кранов различных систем в холодном и горячем состоянии. Очистка огневой топки стальной щеткой. Очистка зольника от шлака и дымовой коробки от изгари. Должен знать: устройство приборов и инструментов, применяемых для пробивки и продувки дымогарных и жаровых труб, и правила пользования ими; правила и способы пробивки, прочистки и продувки труб; порядок последовательности пробивки, прочистки и продувки труб; устройство и работу котла паровоза, правила поддержания огня в топке при выполнении работ на горячем паровозе. § 54а. Проводник пассажирского вагона (введено Постановлением Минтруда РФ от 28.05.1997 N 26) Характеристика работ. Обслуживание пассажиров в пути следования поезда и обеспечение их безопасности в аварийной обстановке. Содержание внутреннего оборудования вагона и съемного инвентаря в исправном состоянии. Обеспечение безопасной посадки и высадки пассажиров. Размещение пассажиров в вагоне в соответствии с их проездными документами. Обеспечение безотказной работы приборов отопления, освещения, вентиляции, холодильных установок и кондиционирования воздуха. Отопление вагонов в зимнее время. Регулирование работы принудительной вентиляции, устройств кондиционирования воздуха,
форм). Именно данная степень ожирения оспариваемой частью Перечня отнесена к тяжелому заболеванию, наличие которого является медицинским противопоказанием для осуществления предусмотренных им работ. Оспариваемое нормативное положение, вопреки доводам административного истца, не допускает неоднозначного толкования, не носит дискриминационного характера. Посредством дифференциации противопоказаний Перечень в оспариваемой части позволяет осуществлять названные им работы лицам с ожирением I (ИМТ 30 - 34,9) и II степени (ИМТ 35 - 39,9), включая таких работников группы, обслуживающей поезда в пути следования, как проводник пассажирского вагона (группа IV Перечня профессий и должностей работников, обеспечивающих движение поездов, подлежащих обязательным предварительным, при поступлении на работу, и периодическим медицинским осмотрам), тем самым обеспечивая реализацию трудовых прав такими категориями работников. Оспариваемое нормативное положение относит к медицинским противопоказаниям не любое заболевание в виде ожирения, а исключительно его отдельную (тяжелую) степень, что обеспечивает охрану здоровья и самого работника. Доводы о несоответствии подпункта "а" пункта 12 Перечня в оспариваемой части статьям 2, 3, 213 Трудового кодекса
кассу для проставления отметки (при отказе от поездки) либо выдачи соответствующего подтверждения к электронному проездному документу до фактического отправления поезда. Если по вине перевозчика пассажиру не может быть предоставлено место в вагоне согласно проездному документу, перевозчик обязан предоставить при согласии пассажира место в другом вагоне. При предоставлении пассажиру другого места в вагоне более высокого класса по вине перевозчика доплата не требуется. При предоставлении пассажиру другого места в вагоне более низкого класса по вине перевозчика проводник пассажирского вагона подтверждает данный факт и проставляет соответствующую отметку на проездном документе либо выдает соответствующее подтверждение к электронному проездному документу. Разница в стоимости подлежит возмещению перевозчиком на основании письменного заявления пассажира. При отказе пассажира от предложенного ему места проводником пассажирского вагона либо уполномоченным представителем вокзала или станции на проездном документе должна быть проставлена отметка либо выдано подтверждение к электронному проездному документу о его частичном или полном неиспользовании с указанием даты (числа, месяца, года) и времени
Бармен 43.01.01 Официант, бармен 5129 Мастер ресторанного обслуживания 43.01.01 Официант, бармен 5141 Парикмахер (парикмахер-модельер) 43.01.02 Парикмахер 5141 Маникюрщик. Маникюрша 43.01.02 Парикмахер 5141 Педикюрша 43.01.02 Парикмахер 5141 Визажист 43.01.02 Парикмахер 4211 Кассир билетный 43.01.05 Оператор по обработке перевозочных документов на железнодорожном транспорте 43.01.06 Проводник на железнодорожном транспорте 4211 Кассир багажный 43.01.05 Оператор по обработке перевозочных документов на железнодорожном транспорте 4133 Оператор по обработке перевозочных документов 43.01.05 Оператор по обработке перевозочных документов на железнодорожном транспорте 5112 Проводник пассажирского вагона 43.01.06 Проводник на железнодорожном транспорте 4115 Секретарь руководителя (организации, предприятия, учреждения) 46.01.01 Секретарь 4115 Секретарь 46.01.01 Секретарь 4121 Конторский (офисный) служащий (бухгалтерия) 46.01.03 Делопроизводитель 7324 Живописец 54.01.01 Исполнитель художественно-оформительских работ 5312 Оформитель витрин, помещений и зданий 54.01.01 Исполнитель художественно-оформительских работ 7344 Фотограф (фотоработы) 54.01.03 Фотограф 7324 Художник росписи по дереву 54.01.10 Художник росписи по дереву 7331 Изготовитель художественных изделий из дерева 54.01.13 Изготовитель художественных изделий из дерева 5141 Визажист-стилист 43.01.02 Парикмахер 7331 Флорист
