ГРАЖДАНСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
ЗАКОНЫ КОММЕНТАРИИ СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА
Гражданский кодекс часть 1
Гражданский кодекс часть 2

Расходы на утилизацию кдпг - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Решение № А41-41221/18 от 12.11.2018 АС Московской области
о взыскании стоимости услуг по утилизации отходов в размере 189 073 руб. 50 коп., расходов на разработку материалов для паспортизации в размере 28 000 руб.; расходов на хранение непригодной части груза в размере 38 400 руб., расходов на доставку непригодной части груза к месту утилизации в размере 30 000 руб., доказательства в их совокупности и взаимосвязи по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, учитывая, что нарушение обязательств ответчиком и убытки истца находятся в прямой причинно-следственной связи, заявленная истцом сумма убытков подтверждена надлежащими доказательствами, требования истца в данной части также являются обоснованными и подлежат удовлетворению. При этом, суд отмечает, что общая сумма требований истца не превышает предельный размер возмещения, установленный статьей 23 КДПГ (13 599 506 руб. 78 коп.) В отзыве на исковое заявление ответчик указывает на то, что он не отрицает факт причинения истцу убытков, возникших в связи с повреждением груза при осуществлении перевозки, вместе с тем, полагает,
Решение № А08-1230/10 от 18.05.2010 АС Белгородской области
коп., суд, с учетом установленных обстоятельств и положений п. 1 ст. 17, п.1 ст. 23 КДПГ, считает исковое требование о взыскании стоимости поврежденного груза обоснованным и подлежащим удовлетворению в заявленном размере. На основании п. 4 ст. 23 КДПГ также подлежит удовлетворению требование о взыскании с ответчика ООО «УТЭП-Авто» (ООО «АНИОН») таможенных расходов в сумме 13528 руб. 37 коп., 43000 руб. расходов по хранению груза и 1891 руб. 51 коп. расходов по утилизации поврежденного груза. В соответствии с п.2 ст. 17 КДПГ перевозчик освобождается от ответственности, предусмотренной п. 1 данной статьи, если потеря груза, его повреждение или опоздание произошли по вине правомочного по договору лица, вследствие приказа последнего, не вызванного какой-либо виной перевозчика, каким-либо дефектом самого груза или обстоятельствами, избегнуть которые перевозчик не мог и последствия которых он не мог предотвратить. Оценив имеющиеся в деле доказательства, суд считает, что ответчиком не представлены доказательства, которые освобождали бы его от ответственности, установленной п.
Решение № А57-16751/07 от 27.11.2007 АС Саратовской области
а/м - С16173 / 1422-АА-4. Общая сумма ущерба, согласно претензии Ответчика составляет - 8 800,90 евро, и включает в себя полную стоимость груза и расходы по проведению экспертизы. Однако на основании предоставленных ООО «ЭВСК-Стекло» документов - нельзя достоверно сделать вывод о том, что груз действительно получил повреждения, делающие невозможным использование этого груза (сырья) в производстве. Также ответчиком не были предоставлены документы, подтверждающие факт утилизации груза. Эти обстоятельства противоречат действующему законодательству. Поскольку, в соответствии с п. п. 1 п. 1 ст. 7 ФЗ № 87 «О транспортно - экспедиционной деятельности» -«экспедитор несет ответственность за утрату или недостачу груза, принятого для перевозки без объявления ценности, в размере действительной стоимости груза или недостающей его части». Также в соответствии с п.1 ст. 25 Конвенции о международной дорожной перевозке груза (КДПГ ) -«в случае повреждения груза перевозчик уплачивает сумму, соответствующую, обесцениванию груза, рассчитываемую по стоимости груза». То есть, при повреждении груза, в данном случае его