Регламент безопасности дорожного движения - гражданское законодательство и судебные прецеденты

типа шасси) (ОТТС, ОТШ) или СБКТС), ПТС не подлежит выдаче, транспортное средство не подлежит регистрации и допуску к участию в дорожном движении. Принимая во внимание, что свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) № A-FR.AB65.A.01612 от 14.09.2012 является недостоверным, а доказательства прохождения процедуры оценки соответствия транспортного средства перед его выпуском в обращение в Российскую Федерацию, предусмотренной Техническим регламентом, не представлены, суд кассационной инстанции сделал вывод о том, что основания для удовлетворения заявленных требований отсутствуют. Заключение технической экспертизы от 28.05.2014 № 151/14 не является надлежащим доказательством соответствия транспортного средства требованиям безопасности дорожного движения , поскольку не заменяет собой СБКТС, выданное аккредитованной испытательной лабораторией. Техническим регламентом не предусмотрена возможность представления иных документов, подтверждающих безопасность транспортного средства, помимо СБКТС. Приобретение права на транспортное средство, а также нахождение транспортного средства в исправном техническом состоянии, но при отсутствии действительного ПТС, а также сертификации автомобиля на соответствие требованиям безопасности дорожного движения, не порождает обязанность органов

и действий. При этом подпункт «и» пункта 2 Требований не содержит критериев оценки навыка управления транспортным средством, в связи с чем не может рассматриваться как нарушающий права кандидатов в водители в указанном административным истцом аспекте. Предоставление государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений осуществляется в соответствии с Административным регламентом. Данным нормативным правовым актом определены сроки и последовательность выполнения административных процедур (действий), связанных с проведением экзаменов на право управления транспортными средствами соответствующих категорий и входящих в них подкатегорий, предусмотренных пунктом 1 статьи 25 Закона о безопасности дорожного движения , выдачей российских национальных и международных водительских удостоверений и обменом иностранных национальных и международных водительских удостоверений на российские национальные и международные водительские удостоверения подразделениями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, а также связанных с выдачей российских национальных водительских удостоверений взамен ранее выданных российских национальных водительских удостоверений и выдачей международных водительских удостоверений

соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов. Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещается. В силу положений ст. 2 ФЗ "О техническом регулировании", технический регламент, принятый в установленном порядке, является документом, который устанавливает обязательные для применения и исполнения требования к объектам технического регулирования. Статья 2 указанного Закона устанавливает, что под сертификацией понимается форма осуществляемого органом по сертификации подтверждения соответствия объектов требованиям технических регламентов, положениям стандартов, сводов правил или условиям договоров. Сертификатом соответствия является документ, удостоверяющий соответствие объекта требованиям технических регламентов, положениям стандартов, сводов правил или условиям договоров. Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения , запрещается. Порядок регистрации автомототранспортных средств в органах ГИБДД установлен Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД Российской Федерации, утвержденными Приказом МВД РФ №1001 от 24.11. 2008 (далее –

правил или условиям договоров. Сертификатом соответствия является документ, удостоверяющий соответствие объекта требованиям технических регламентов, положениям стандартов, сводов правил или условиям договоров. Согласно пункту 8 Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877 (далее – Технический регламент), документами, удостоверяющими соответствие требованиям названного Технического регламента при выпуске в обращение, в том числе являются: для транспортных средств, оценка соответствия которых проводилась в форме одобрения типа, – одобрение типа транспортного средства; для единичных транспортных средств – свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. Порядок регистрации автомототранспортных средств в органах Государственной инспекции безопасности дорожного движения в спорный период был установлен Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденными приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 24.11.2008 № 1001, в силу пункта 3 которых не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не принимаются

и входящих в ее состав дорожных сооружений; 3) строительство, реконструкция объекта приведут к невозможности реконструкции автомобильной дороги в случае, если такая реконструкция предусмотрена утвержденными документами территориального планирования и (или) документацией по планировке территории. Выводов о несоответствии размещения ООО «АЗС Регион Поволжье» комплекса дорожного сервиса на земельных участках с кадастровыми номерами 02:47:180501:336, 02:47:180501:337; 02:47:180501:338, на участке федеральной автодороги М-5 «Урал» на 1447 км+850 м (справа) документации по территориальному планированию или планировке территории, требованиями технических регламентов, безопасности дорожного движения данный отказ не содержит. Неправомерный отказ в согласовании размещения объекта дорожного сервиса и выдаче технических условий на устройство примыканий к федеральной дороге общего пользования М-5 «Урал» приводит к нарушению прав ООО «АРП» в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, ограничивает законные права заявителя по распоряжению земельными участками с кадастровыми номерами 02:47:180501:336, 02:47:180501:337; 02:47:180501:338, категории земель: земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и иного