осмотра; устройство грузовой части вагонов различных типов и их технические данные; технические требования к вагонам при перевозке различных грузов; технические условия погрузки и крепления грузов; правила перевозки грузов; порядок составления актов общей формы и рапортов на составление коммерческих актов; устав железных дорог Союза ССР; правила технической эксплуатации железных дорог Союза ССР; инструкцию по сигнализации на железных дорогах Союза ССР; технологический процесс работы грузовой станции; правила техники безопасности; приказы и указания, относящиеся к кругу обязанностей. Проводник пассажирского вагона Характеристика работ. Обслуживание пассажиров в пути следования и наблюдение за техническим состоянием вагона. Содержание внутреннего оборудования вагона и съемного инвентаря в исправном состоянии. Обеспечение безопасной посадки и высадки пассажиров. Размещение пассажиров в вагоне в соответствии с проездными документами. Обеспечение перевозок ручной клади в соответствии с установленными правилами и нормами, безотказной работы приборов отопления, освещения, вентиляции, холодильных установок. Регулирование работы принудительной вентиляции, устройств кондиционирования воздуха и приборов отопления в зависимости от температуры наружного воздуха
названного закона приняла решение об исключении данного кандидата из федерального списка Партии. Информация, поступившая в Комиссию из компетентного органа в отношении кандидата ФИО2, подтверждается собранными по делу доказательствами, а именно: копией приговора Железнодорожного районного суда г. Воронежа от 25 ноября 2008 г., вступившего в законную силу 8 декабря 2008 г., согласно которому ФИО2, <...> года рождения, уроженец г. Калининграда, зарегистрированный по адресу: <...>, фактически проживающий по адресу: <...>, гражданин Российской Федерации, образование высшее, работающий проводником пассажирских вагонов вагонного участка Санкт-Петербург - Московский Северо-Западной региональной Дирекции по обслуживанию пассажиров «Транссервис» Федеральной пассажирской Дирекции - филиала ОАО «РЖД», признан виновным в преступлении, предусмотренном частью 1 статьи 204 УК РФ, и ему назначено наказание в виде штрафа в размере заработной платы за двухнедельный период работы, то есть в сумме 2 235 руб.; постановлением об окончании исполнительного производства от 11 февраля 2010 г., из которого следует, что задолженность и исполнительский сбор оплачены ФИО2 в
не находят подтверждения в материалах дела. При изучении доводов кассационной жалобы и принятых по делу судебных актов не установлены основания, по которым кассационная жалоба может быть передана для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Как усматривается из судебных актов, оспариваемое решение принято управлением по результатам рассмотрения жалобы общества на действия ОАО «РЖД» при проведении открытого конкурса на право заключения договора на оказание комплекса услуг по обслуживанию квалифицированными проводниками пассажирских и служебно-технических вагонов Дальневосточной дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала общества «РЖД». По мнению заявителя жалобы, отдельные положения конкурсной документации, устанавливающие критерии оценки предложений участников, а именно «опыт участника» и «квалификация персонала», необоснованно ограничивают конкуренцию и создают преимущественное положение отдельным участникам размещения заказа. Антимонопольный орган пришел к выводу об отсутствии нарушений в действиях заказчика и признал жалобу общества необоснованной. Полагая, что решение управления не соответствует закону и нарушает его права
видом деятельности которой является перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в междугородном сообщении; каких-либо признаков самостоятельного офисного назначения акты обследования и приложенные фотоматериалы не содержат. При этом судом установлено, что здание имеет назначение «здание резерва проводников», расположено на земельном участке с разрешенным видом использования «для эксплуатации отделении железных дорог» и в юридически значимый период использовалось для размещения резерва проводников и их личного имущества, организации их отдыха, а также для размещения учебных классов и иных служб, обеспечивающих производственную деятельность, включая технические службы, службы по охране труда и службы охраны. В период 2017-2018 годов на территории пассажирского вагонного депо, к которому в том числе относится и здание с кадастровым номером 77:01:0003938:101, был установлен внутриобъектовый и пропускной режимы, в целях исключения несанкционированного доступа физических лиц и транспортных средств на территорию депо, что не допускает ведение свободной торговли в данном здании, а равно общедоступных объектов общественного питания и бытового обслуживания, а также предполагающих прием клиентов
