом на междугородных маршрутах, оборудованном тахографом (периодичность проведения один раз в два года). На основании изложенного Управление