Приказ от 31.12.2019Г устанавливающий цены за утилизацию брака. 03.05.2023г. АО «АЛЬФАСТРАХОВАНИЕ» прислало ответ исх. 706/21/23 о том что, они отказывают в страховой выплате на основании непредоставления свидетельства СПС. Как считает истец, отказ страховщика в выплате страхового возмещения является формальным. Наличие или отсутствие Свидетельства СПС (разрешения на перевозку скоропортящихся продуктов) напрямую не влияет на работу рефрижераторной установки, и не имеет причинно-следственной связи с наступлением страхового случая. Кроме того, страховщик ссылается на требования Соглашение о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (СПС). Соглашение о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (СПС) (совершено в Женеве 1 сентября 1970 года), вступило в силу 21 ноября 1976 года. Данное соглашение содержит условия предназначенные для международных перевозок, что не применимо к вышеуказанному договору, поскольку в соответствии с п. .2 договора страхования Действие страхового покрытия распространяется на ответственность Страхователя при
а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера. Освобождая от ответственности перевозчика за порчу груза, суды сослались на то, что перевозчик не превысил нормативные сроки, установленные Правилами № 272 (из расчета одни сутки на каждые 300 км пути). Однако суды не учли, что перевозимый груз – зеленый горошек, является скоропортящимся. Согласно Правилам № 272 перевозка скоропортящихся грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщениях осуществляется в соответствии с требованиями, установленными Соглашением о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок, и названными Правилами. Согласно пункту 44 Правил № 272 в случае необходимости грузоотправитель указывает в пункте 5 сопроводительной ведомости сведения, необходимые для выполнения фитосанитарных, санитарных, карантинных, таможенных и прочих требований, установленных законодательством Российской Федерации, а также рекомендации о предельных сроках и температурном режиме перевозки. В силу пункта 77 Правил № 272 скоропортящийся груз перевозится с соблюдением температурного режима, определенного условиями его перевозки,
Судьей первой инстанции правильно указано, что согласно действующего законодательства маркировка на фургоне не подменяет копию свидетельства, которую водитель обязан иметь при перевозке груза и предоставлять по требованию инспектору ТОТГАДН. Вопреки доводам жалобы установленная на транспортном средстве табличка, даже если она изготовлена на основании свидетельства, законом не определена как эквивалент свидетельства о соответствии. Напротив, именно наличие свидетельства СПС являлось, согласно действовавшему на тот момент Приказа Минтранса, основанием для изготовления и применения таблички. Соглашение о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (СПС) для дорожных транспортных средств предписывает обязанность нахождения свидетельства или его фотокопии на транспортном средстве и предъявления их по первому требованию контролеров. Имевшееся разъяснение на сайте Северного МУГАДН Ространснадзора, скриншот которого представлен заявителем с жалобой, и, возможно, складывающаяся практика, вышеуказанных положений законодательства не отменяет. При этом, следует отметить, что ни при рассмотрении дела, жалобы на постановлении и обжаловании решения судьи ФИО1 копии
к транспортным средствам-фургонам для перевозки пищевых продуктов» Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» кузов-фургон должен быть водопыленепроницаемым (пункт 1.23.1); изотермические фургоны, состоящие из термоизолирующих стенок, включая двери, пол и крышу, позволяющих ограничивать теплообмен между внутренней и наружной поверхностью кузова, классифицируются в зависимости от возможности поддержания температуры воздуха внутри фургона (в том числе повышенной или пониженной по сравнению с температурой внешней среды) и общего коэффициента теплопередачи на основании положений Соглашения о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (СПС), совершенного в Женеве 1 сентября 1970 года, и должны соответствовать нормам этого Соглашения (пункт 1.23.5). Согласно свидетельству о регистрации транспортного средства автомобиль «КАМАЗ 53212», регистрационный знак ***, был переоборудован под модель «Камаз 53212» «Фургон изотермический», в то время как ФИО1 28 сентября 2017 года управлял данным автомобилем с типом транспортного средства «Грузовой фургон», что подтверждается приобщенными к делу фотоматериалами. Совокупный анализ
