ГРАЖДАНСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
ЗАКОНЫ КОММЕНТАРИИ СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА
Гражданский кодекс часть 1
Гражданский кодекс часть 2

Скорость погрузчика - гражданское законодательство и судебные прецеденты

"Единые нормы выработки и расхода топлива на механизированные полевые работы в сельском хозяйстве" (утв. Минсельхозом СССР 03.11.1981)
подъезд агрегата под в5 погрузку за рейс определяется как частное от деления расстояния холостого пробега l на скорость движения без груза v (табл. 4): б.г б.г l б.г t = 60 ----. (3) в1 v б.г Аналогично рассчитывают время на подъезд под погрузку t : в3 l гр t = 60 ---, (4) в3 v гр где l , v - соответственно расстояние и скорость движения с грузом. гр гр Время на загрузку разбрасывателя удобрениями определяют с учетом грузоподъемности G разбрасывателя и производительности q погрузчика : н t = q G. (5) в2 н Время на внутрисменные переезды агрегата с участка на участок определяют через коэффициент переездов тау по формуле: пер l пер омега тау = (t + ----) -----, (6) пер п.п v F тр ср где: t - время на подготовку агрегата к переезду и к работе после п.п переезда, мин.; l - расстояние переезда, км; пер
"Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте. Часть I. Погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые на станциях железных дорог, предприятиях, в организациях, учреждениях отраслей народного хозяйства" (утв. Госкомтрудом СССР)
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │а │б │в │г │д │е │ж │ │ └─────────────────────┴────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴──────┘ Таблица 51 ХОД АВТОПОГРУЗЧИКА С ГРУЗОМ (ХГ) Фиксажные точки: начальная - момент начала передвижения погрузчика; конечная - момент полной остановки погрузчика. Состав работы: разгон, передвижение погрузчика, маневрирование, разворот, торможение и полная остановка погрузчика. ┌──────────────────┬────────┬─────────┬────────────────────────────────────────┬──────┐ │Наименование машин│Грузо- │Техни- │ Место производства работ: площадка │Номер │ │ и механизмов │подъем- │ческая ├────────────────────────────────────────┤норма-│ │ │ность, т│ скорость,│ Расстояние передвижения погрузчика , м │тива │ │ │ │м/мин. ├───┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┤ │ │ │ │ │До │5,1 │10,1│20,1│30,1│50,1│80,1 │120,1│ │ │ │ │ │5,0│- │- │- │- │- │- │ и │ │ │ │ │ │ │10,0│20,0│30,0│50,0│80,0│120,0│более│ │ │ │ │ ├───┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┤ │ │ │ │ │ Норматив времени, с │ │ ├──────────────────┼────────┼─────────┼───┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┼──────┤ │Автомобильные │2,6 - 10│500 - 667│5 │11 │20 │31 │46 │68 │97 │135 │266 │ │погрузчики │ │ │ │ │ │
Определение № А32-2469/11 от 09.02.2011 АС Краснодарского края
т. пара/ч - 1,0. Давление, атм (кгн/кв.см) - 8. Вид топлива - шелуха масляничных культур) 123 КТПП-630 (Комплектная трансформаторная подстанция. Назначе-469 1993 80500 ние – ввод и распределение электроэнергии. Тип - киосковая, с воз- душным вводом. Мощность, кВа – 630) 124 КШП (Погрузчик ковшовый шнековый мод. КШП-6 Производи-152 1993 74900 тельность, т/ч (зерно / кукуруза) – 100 / 60. Ширина захвата, мм – 1800. Количество приводных электродвигателей – 5. Мощность электродвигателей, кВт - 10,35. Скорость погрузчика при передви- жении самоходом, м/сек - 0,1. Масса погрузчика, кг – 2200) 125 Лебедка (Марка, модель - крановая. Назначение – механизирован-111 2004 227500 ное перемещение грузов. Усилие (грузоподъемность), кг – 5000) 126 Лебедка (Марка, модель - крановая. Назначение – механизирован-109 2003 151900 ное перемещение грузов. Усилие (грузоподъемность), кг – 5000) 127 Ленточный транспортер (Назначение – механизированное переме-120 2004 331100 щение сыпучих продуктов (зерна). Тип - роликовый. Ширина ленты, мм - 600. Длина, м –
