Рабочее время и отдыха водителей - гражданское законодательство и судебные прецеденты

обеспечению обслуживания пассажиров, багажа? пункты 51, 54 ФАП-246; пункт 6 ФАП-82; пункты 8, 9, 10, 12 ФАП-150 261. Имеется ли у субъекта проверки квалифицированный и подготовленный персонал? пункт 51 ФАП-246; пункт 6 ФАП-82; пункты 13, 15, 16 ФАП-150; Раздел III Перечня работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 19.01.2008 N 16; пункты 2, 3, 4 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного приказом Минтранса России от 20.08.2004 N 15 пункты 1, 2 Инструкции по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах Российской Федерации, утвержденной приказом Минтранса России от 13.07.2006 N 82 262. Включает ли в себя деятельность субъекта проверки следующие виды работ по обслуживанию пассажиров и багажа: пункт 51 ФАП-246; пункт 6 ФАП-82; пункт 2 ФАП-150 262.1. оформление перевозочной документации на воздушную перевозку пассажиров и багажа, проведение расчета центровочного графика?

доказательства в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодека (далее – Кодекс), руководствуясь статьями 198, 201 Кодекса, статьями 97, 99 Трудового кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Федеральным законом от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности», Положением о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 02.04.2012 № 280, Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 20.08.2004 № 15, суды пришли к выводу о том, что пункт 3 оспариваемого предписания, касающийся продолжительности междусменного отдыха водителей, не соответствует законодательству, и удовлетворили заявление в этой части. Судами установлено, что планируемая и фактическая продолжительность рабочей смены некоторых водителей составила более 12 часов, что свидетельствует о ненадлежащем планировании обществом ежедневных смен водителей и несоблюдения их режима труда. Признавая пункты 1, 2 оспариваемого предписания соответствующими

и не подлежащими удовлетворению. Доводы апелляционной жалобы ООО «РТ-ЭТ» суд апелляционной инстанции также не принимает во внимание. В частности, довод ООО «РТ-ЭТ» о необходимости уменьшения размера взысканных в пользу АО «АВТОВАЗ» судебных расходов в 2 раза является произвольным и необоснованным. ООО «РТ-ЭТ» полагает, что судом первой инстанции необоснованно включены в расчет стоимости судебных расходов АО «АВТОВАЗ» второй день командировки. При этом Истец не учитывает, что согласно нормам, установленным Положением об особенностях режима рабочего времени и отдыха водителей автомобилей, утвержденным Приказом Минтранса России от 20.08.2004 № 15, возвращение в г. Тольятти в день приезда - было бы нарушением режима рабочего времени и отдыха водителя, возникновения угрозы здоровью и жизни самого водителя и представителя АО «АВТОВАЗ», нарушение действующего законодательства, регулирующего вопросы рабочего времени и времени отдыха. Кроме того, требования ООО «РТ-ЭТ» о снижении судебных расходов в этой связи именно в 2 раза ничем не мотивированны, поскольку обозначенная в апелляционной жалобе Энергосбытовой

факт не оспаривался представителем заявителя и в судебном заседании суда апелляционной инстанции. В силу части 1 статьи 4.5 КоАП РФ постановление по делу об административном правонарушении не может быть вынесено по истечении двух месяцев (по делу об административном правонарушении, рассматриваемому судьей, - по истечении трех месяцев) со дня совершения административного правонарушения. Соответственно, срок давности привлечения к ответственности ООО «Тульская транспортная компания» за несоблюдение лицензионных требований, выразившихся в несоблюдении работодателем требований к режиму рабочего времени и отдыха водителей в апреле 2014 года - истекает 01.08.2014; срок давности привлечения к ответственности за непроведение ежемесячных сверок с территориальными органами внутренних дел за январь - март 2014 года начинает течь с 01.04.2014 и истекает 01.07.2014. Таким образом, на момент рассмотрения указанного дела судом срок давности привлечения ООО «Тульская транспортная компания» к административной ответственности, предусмотренной частью 3 статьи 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, истек. Истечение срока давности привлечения к административной ответственности ООО

лица или индивидуального предпринимателя). В связи с поступившим 22.11.2011 донесением о дорожно-транспортном происшествии, произошедшем 20.11.2011 с участием автобуса (государственный регистрационный знак <***>, принадлежащего ООО «Регио-Экспресс) и на основании приказа № 4-1/1112 от 21.11.2011 Управлением проведена внеплановая документарная проверка соблюдения ООО «Регио-Экспресс» лицензионных требований и условий при осуществлении лицензируемой деятельности. В ходе проверки, оформленной актом № 4-1/1084 от 20.12.2011, выявлены нарушения лицензионных требований и условий, предусмотренных пунктами 26, 27 Положения об особенностях режима рабочего времени и отдыха водителей автомобилей, утвержденных Приказом Министерства по транспорту № 15 от 20.08.2004, а именно: - в период времени с 01 сентября по 30 сентября 2011 водителю ФИО2 еженедельный непрерывный отдых, продолжительность которого должна составлять не менее 42 часов, предоставлялся 2 раза (с 07 по 09 сентября и с 20 по 23 сентября), вместо положенных трех раз. - в период времени с 01 октября по 30 октября 2011 водителю ФИО2 еженедельный непрерывный отдых, продолжительность которого

