если спорная сумма является налогом, то в силу ст. 248 п.1 НК РФ она не должная учитываться при определении дохода. 2.Относительно занижения налога на прибыль за 2005 на 24 992 руб. путем двойного списания на расходы в 2005 и в 2006 года стоимости автошин. Согласно документам (счета – фактуры, накладные на перемещение товара) стоимость шин списана в 2005 году на производство – они переданы для установки на автомобили, учтены как расходы на ремонт. В 2006 году они списаны ввиду износа. По утверждению плательщика, повторный учет расходов в 2006 году документально не подтвержден, в решении и акте проверки отсутствуют ссылки на первичные документы. Суд первой инстанции пришел к выводу, что по ст. 260 НК РФ передача в эксплуатацию шин является расходами на ремонт и включается в налоговую базу соответствующего периода – отпуска их в эксплуатацию, подтверждающим расходы документом является накладная на перемещение товара. Нет оснований для перенесения расходов из 2005 в
составляет 66,9 % гарантийного пробега. Недопробег комплекта автошин по сравнению с заявленным гарантийным пробегом составил 79 556 километров. Бескамерные автошины 21.00х35 Кя-505 Е-4 имеют износ и повреждения, не являющиеся механическими, возникшие не по вине эксплуатирующей организации, а являющиеся заводским браком. Характер выявленных повреждений и фактический износ автошин не позволяет их дальнейшую эксплуатацию с сохранением надлежащих норм безопасности движения автошин, ремонту и восстановлению не пригодны и подлежат списанию. В соответствии с корректировкой информации ОАО «Студеновская акционерная горнодобывающая компания» о работе автошин в период эксплуатации фактический суммарный пробег комплекта автошин в количестве 6 штук составляет 159 761 километр. В сравнении с первоначально представленными данными (160 444 км.) наблюдается отрицательное отклонение в количестве 683 километров. Между ЗАО «Красный Яр-ШИНА» и ООО «ТД НЛМК» был подписан акт сверки взаиморасчетов от 31.10.2009. В соответствии с указанным актом ООО «ТД НЛМК» частично оплатило ЗАО «Красный Яр-ШИНА» стоимость поставленного товара в сумме 264 000 руб. Задолженность
аренды являлись иные лица (не арендодатели); обществом не представлены оригиналы договоров; согласно объяснению бывшего руководителя ООО ДСПМК «Енисейская» ФИО6 от 17.03.2008 подпись в приказах о закреплении техники за водителями и в заявках на установку запасных частей ему не принадлежит; отсутствуют документы (заборные карты, накладные на списание, карточки по учету автошин); некоторые путевые листы составлены от имени ЗАО «Сигнал»; - 111 740 руб. стоимости стройматериалов по следующим объектам: административное здание, автомастерские, гараж, склад, вагончик на базе, проходная и иным. Указанные расходы не приняты налоговым органом в связи со следующим: обществом не представлены лимитно-заборные карты по форме №М-8 или требования-накладные по форме №М-11, технический журнал по эксплуатации зданий и помещений, в котором указывается когда и какие ремонт или реконструкция производились в арендуемом помещении; по утверждению бывшего руководителя ООО ДСПМК «Енисейкая» ФИО6, подпись на договорах аренды помещений и актах приема-передачи ему не принадлежит; - 270 600 руб. стоимости услуг про аренде механизмов не
Ответчик был назначен материально-ответственным лицом, отвечающим за сохранность запасных частей, специальных жидкостей, расходных смазочных материалов и др., предназначенных для ремонта и замены изношенных частей в транспортных средствах. Согласно п. 1.4. должностной инструкции начальника отдела транспортного обслуживания от 01.02.2013г. №12, начальник отдела является материально ответственным лицом. Согласно абзацам 30, 31 пункта 4.1. должностной инструкции начальника отдела транспортного обслуживания от 01.02.2013г. №12, начальник отдела должен: организовывать осуществление учета поступления, эксплуатации и списанияавтошин, комплектующих деталей, запасных частей и принадлежностей; организовывать учет поступления, эксплуатации и списания аккумуляторов. Согласно п. 1.5. должностной инструкции *отдела транспортного обслуживания от 01.02.2013г. №14, инженер по транспорту является материально ответственным лицом, с которым заключается договор о полной материальной ответственности за вверенные ему товарно-материальные ценности. Согласно абзацам 18, 19 пункта 4.1. должностной инструкции *отдела транспортного обслуживания от 01.02.2013г. №*, инженер по транспорту должен: руководить работой склада по приему, хранению и отпуску товарно-материальных ценностей, по их размещению с учетом наиболее рационального