Постановление № А76-28249/2022 от 20.07.2023 Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда
просмотрена и подробно проанализирована представленная ответчиком видеозапись с камер наблюдения на складе истца от 31.05.2022 (л. д. 64). Так, в ходе осмотра видеозаписи от 31 мая 2022 года продолжительностью 00:01:21, предоставленной Истцом, установлено, что лицом, управляющим «погрузчиком», допущены действия, нарушающие технику безопасности, правила перевозки (транспортировки), погрузки и разгрузки груза (товара). Так, на видеозаписи в период с 00:00:00 по 00:00:05 (время в правом углу видеозаписи указано – 15:28:32) зафиксировано как лицо, управляющее «погрузчиком», транспортировал товар, скорость «погрузчика » в момент транспортировки данного товара была умеренной. При этом, во время движения деревянный поддон, на котором был размещен доставляемый товар, находился в устойчивом состоянии на «погрузчике». Из чего возможно сделать достоверный вывод о том, что товар находится в ненарушенной таре (упаковке). Далее, на видеозаписи 00:00:06 (время в правом углу видеозаписи указано – 15:28:32) зафиксировано как лицо, управляющее «погрузчиком», резко опускает деревянный поддон, на котором был размещен доставляемый товар, после чего, как видно на
Постановление № А51-25676/2016 от 25.04.2018 АС Приморского края
и спредера с ременным приводом, закрепленного на мачте. Внешняя часть мачты вертикально выдвигается из внутренней части мачты и задвигается в нее, увеличивая и уменьшая спредер, который в дополнение поднимается и опускается с помощью ременного привода. В зависимости от модели грузоподъемность этих контейнероподъемников составляет до 36 т; они позволяют создавать штабеля контейнеров высотой до 13 м. Максимальная скорость - 23-24 км- ч, скорость подъема - 0,30-0,40 м/с, радиус поворота - 7,6 м» с отнесением его в товарную позицию 8427 20 ТН ВЭД. Таким образом, на 37 сессии ВТО подтверждено: погрузчики для контейнеров, в зависимости от конструкции, классифицируются в различных товарных позициях С учетом установленных по делу обстоятельств, касающихся принципов работы и функционального назначения ввезенных обществом товаров, доводы заявителя о разрешении спора без учета классификационного мнения Всемирной таможенной организации (37-я сессия - март 2006 года), высказанного относительно классификации специализированных контейнерных погрузчиков, в основе которых лежит принцип действия крана, не могут быть признаны
Решение № 2-911/20 от 08.06.2020 Ленинскогого районного суда г. Красноярска (Красноярский край)
РФ. Также суд считает необходимым отметить, что истец в обоснование своего иска ссылается на то, что гражданская ответственность водителя ФИО1 не была застрахована, ввиду чего САО «Надежда» вправе требовать возмещения ущерба. Между тем, согласно п. «а» ч.3 ст.4 ФЗ «Об ОСАГО» обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев транспортных средств, максимальная конструктивная скорость которых составляет не более 20 километров в час. Из паспорта самоходной машины серии ТА № следует, что максимальная конструктивная скорость погрузчика Komatsu г/н № составляет 18 км/ч. Таким образом, обязанность по страхованию гражданской ответственности у владельца транспортного средства ОАО КЗХ «Бирюса» отсутствует. На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 194-198 ГПК РФ, суд РЕШИЛ: в удовлетворении исковых требований САО «Надежда» к ФИО1 о взыскании выплаченного страхового возмещения в порядке суброгации отказать. Решение может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в Красноярский краевой суд с подачей жалобы через Ленинский районный суд г.Красноярска в течение месяца со