по ч.3 ст.11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях сомнений не вызывает. Совершенное ООО «Аксай-Авто» административное правонарушение квалифицировано правильно по ч.3 ст.11.23 КоАП РФ, согласно установленным обстоятельствам и требованиям Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Постановление вынесено компетентным должностным лицом административного органа, при привлечении к административной ответственности нарушений ст.4.5 КоАП РФ не усматривается. Административное наказание назначено ООО «Аксай-Авто» в пределах санкции статьи и является справедливым. Довод жалобы о том, что ввиду особенностей рабочего времени и отдыха водителей автобусов, выполняющих регулярные городские и пригородные перевозки, суммированная продолжительность их работы без учета перерыва не превышает 12 часов в каждом случае, объективно представленными в материалы дела письменными доказательствами не подтверждается. Каких-либо существенных нарушений процессуальных требований, предусмотренных КоАП РФ, которые не позволили бы всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело, при производстве по делу об административном правонарушении в отношении ООО «Аксай-Авто» допущено не было. С учетом изложенного, руководствуясь ст.ст. 30.7-30.9 КоАП РФ, судья РЕШИЛ:

правонарушении, предусмотренном ч. 6 ст. 12.31.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. В рамках возбужденного дела и на основании ч. 1 ст. 26.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, определением Сочинского отдела Межрегионального УГАДН по Краснодарскому краю и республике Адыгея от 30.04.2020 года у ООО «АГРО-АВТО» были истребованы документы, необходимые для разрешения дела об административном правонарушении, а именно: приказ о приеме на работу водителя (трудовой договор) ФИО3, ФИО4, ФИО5; приказ об утверждении рабочего времени и отдыха водителей , с учетом норм Положения; правила внутреннего трудового распорядка; документы, подтверждающие проверки субъектом транспортной деятельности или уполномоченным им лицом установленного законодательством Российской Федерации режима рабочего времени и времени отдыха водителей в отношении должностного лица; распечатку с тахографа по водителям ФИО3, ФИО4, ФИО5 за период работы с 01.04.2020 г. по 20.04.2020 г. Определение получено адресатом 13 мая 2020 года. Вместе с тем, в установленный ч. 1 ст. 26.10 Кодекса Российской Федерации об административных

по Краснодарскому краю и республике Адыгея от 03.06.2020 года у ООО «АГРО-АВТО» были истребованы документы, необходимые для разрешения дела об административном правонарушении, а именно: копию приказа на должностное лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения; должностную инструкцию ответственного за ОБДД; документы, подтверждающие профессиональные и квалификационные требования специалиста ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения; приказ о приеме на работу должностного лица; приказ о приеме на работу водителя (трудовой договор) ФИО3; приказ об утверждении рабочего времени и отдыха водителей , с учетом норм Положения; правила внутреннего трудового распорядка; документы, подтверждающие проверки субъектом транспортной деятельности или уполномоченным им лицом установленного законодательством Российской Федерации режима рабочего времени и времени отдыха водителей в отношении должностного лица; выгрузку с базы данных владельца транспортного средства по карте водителя ФИО3 за период работы с 01.05.2020 г. по 30.05.2020 г. Определение получено адресатом 09 июня 2020 года. Вместе с тем, в установленный ч. 1 ст. 26.10 Кодекса Российской

об административном правонарушении, предусмотренном ч. 6 ст. 12.31.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. В рамках возбужденного дела и на основании ч. 1 ст. 26.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, определением Сочинского отдела Межрегионального УГАДН по Краснодарскому краю и республике Адыгея от 30.04.2020 года у ООО «АГРО-АВТО» были истребованы документы, необходимые для разрешения дела об административном правонарушении, а именно: приказ о приеме на работу водителя (трудовой договор) ФИО1.; приказ об утверждении рабочего времени и отдыха водителей , с учетом норм Положения; правила внутреннего трудового распорядка; документы, подтверждающие проверки субъектом транспортной деятельности или уполномоченным им лицом установленного законодательством Российской Федерации режима рабочего времени и времени отдыха водителей в отношении должностного лица. Определение получено адресатом 13 мая 2020 года. Вместе с тем, в установленный ч. 1 ст. 26.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях срок (до 00 часов 00 мин. 19 мая 2020 года), ООО «АГРО-АВТО» истребуемые документы органу, возбудившему