пути подвижного состава; проходить между расцепленными единицами подвижного состава, если расстояние между их автосцепками не менее 10 м, при этом следует идти посередине разрыва; обходить подвижной состав, стоящий на пути, на расстоянии не менее 5 м от автосцепки; обращать внимание на показания светофоров, звуковые сигналы, а также на запрещающие, предупреждающие, указательные и предписывающие знаки безопасности и надписи; при обнаружении (визуальном или звуковом) приближающегося подвижного состава работники должны сойти с путей на обочину земляного полотна (в ниши, убежища), а при отсутствии достаточного места - на обочину смежного пути, на расстояние не менее 2,5 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч, не менее 4 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения 121 - 140 км/ч, а на скоростных и высокоскоростных участках железнойдороги (при установленных скоростях более 140 км/ч) на расстояние не менее 5 м от крайнего рельса за 10 мин до прохода поезда. Запрещается: находиться
самоходный подвижной состав (мотовоз, дрезину, автомотрису), локомотив, вагон и другие подвижные единицы и сходить с них до полной остановки. Запрещается пролезать под стоящими вагонами, а также протаскивать под ними инструмент, приборы и материалы. 3.2.9. Обходить стоящие вагоны необходимо на расстоянии не менее 5 м от автосцепки. Проходить между расцепленными вагонами, локомотивами, ССПС разрешается, если расстояние между их автосцепками составляет не менее 10 м. При этом идти следует посередине разрыва вагонов, под прямым углом к железнодорожным путям. 3.2.10. На электрифицированных участках железныхдорог запрещается приближаться к не огражденным проводам или частям контактной сети и воздушных линий на расстояние менее 2 м. Запрещается прикасаться к оборванным или провисшим до земли проводам контактной сети, воздушных линий и находящимся на них посторонним предметам независимо от того, касаются они или не касаются земли или заземленных конструкций. 3.2.11. При обнаружении обрыва проводов контактной сети или воздушных линий, а также свисающих с них посторонних предметов, электромеханики и
г. № 37» (далее также - Приказ № 07-01-06/5, Правила землепользования и застройки), предусматривающего для основных видов разрешенного использования земельных участков максимальный размер санитарно- защитной зоны - 50 м и 300 м для условно разрешенных видов использования земельных участков; положений, содержащихся в картографическом материале и в разделе «Условные обозначения» «Зоны с особыми условиями использования территории» приложения 2 «Карта зон с особыми условиями использования территории» к Приказу № 07-01-06/5, предусматривающих установление санитарных разрывов от автомобильной (а/д) и железнойдороги (ж/д) (от а/д 1, 2, 3 категории - 100 м до жилой застройки и 50 м до садоводческих товариществ, от а/д 4 категории - 50 м до жилой застройки и 25 м до садоводческих товариществ, от ж/д не менее 100 м). В обоснование заявленных требований Общество указало на то, что является собственником земельных участков, часть одного из которых попадает в зону с особыми условиями использования территории - зону санитарных разрывов, установленных
аренды земельного участка с кадастровым номером 71:30:010229:189 указанный земельный участок не имеет обременений. В извещении указано, что земельный участок находится в зоне застройки многоэтажными жилыми домами (Ж-4), в которой вид разрешенного использования «магазины» предусмотрен как один из условно-разрешенных видов разрешенного использования территории. Согласно карте зон с особыми условиями использования территории Правил землепользования и застройки муниципального образования г. Тула, земельный участок находится в зоне ограниченного использования земельных участков и объектов капитального строительства — санитарный разрыв железной дороги (Н-2 санитарные разрывы железных и автомобильных дорог). Также земельный участок находится в санитарно-защитной зоне производственно-коммунальных, инженерно-технических, санитарно-технических объектов Н-1, определенной в соответствии с СанПин 2.2.1/2.1.11200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов. Порядок установления, изменения, прекращения существования зон с особыми условиями использования территорий регламентирован статьей 106 Земельного кодекса Российской Федерации. Пунктом 6 указанной статьи предусмотрено, что установление, изменение, прекращение существования зоны с особыми условиями использования территории осуществляются на основании решения
участок с категорией земель - земли населенных пунктов, с кадастровым номером 24:50:01 00 005:152, расположенный по адресу: г. Красноярск, Октябрьский район, восточнее корпусов ООО "Красноярский маргариновый завод", (далее -Участок), для использования в целях завершения строительства производственно-складской базы и инженерного обеспечения в границах, указанных в кадастровом паспорте участка, который прилагается к договору и является его неотъемлемой частью, общей площадью 18143 кв.м. (приложение 1), с наложением на рекомендуемые зоны с особыми условиями использования территорий (санитарные разрывы железной дороги ), в том числе 2513 кв.м. -охранная зона инженерных сетей (водоснабжения, электроснабжения, канализации, связи, технологического трубопровода). В соответствии с пунктом 2.1. договора, срок аренды участка устанавливается с 11.12.2016 по 10.12.2019. Ответчиком в адрес ООО «Скраппер» направлено с письмо вх. 2859/17 от 11.05.2017 (л.д.47), которым ответчик сообщил, что на территории земельного участка с кадастровым номером: 24:50:01 00 005:152 находятся две опоры воздушной линии электропередач под номерами «12» и «13». Предположительно данные опоры являются собственностью
– Департамент) с заявлением о предоставлении в аренду земельного участка с кадастровым номером № для индивидуального жилищного строительства. Решением Департамента от ДД.ММ.ГГГГ отказано в предоставлении земельного участка в аренду. ДД.ММ.ГГГГ вновь обратилась в Департамент с заявлением о предоставлении в аренду для индивидуального жилищного строительства указанного земельного участка на основании пп. 15 ч. 2 ст. 39.6 ЗК РФ. Решением от ДД.ММ.ГГГГ отказано в предоставлении в аренду земельного участка, поскольку участок полностью попадает в санитарный разрыв железной дороги . Решением Ленинского районного суда г.Перми от ДД.ММ.ГГГГ решение Департамента от ДД.ММ.ГГГГ признано незаконным, на Департамент возложена обязанность повторно рассмотреть заявление. ДД.ММ.ГГГГ из публичной кадастровой карты стало известно, что в настоящее время основной вид разрешенного использования указанного земельного участка изменен с «индивидуальное жилищное строительство» на «объекты наружного противопожарного водоснабжения (пожарные резервуары, водоемы, пирсы и прочие)». В данном случае действия Департамента по смене вида разрешенного использования после подачи заявления о предоставлении земельного участка в
