очередности текущих платежей для недопущения возникновения катастрофы, то есть платежи должны быть направлены на превентивные меры, минимизирующие саму вероятность наступления тяжких последствий, а не на их ликвидацию. Таким образом, вывод судов о противоправности действий конкурсного управляющего сделан без учета существенных обстоятельств обособленного спора, требующих судебного исследования и оценки. Платежи, направленные на минимально необходимые нужды общества "Водоканал" для осуществления производственной деятельности в спорный период и, как следствие, на предотвращение остановки деятельности должника и недопущение чрезвычайной ситуации, не могут вменяться конкурсному управляющему как нарушение порядка очередности текущих платежей. При решении вопроса о наличии рисков катастрофы либо гибели людей в случае прекращения деятельности организации-должника или ее структурных подразделений, включая оценку того, насколько данные риски могут быть обусловлены отсутствием тех или иных ресурсов (товарно-материальных ценностей, необходимых для деятельности должника), суд может привлечь специалиста (статьи 55.1, 87.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации) или провести судебно-экспертное исследование (статьи 82-87 того же Кодекса). Для оценки действий конкурсного
по реализации аммиака Документации нематериальные активы общества включают 4 (четыре) товарных знака (знака обслуживания), право собственности на которые подтверждены Свидетельствами на товарный знак (знак обслуживания) №№ 353074, 332226, 359021, 368704. Между тем для потребителей не имеет значение наличие или отсутствие каких-либо нематериальных активов у производителя, поскольку цена на карбамид определяется совокупным спросом и предложением и не зависит от наличия или отсутствия нематериальных активов у отдельного производителя. Проверкой установлено, что общество несет следующие риски: а) производственные риски ; б) риск изменения рыночных цен на приобретаемые материалы и выпускаемую продукцию вследствие изменения экономической конъюнктуры, риск изменения прочих рыночных условий; в) риски изменения курса иностранной валюты по отношению к рублю или другой валюте; г) кредитные риски; д) риск нанесения ущерба окружающей среде. Производственные риски - это риски, возникающие непосредственно в процессе производства продукции. Производственный риск может быть связан со сбоями или остановкой производственных процессов, нарушением технологии выполнения операций, низким качеством сырья или работы
на нее, заслушав представителя истца, проверив законность и обоснованность судебного акта в порядке статей 266, 270 АПК РФ, суд апелляционной инстанции не находит оснований для отмены или изменения решения Арбитражного суда Тюменской области от 08.02.2017 по настоящему делу. Как следует из материалов дела, 25 мая 2015 года САО «ВСК» и ООО «Мостострой-12» заключен договор № 1515018002392 страхования строительно-монтажных рисков (далее – договор), в соответствии с которым истец застраховал на период с 25.05.2015 по 31.08.2016 производственные риски ответчика на сумму 569 239 975 руб. 35 коп., а ответчик обязался выплатить истцу страховую премию в размере 3 970 286 руб., в том числе 450 000 руб. не позднее 31.12.2015, 1 350 000 руб. не позднее 31.03.2016, 1 350 000 руб. не позднее 30.06.2016 года и 820 286 руб. не позднее 31.07.2016. Дополнительным соглашением от 28.03.2016 стороны изменили срок внесения второго взноса, установив его до 31.05.2016 (л.д. 16). Платежным поручением № 5617 от
5.27.1 КоАП РФ предусматривает более строгое административное наказание. При этом в деле имеются доказательства, опровергающие вывод государственного инспектора труда о непрохождении (...) обучения и инструктажа по профессии составитель поездов. Так, обучение и инструктаж по охране труда по профессии помощника машиниста (...) проходил (т. 1, л.д. 124-128, 131). Производственная инструкция помощника машиниста содержит указание на правила безопасности при выполнении маневровых работ, связанных с функцией составителя поездов (т. 1, л.д. 166-170). В приложении к инструкции ( производственные риски ) указано, что помощнику машинисту тепловоза запрещено стоять на подножке вагона, не держась руками за поручни (т. 1, л.д. 193). 06.10.2016 (...) прошел очередную аттестацию на знание Правил технической эксплуатации железных дорог РФ. Указанные правила включают в себя Порядок организации маневровых работ на железнодорожных станциях, который устанавливает, в том числе, обязанности составителя поездов и руководителя маневров. В ходе расследования несчастного случая (...) сообщал, что знает обязанности составителя поездов, а при выполнении маневровых работ держался
