1081-97 Шпалы железобетонные предварительно напряженные для железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия 9 пункты 4, 7, 12, 14, 16 и 57, подпункты "а" - "в", "р" - "т" пункта 5 статьи 4 раздел 4 ГОСТ 4835-2013 Колесные пары железнодорожных вагонов. Технические условия 10 пункты 4, 7, 12 и 14, подпункты "в", "д", "з", "с", "у" и "ц" пункта 5 и подпункт "а" пункта 82 статьи 4 раздел 5 ГОСТ Р 51685-2013 Рельсы железнодорожные. Общие технические условия 11 раздел 5 ГОСТ Р 51685-2000 Рельсы железнодорожные. Общие технические условия применяется до 01.06.2016 12 пункты 4, 7, 12 и 14, подпункты "в" и "с" пункта 5 и подпункт "а" пункта 82 статьи 4 раздел 5 ГОСТ Р 55497-2013 Рельсы железнодорожные контррельсовые. Технические условия 13 раздел 5 ГОСТ Р 55820-2013 Рельсы железнодорожные остряковые. Технические условия 14 пункты 4, 7, 12 и 14, подпункты "в", "с" и "у" пункта 5 и подпункт "а"
результате замера габарита погрузки вагона № 91589457 по отправке № 29238495 было выявлено, что высота погрузки у среднего штабеля от уровня головки рельса составляет 5 340 мм, что является нарушением МТУ № 90-00-009 от 07.09.2017, и согласно пункту 1.9. Инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государствучастников СНГ, Латвийской республики, Литовской Республики, Эстонской республики, утв. на 30-м заседании Совета по железнодорожному транспорту 19 октября 2011 года, высота погрузки соответствует вертикальной сверхнегабаритности. Указанная неправильность, содержащаяся в ж/д накладной, по мнению истца, повлекла возникновение обстоятельств, угрожающих безопасности движения. Истец ссылается при этом на акт общей формы № 34868 от 02.07.2020 и коммерческий акт № ВСБ2000661/153 от 02.07.2020 (том 1 л.д. 8, 9), указывая, что в силу пар. 3 ст. 16 СМГС и п. 1.3.2 Местных техническихусловий МТУ 92-00-009 от 07.09.2017, ответственность за определение пригодности вагона для перевозки, соблюдение ТУ и подготовку груза к перевозке, правильность размещения груза, несет
В обоснование вывода о соответствии товара ТУ и возможности его использования по прямому назначению, эксперт не приводит какие-либо источники информации, кроме личного восприятия при осмотре товара (находящегося в вагонах и груженого навалом); так не установление отклонений геометрических размеров товара от размеров, нормируемых ТУ, неправдоподобно, поскольку ТУ не учитывают износ рельс, в то время как железнодорожные рельсы, использованные в качестве материала для изготовления изделий (конструкций) в виде столбов ограждений, подпорок, как следует из документов по их приобретению у Открытого акционерного общества «РЖД», являются рельсами 4-й группы годности, используемых только в качестве металлолома по ГОСТ 2878-75 «Металлы черные вторичные. Общиетехническиеусловия » и списываются по причинам износа и дефектов свыше допустимых значений, в частности –при длине годного куска рельса менее 6 метров, с вертикальным и боковым износом соответственно более 11 мм и более 18 мм. Не соответствует действительности и суждение эксперта об утверждении ТУ с ФГУ «Читинский ЦСМ», поскольку в
ШЦ-2-250-0,05. В обоснование вывода о соответствии товара ТУ и возможности его использования по прямому назначению, эксперт не приводит какие-либо источники информации, кроме личного восприятия при осмотре товара (находящегося в вагонах и груженого навалом); так не установление отклонений геометрических размеров товара от размеров, нормируемых ТУ, неправдоподобно, поскольку ТУ не учитывают износ рельс, в то время как железнодорожные рельсы, использованные в качестве материала для изготовления изделий (конструкций) в виде столбов ограждений, подпорок, как следует из документов по их приобретению у ОАО «РЖД», являются рельсами 4-й группы годности, используемых только в качестве металлолома по ГОСТ 2878-75 «Металлы черные вторичные. Общиетехническиеусловия » и списываются по причинам износа и дефектов свыше допустимых значений, в частности – при длине годного куска рельса менее 6 метров, с вертикальным и боковым износом соответственно более 11 мм и более 18 мм. Не соответствует действительности и суждение эксперта об утверждении ТУ с ФГУ «Читинский ЦСМ», поскольку в