и фактическим местом расположения демонтированной рекламной конструкции по адресу: <...>, составляет 19,18 м., а в отношении рекламной конструкции по адресу: <...> (напротив дома №131) - 15,53 м. Таким образом, представленным в материалы дела заключением эксперта подтверждено размещение ООО «Абсолют» рекламных конструкций с отклонением от схемы размещения рекламных конструкций, утвержденной Приказом Министерства от 29.07.2016 №1684. Места фактического размещения рекламных конструкции в отличие от мест, определенных схемой, не исследовались на предмет их соответствия требованиям технических регламентов, безопасности дорожного движения и наличия подземных инженерных коммуникаций. В свою очередь, размещение рекламной конструкции вне мест, определенных схемой, признается установкой и эксплуатацией рекламной конструкции без разрешения, что влечет ее демонтаж (часть 10 статьи 19 Закона о рекламе). Рассмотрев материалы дела, суд УСТАНОВИЛ: Из материалов дела следует, что между истцом и третьим лицом заключены договоры на установку и эксплуатацию рекламной конструкции с использованием муниципального имущества, а именно: - №4002353-К от 10.06.2015 на установку и эксплуатацию рекламной конструкции

услуги по выдаче свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов (далее - Административный регламент). В соответствии c пунктом 74 Административного регламента основанием для начала административной процедуры осмотр транспортного средства является выполнение административных процедур, предусмотренных подпунктами 53.1, 53.2 пункта 53 Административного регламента (прием запросов заявителей о предоставлении государственной услуги и иных документов, необходимых для предоставления государственной услуги; проверка полноты и достоверности сведений, указанных в запросе и прилагаемых документах), и представление заявителем транспортного средства, подлежащего осмотру. Согласно пунктам 75, 76 Административного регламента осмотр транспортного средства осуществляется в подразделении Госавтоинспекции по месту подачи запроса. Должностным лицом проводится визуальный осмотр транспортного средства на предмет соответствия идентификационной маркировки представленным документам на транспортное средство, а также отсутствия признаков ее изменения. Проводится осмотр конструкции транспортного средства на предмет соответствия требованиям законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения (раздел 20 Приложения N 8 к техническому регламенту), требованиям ДОПОГ (требования части 9 ДОПОГ, касающиеся

2016 года. При этом истец не представил суду доказательства, подтверждающие доводы его административного искового заявления о том, что принадлежащий ему автомобиль попал в 2013 году в ДТП, в результате чего кузов автомобиля пришел в негодность (полис ОСАГО датирован 24 февраля 2014 года), а также документы по осуществлению работ по замене кузова автомобиля. Заявителем в суд не представлены доказательства того, что новый кузов имеет соответствующий сертификат, транспортное средство с новым кузовом соответствует требованиям технического регламента, безопасности дорожного движения и может быть допущено к участию в дорожном движении. Кроме того, отсутствие на принадлежащем ФИО2 транспортном средстве маркировочных обозначений на раме (шасси), замена кузова автомобиля фактически привело к невозможности идентифицировать спорное транспортное средство, поскольку в результате указанной операции его идентификационные номера были утрачены. На основании изложенного, руководствуясь ст.329 КАС РФ, президиум п о с т а н о в и л : Кассационную жалобу и.о.начальника УГИБДД МВД по Республике Дагестан ФИО1 удовлетворить. Апелляционное

Нарушений закона, влекущих отмену или изменение обжалуемого постановления судьи, не допущено. Постановлением 11 ВВ 188794 от 16 октября 2010 года ФИО1 привлечен к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.5 ч. 3.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Как следует из постановления ФИО1 16 октября 2010 года в 11 часов 18 минут по ... управлял автомобилем ..., на котором установлены стекла (передние боковые) светопропускаемость которых 3,8 % не соответствует требованиям технического регламента, безопасности дорожного движения . Ч.3.1. ст.12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях устанавливает административную ответственность за управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. В силу ч.1 ст.19 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» запрещается эксплуатация транспортных средств при наличии у них технических неисправностей, создающих угрозу безопасности дорожного движения. Перечень неисправностей транспортных средств и условия, при которых запрещается