и пристроенной автостоянкой. Блок-модульная котельная. Дошкольное образовательное учреждение. I этап строительства - Многоквартирный дом со встроенными помещениями и пристроенной автостоянкой. Блок-модульная котельная» по адресу: Санкт-Петербург, <...>, лит. А, комплекс фасадных отделочных работ, предусмотренный Протоколом согласования договорной цены (Приложение № 1 к договору), включая, но, не ограничиваясь, иные работы, определенно не упомянутые, но предусмотренные технологией работ и необходимые для выполнения предмета настоящего договора, для обеспечения качества результата выполняемых субподрядчиком работ, в том числе, разработка и согласование ППР на комплекс фасадных отделочных работ и ППР на монтаж/демонтаж строительных лесов, приобретение (самостоятельно и от своего имени) и поставка на Объект материалов (за исключением минеральной ваты ЭКОВЕР ЭКОФАСАД, поставляемой генподрядчиком на условиях франко-строительная площадка и на давальческой основе), изделий, оборудования (включая их погрузку, транспортировку, разгрузку, хранение), монтаж/демонтаж строительных лесов, установка защитной полимерной сетки, устранение недостатков и/или дефектов, выявленных в период выполнения работ и в течение гарантийного срока, оформление исполнительной документации, разработка эксплуатационной документации. В
«БЭСК Инжиниринг» удовлетворены в полном объеме. Постановлением Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда от 19.08.2022 решение суда оставлено без изменения. В кассационной жалобе общество «МЛТ Инжиниринг» просит указанные судебные акты отменить, ссылаясь на нарушение судами норм материального права. Заявитель считает, что истец затянул сроки подведения итогов торгов на право заключения договора, подвел итоги не в заявленную дату 05.12.2019, а 24.12.2020. Договор от 17.01.2020 № БИ-16.4/Д-00127 был передан ответчику 17.01.2020, при этом, договором предусмотрен 10-дневный срок на согласование ППР и КСГ, таким образом, сроки выполнения работ истцом умышленно сокращены на 34 дня. По его утверждению, истец не передал ответчику проектную и техническую документацию, в адрес истца ответчиком были направлены письма с просьбой выдать проект и согласовать замену материалов, снятых с производства, однако истец в нарушение пункта 5.3.4 договора на все письма и запросы ответил только 02.03.2020. Кроме того, письмом от 02.03.2020 № БИ/16.4-299 истец требовал при монтаже пользоваться проектом РЭС-1.16.7 Д03457 Кустаревская-АС.ТРЗ, который
материалам дела и пояснениям "ВетураГаз", так как последний приступил к выполнению работ. Обращает внимание на то, что осмотр площадки был произведен, ППР разработан и представлен заказчику, закупка оборудования и материалов произведена. Не начаты сами монтажные работы. Указывает, что не оспаривание расторжения договора до обращения общества "МЗИК" не означало, что общество "ВетураГаз" согласно с расторжением. В адрес истца было направлено письмо о несогласии с доводами отказа и с выражением готовности закончить выполнение работ. Отмечает, что согласование ППР имело принципиальное значение, чего не осуществил заказчик, тем самым сделал невозможным выполнение работ. А соответственно его действия должны квалифицироваться как просрочка кредитора. Вывод судов о том, что работы выполнялись медленно, не могли быть завершены к сроку, не обоснован, поскольку сторонами график производства работ согласован не был. Нормативные документы, обосновывающие сроки выполнения данных работ, отсутствуют. В отзыве на кассационную жалобу общество "МЗИК" просит оставить оспариваемые судебные акты без изменения, кассационную жалобу – без удовлетворения. Законность
39» от ДД.ММ.ГГ, договором субподряда № от ДД.ММ.ГГ, заключенному между ООО «<данные изъяты>» и ООО «<данные изъяты>», согласно которому ООО «<данные изъяты>» принимает на себя обязательства по выполнению работ по содержанию светофорных объектов в рамках выполнения работ по содержанию действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения в ДД.ММ.ГГ годах в <адрес >, приказом № от ДД.ММ.ГГ о назначении главного инженера ООО «<данные изъяты>» ФИО1 ответственным за общую организацию работ в том числе: разработку, согласование ППР , временной ТСОДД, обеспечение контроля соблюдения норм техники безопасности и требований ТСОДД при выполнении работ, обеспечение работ необходимыми материалами и техникой, должностной инструкцией главного инженера ООО «<данные изъяты>», согласно которой, главный инженер обязан обеспечивать исправное состояние, безаварийную и надежную работу обслуживаемых устройств и оборудования, правильную их эксплуатацию, своевременный качественный ремонт и модернизацию в соответствии с инструкциями по техническому обслуживанию, утвержденными чертежами и схемами, действующими техническими условиями и нормами (п.3.4), следить за наличием и исправностью
в лице администрации Череповецкого муниципального района. В судебном заседании установлено, что 13 сентября 2021 года между администрацией Череповецкого муниципального района и ООО «Строительная компания «Вектор» заключен муниципальный контракт №78 на текущий ремонт автомобильных дорог в гравийном покрытии Череповецкого муниципального района, в том числе, улично-дорожной сети <данные изъяты> Череповецкого муниципального района. Согласно техническому заданию (приложение 1 к Контракту) предполагается выполнение следующих основных работ: обеспечение инженерной подготовки для ремонта автомобильной дороги, в том числе, разработка и согласование ППР ; разбивка осей трассы (восстановление трассы, закрепление трассы); ограждение участков производства работ; демонтажные работы; валка деревьев с выкорчевкой; расчистка от кустарника и малолесья и планировка территории; устройство водоотвода; укладка водоотводных труб диаметром 300 мм; устройство дороги и подъездов из щебня доменного несортированного фракции 0-400 мм и 40-70 мм с уплотнением; расклинцовка щебнем сталеплавильным фракция 20-40 мм, 10-20 мм, 5-10 мм с уплотнением. 31 мая 2022 года сторонами подписан акт о приемке законченного ремонтом объекта
