Садоводческие маршруты - гражданское законодательство и судебные прецеденты

которому цедент передал цессионарию право (требование) возмещения вреда вследствие регулирования муниципальным образованием городской округ город Тюмень тарифов на проезд в транспорте общего пользования при осуществлении им регулярных пассажирских перевозок по межмуниципальным маршрутам до садоводческих товариществ в 2013-2014 годах. Как указало партнерство в исковом заявлении, в связи с регулированием ответчиком тарифов на перевозки предпринимателем при осуществлении в 2013 – 2014 годах перевозок пассажиров по сезонным садоводческим маршрутам № 120, 128, 148 и 155 (далее – садоводческие маршруты ) понесены убытки в размере 418 328,17 руб., которые истец определил в виде разницы между экономически обоснованными расходами предпринимателя в размере 588 430,95 руб. и полученными доходами от перевозки пассажиров за наличный расчет (доход от продажи билетов в размере 54 618,50 руб.) и безналичный расчет (115 484,28 руб.). Все перевозки осуществлялись в период с 13.04.2013 по 20.10.2013, а также 09.02.2014. Всего за это время продано 10 553 билета. Истец направил ответчику претензию от 29.09.2016

по Ангарскому району; - ежемесячные трехсторонние отчеты об объемах оказанных услуг по пассажирским перевозкам, согласованные со Службой по тарифам Иркутской области, Министерством жилищной политики, энергетики, транспорта и связи Иркутской области, и Управлением министерства социального развития, опеки и попечительства Иркутской области по Ангарскому району (по федеральным законам и областным законам). Согласно реестрам учета выданных месячных проездных билетов за период с 30.04.2011 по 30.09.2011г. ОАО «Автоколонна 1948» выдано 109 304 бесплатных проездных билетов на сезонные ( садоводческие) маршруты на общую сумму 43 641 272 руб. Согласно расчету истца и представленным в дело доказательствам субсидии составили 43 641 272 руб., из них: 36 182 009 руб.54коп. возмещено истцу из бюджета Иркутской области. Истец утверждая, что 7 459 262 руб. 46 коп. субсидии не перечислено предприятию из-за отказа Министерства социального развития, опеки и попечительства Иркутской области, обратился в арбитражный суд с настоящим иском. Ответчик пояснил, что отказ в выплате оставшейся суммы субсидии связан с

Усть – Катунь» - 8%; 1.2.2. по стоимости проезда – 16 руб. – экспресс городские маршруты – 7%. В сезонный садоводческий (летний) период: 1.3. МУП г. Бийска «Трамвайное управление» - 42%; 1.4. Организации и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки на автомобильном транспорте – 58 %, в том числе: 1.4.1 по стоимости проезда – 13 руб. – 87 %, в том числе: 1.4.1.1 городские маршруты – 73.3%; 1.4.1.2. садово – городские маршруты – 12.4%; 1.4.1.3. сезонные садоводческие маршруты (по конкурсу) – 9,3% 1.4.1.4. муниципальные маршруты Бийского района –5%, в том числе: 1.2.1.2.1. 101 «Вокзал – с. Первомайское» - 56%; 1.2.1.2.2. 102 «Вокзал – с. Лесное» - 8%; 1.2.1.2.3. 103 «Вокзал – с. Малоугренево» - 16%; 1.2.1.2.4. 117 «Вокзал – п. Чуйский» - 12%; 1.2.1.2.5. 118 «Вокзал – с. Усть – Катунь» - 8%; 1.2.2. по стоимости проезда – 16 руб. – экспресс городские маршруты – 13%, в том числе: 1.4.2.1 экспресс городские

со Службой по тарифам Иркутской области, Министерством жилищной политики, энергетики, транспорта и связи Иркутской области, и Управлением министерства социального развития, опеки и попечительства Иркутской области по Ангарскому району (по федеральным законам и областным законам). Данное обстоятельство подтверждено материалами дела и не оспаривается участвующими в деле лицами. Судом установлено, что согласно реестрам учета выданных месячных проездных билетов за период с 30.04.2011 по 30.09.2011г. ОАО «Автоколонна 1948» выдано 109 304 бесплатных проездных билетов на сезонные ( садоводческие) маршруты на общую сумму 43 641 272руб. Согласно расчету истца и представленным в дело доказательствам субсидии составили 43 641 272руб., из них: 36 182 009руб.54коп. было возмещено истцу из бюджета Иркутской области. Истец утверждает, что 7 459 262руб.46коп. субсидии не перечислено предприятию из-за отказа Министерства социального развития, опеки и попечительства Иркутской области. Как следует из пояснений представителя Министерства, отказ в выплате оставшейся суммы субсидии был связан с наличием недостоверной информации в представленных документах, которые были

уполномоченный орган обеспечивает подготовку проекта постановления администрации ... об установлении, изменении или отмене маршрута регулярных перевозок. После принятия решения об установлении, изменении или отмене маршрута регулярных перевозок соответствующие сведения вносятся в реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок. Постановлением администрации ... от ... ...-п «Об утверждении документа планирования регулярных перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок ... и межмуниципальным садоводческим маршрутам регулярных перевозок граждан до территорий садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений на ... годы» утверждены муниципальные садоводческие маршруты регулярных перевозок по регулируемым тарифам до территорий садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений ... «Клиффорд» - с/о «Ростоши-3», 199 «ФИО1 - с/о Ростоши-3». Из представленных в материалы дела паспортов автобусного маршрута ... и ... усматривается, что движение организовано по маршрутам, имеющим конечной станцией - садовое общество «Ростоши 3». Муниципальный садоводческий маршрут регулярных перевозок по регулируемым тарифам до территорий садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений ... «Клиффорд - с/о «Ростоши-3», ... «ФИО1 - с/о Ростоши-3»