Списание старых запчастей - гражданское законодательство и судебные прецеденты

бы меньшую величину, что привело бы к вероятному погашению требований кредиторов. Поскольку руководителем общества не вовремя было подано заявление, возросла задолженность не обеспеченная активами предприятия. Также конкурсный управляющий ссылался на не передачу руководителем должника подтверждающих документов на списание основных средств на сумму, отраженную в бухгалтерском учете, 12 910 тыс. руб. - списание материалов; 13 433 тыс. руб. - списание старой линии; 9 359 тыс. руб. - списание малоценных ОС, что повлекло затруднение пополнения конкурсной массы. Кроме того, конкурсный управляющий полагает, что указанные основные средства могли быть реализованы на торгах как запчасти . Кроме того, конкурсный управляющий ссылался на хранение ФИО2 сфальсифицированных документов (договора цессии от 14.01.2014г.). В качестве основания для привлечения руководителя должника к субсидиарной ответственности конкурсный управляющий также ссылался на нарушение ответчиком обязанности по своевременной подачи заявления должника в арбитражный суд о признании должника банкротом, указывая, что, исходя из бухгалтерской отчетности должника за 2011 год, очевидно, что должник

руб. Х 24%). Инспекция, производя доначисление указанной суммы недоимки, пени и санкций, указывает также на то, что общество не вело карточки учета работы шины с учетом распоряжения Минтранса России № АК-9-р от 21.01.2004 и приказа Минтранса России № 153 от 24.06.2003; общество производило списание автошин в момент снятия старых и установки новых шин; документами, подтверждающими факт данного нарушения являются копии оборотной ведомости счета 10.5 – материальный склад, объяснительная директора. Из материалов дела следует и судом установлено, что в 2007г. заявитель осуществил списание автомобильных шин на сумму доначисленного налога на прибыль - 53 149 руб., что подтверждается оборотными ведомостями по товарно-материальным счетам и актами на списание запчастей . Ответчик ссылается на «Правила эксплуатации автомобильных шин «№ АЭ001-04», утвержденные распоряжением Минтранса России № АК-9-р от 21.01.2004. Согласно утвержденным Правилам предприятие на каждую шину обязано заводить карточку учета ее работы, в которой отражается информация о техническом состоянии шины, дата установки и демонтажа,