условиях. 2.2. Необходимо проверить: состояние рабочего места, подходы к нему и ограждения. Не допускается загромождения рабочего места и прохода к нему; состояние проезжей части автодороги, настила, желобов и закрепленных участков железнодорожного пути в пределах 50 м от переезда в обе стороны; исправность оборудования переезда и всех его устройств (шлагбаумов (в том числе противотаранныхустройств (далее - ПТУ)), устройств заграждения железнодорожного переезда (далее - УЗП), замков запасных горизонтально-поворотных шлагбаумов ручного действия и др.) и систем сигнализации; наличие пломб у пломбируемых устройств, кнопок на щите управления; наличие и исправность радиосвязи и телефонной связи; работу фонарей, наружного освещения и прожекторных установок , используемых в темное время суток, а также наличие запасных электроламп; работоспособность дверного замка и целостность решеток на окнах и веранде; проверить исправность и наличие инструмента, инвентаря, сигнальных принадлежностей, приспособлений, петард, аптечки первой помощи, первичных средств пожаротушения, состояние СИЗ. 2.3. Сигнальные флажки должны иметь яркую не выцветшую окраску, находиться в чехлах. Духовой
месте не менее 2 человек, обладающих соответствующими полномочиями, для снижения возможности несанкционированных действий; "предмет физической защиты" - ядерный материал, уязвимые места ядерной установки или пункта хранения; "пропускной режим" - совокупность организационных и технических мероприятий, установленных правил, направленных на недопущение бесконтрольного прохода людей и проезда транспортных средств, а также перемещения предметов, материалов и документов через контрольно-пропускные пункты (посты) в охраняемые зоны, здания, сооружения, помещения и обратно; " противотаранноеустройство" - заграждение, предназначенное для принудительной остановки транспортного средства; "пункт хранения" - не относящиеся к ядерной установке стационарный объект или сооружение, предназначенные для хранения ядерных материалов; (в ред. Постановления Правительства РФ от 05.07.2018 N 786) (см. текст в предыдущей редакции) "пункт управления системы физической защиты" - специально оборудованное помещение (место), которое оснащено инженерно-техническими средствами и из которого специально назначенный персонал физической защиты в полном объеме или частично осуществляет управление инженерно-техническими средствами физической защиты в штатных и чрезвычайных ситуациях; "сертификат-разрешение" - оформленное в установленном
безопасности этих объектов (территорий)» утвержден перечень требований, выполнение которых должно защитить образовательные учреждения. Одним из таких требований предусмотрено, что въезды на территорию образовательных учреждений должны обеспечиваться специальными воротами и при необходимости противотараннымиустройствами. Следовательно, установив на въезде на земельный участок с местоположением: <...>, металлический забор и автоматический шлагбаум, колледж не нарушил требования закона. Кроме того, правообладателем спорного земельного участка является Новосибирская область, данный земельный участок передан ГАПОУ НСО «Новосибирский колледж питания и сервиса» в постоянное (бессрочное) пользование, следовательно, истец не имеет право на установление сервитута на землях, принадлежащих Новосибирской области. Третье лицо в судебном заседании и представленном отзыве поддержало позицию ГАПОУ НСО «Новосибирский колледж питания и сервиса», указывая на то, что отсутствуют доказательства того, что действия колледжа по установке ограждения и шлагбаума на земельном участке с кадастровым номером 54:35:051915:21 нарушают права и законные интересы истца. Кроме того, от ГАПОУ НСО «Новосибирский колледж питания и сервиса» поступило встречное исковое заявление о
Правил №458-дсп, в части оборудования досмотровой площадки контрольно-пропускного пункта для железнодорожного транспорта противотаранным устройством; - нарушение подпункта «е» пункта 151 Правил №458-дсп, в части оборудования досмотровой площадки контрольно-пропускного пункта для железнодорожного транспорта устройством принудительной установки транспорта. Подпункты «г», «д», «е» пункта 151 Правил №458-дсп предусматривают, что досмотровая площадка оборудуется следующими инженерными средствами охраны: эстакада, приставные лестницы; устройства принудительной остановки транспорта; противотаранные устройства. Доказательств оборудования досмотровой площадки контрольно-пропускного пункта для железнодорожного транспорта эстакадой, противотараннымустройством, устройством принудительной установки транспорта – в материалы дела не представлено, об их наличие не заявлено. Возражая против названного пункта акционерное общество указывает, что названное требование неисполнимо, так как отсутствует свободная площадь. При этом общество указывает, что устройство принудительной остановки транспорта имеется, а железнодорожные пути находятся в собственности иного лица, согласие на переоборудование железнодорожных путей не получено. При этом доказательства фактического наличия устройства принудительной остановки транспорта – в материалы дела не представлено. Равно как и не
указала. В ходе обследования были учтены особенности их размещения и использования: а) рассматриваемый контрольно-пропускной пункт для автомобильноготранспорта оборудован досмотровой площадкой, системой контроля иуправления доступом, подъемным противотаранным устройством, шлагбаумом,видеосистемой и проивотаранными воротами; б) функцию противотаранного устройства непосредственно перед въездомна КПП выполняют автоматические противотаранные ворота. Второепротивотаранное устройство установлено сразу после смотровой площадки,которое не позволяет проехать автотранспорту без остановки непосредственно натерриторию объекта; в) второе противотаранноеустройство непосредственно перед въездом наКПП физически невозможно оборудовать, так как сразу перед воротами состороны въезда проходит тротуар, а после него проезжая часть дороги; г) в случае установки противотаранного устройства перед воротами для его открытия будет необходимо контролеру выходить для его открытия, закрытия ипроверки документов за территорию КПП, т.е за территорию охраняемого объекта, что создает угрозу его безопасности объекта, что создает угрозу его безопасности. Следует отметить, что при обследовании Межведомственная комиссия необходимость оборудования КПП для железнодорожного транспорта досмотровой площадкой с необходимым оборудованием не указала в связи с особенностями размещения