участник в составе заявки представляет документ по форме приложения № 8 к конкурсной документации о наличии опыта по предмету конкурса; договоры на оказание услуг по предмету конкурса (представляются все листы договоров со всеми приложениями, отражающими вид и цену оказываемых услуг) и копии актов об оказании услуг. Подпунктом 2.2 документации, определено, что участник должен располагать квалифицированным персоналом: инженер по охране труда/специалист - не менее 1 человека, проводники, прошедшие обучение или повышение квалификации по профессии « проводник пассажирского вагона» - не менее 24 человек; в подтверждение наличия квалифицированного персонала участник должен представить документы, подтверждающие прохождение обучения и (или) повышение квалификации по охране труда инженера (специалиста), на которого возложены обязанности по охране труда; документ по форме приложения № 9 к конкурсной документации; копии документов, подтверждающих прохождение обучения или повышения квалификации по профессии «проводник пассажирских вагонов». У участника должна иметься система менеджмента качества деятельности по предмету конкурса, которая должна подтверждаться действующим сертификатом соответствия системы
том, что апелляционная жалоба не подлежит удовлетворению по следующим основаниям. Как следует из материалов дела и установлено судом, между сторонами заключен договор на оказание услуг от 28 июня 2019 г. N 247-19/ФМСК(К) и дополнительное соглашение к нему от 30 сентября 2019 г. N 247-19/ФМСК(К)(1). В соответствии с п. 1.1. договора заказчик (АО «ФПК») поручает, а исполнитель (ЧУ ОДПО «Учебный центр ПиК») принимает на себя обязательства, по оказанию услуг по профессиональной подготовке по профессии « Проводник пассажирского вагона». Согласно п. 1.2. договора исполнитель проводит обучение слушателей в соответствии с Календарным планом, утвержденным заказчиком и исполнителем. (Приложение N 1 к договору). Календарным планом предусмотрено поэтапное обучение слушателей. Первый этап обучения (с учетом дополнительного соглашения) производится до 15.08.2019, следующий этап - до 30.12.2019. По калькуляции стоимость обучения одного слушателя составляет 15 000 рублей. На основании п. 2.2 договора, оплата за оказанные услуги производится в течение 45 календарных дней путем перечисления денежных средств на
круга лиц к Петрозаводскому филиалу Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Петербургский государственный университет путей сообщения» (далее - Петрозаводский филиал ФГБОУ ВПО ПГУПС) по тем основаниям, что прокуратурой проведена проверка законности выдачи ДД.ММ.ГГГГ проводникам Петрозаводского участка - резерва проводников Вагонного участка Петрозаводск - структурного подразделения Северо-Западного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания» свидетельств, подтверждающих прохождение работниками данного предприятия обучения в Петрозаводский филиал ФГБОУ ВПО ПГУПС с присвоением четвертого квалификационного разряда по профессии « проводник пассажирского вагона». Прокуратурой было установлено, что ФИО6 ДД.ММ.ГГГГ выдано свидетельство №, в соответствии с которым она прошла обучение по профессии «проводник пассажирского вагона» по курсовой форме обучения в Петрозаводский филиал ФГБОУ ВПО ПГУПС и решением квалификационной комиссии филиала от ДД.ММ.ГГГГ (протокол №) ФИО6 присвоен четвертый квалификационный разряд по профессии «проводник пассажирского вагона». Данное свидетельство заверено подписями председателя квалификационной комиссии ФИО2 и директором Петрозаводского филиала ФГБОУ ВПО ПГУПС ФИО1, а также скреплено гербовой печатью Петрозаводский филиал
круга лиц к Петрозаводскому филиалу Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Петербургский государственный университет путей сообщения» (далее - Петрозаводский филиал ФГБОУ ВПО ПГУПС) по тем основаниям, что прокуратурой проведена проверка законности выдачи ДД.ММ.ГГГГ проводникам Петрозаводского участка - резерва проводников Вагонного участка Петрозаводск - структурного подразделения Северо-Западного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания» свидетельств, подтверждающих прохождение работниками данного предприятия обучения в Петрозаводский филиал ФГБОУ ВПО ПГУПС с присвоением четвертого квалификационного разряда по профессии « проводник пассажирского вагона». Прокуратурой было установлено, что ФИО5 ДД.ММ.ГГГГ выдано свидетельство №, в соответствии с которым она прошла обучение по профессии «проводник пассажирского вагона» по курсовой форме обучения в Петрозаводский филиал ФГБОУ ВПО ПГУПС и решением квалификационной комиссии филиала от ДД.ММ.ГГГГ (протокол №) ФИО5 присвоен четвертый квалификационный разряд по профессии «проводник пассажирского вагона». Данное свидетельство заверено подписями председателя квалификационной комиссии ФИО1 и директором Петрозаводского филиала ФГБОУ ВПО ПГУПС ФИО3, а также скреплено гербовой печатью Петрозаводский филиал
