указанного исполнительного листа с предметом исполнения: возмещение судебных расходов по оплате государственной пошлины в сумме 2000 руб. В данном постановлении должнику установлен 5-тидневный срок для добровольного исполнения требований, содержащихся в исполнительном документе, с момента получения должником копии настоящего постановления. Копия указанного постановления направлена ТСЖ "Железнодорожник - 1" 06.03.2020 по адресу: 241021, <...>, почтовым отправлением с почтовым идентификатором № 24199245241849, что подтверждается списком внутренних почтовых отправлений от 06.03.2020 с штемпелем органа почтовой связи (т. 1, л.д. 64-69). Судебный пристав 30.04.2020 вынес постановление N 32033/20/29368 о взыскании с ТСЖ "Железнодорожник - 1" исполнительского сбора в сумме 10 000 руб. в связи с тем, что должник в срок, установленный в постановлении от 10.02.2020 о возбуждении исполнительного производства, добровольного не исполнил требования исполнительного документа. Должник не согласился с взысканием исполнительского сбора и обратился в суд с настоящим заявлением. Суд первой инстанции, руководствуясь статьями 2, 30, 105, 112 Федерального закона от 02.10.2007 N 229-ФЗ
и ответы ООО «Ресурс Плюс», ООО «Ресурс», ООО «Импульс Е», в которых последние указывали перечень работников для выполнения возмездных услуг по заключенным договорам между ООО «СТК» и ООО «Промсервис», ООО «Ресурс Плюс», ООО «Ресурс», ООО «Импульс Е». После получения официальных писем от спорных контрагентов, ООО «СТК» направляло в адрес заказчиков список лиц, которые должны были выполнять субподрядные работы на территории заказчика. При этом пропуска оформляли от имени ООО «СТК», так как исполнителем выступало ООО «СТК», а подрядчиком ООО «ПромСервис», ООО «Ресурс Плюс» и ООО «Импульс Е». Кроме того, у АО «Анжеро-Судженское ПТУ», ООО «Таллинское ПТУ», АО «Кузнецкпромтранс», АО «Железнодорожник », ООО «Нефтебаза Косный Яр» пропускного режима не было, о чем свидетельствуют представленные в материалы дела письма от этих организаций, датированные 10.06.2021. Указанные доводы судом рассмотрены и обоснованно отклонены, поскольку, предусмотренная трудовым и гражданским законодательством возможность привлекать рабочую силу по гражданско-правовым и иным договорам, право налогоплательщика привлекать третьих лиц, порядок
51809515, 60144672, 55188437, 60103686, 55322382, подтверждается актами общей формы (ГУ-23) № 21, 22, 23, 24, 25. До прибытия вагонов на станцию Падунские Пороги и перемещения их ответчиком на собственные пути 17 декабря 2014г. и 29 декабря 2014г. в адрес истца поступили уведомления об исключении предприятия из списков контрагентов, а так же отказ от подачи вагонов на подъездные пути истца. Однако, в противоречие направленным ранее письмам об исключении ОАО «БраЗМК» из списка Контрагентов и отказе от подачи вагонов ОАО «Железнодорожник » переместил вагоны на собственные пути, лишая истца и собственника вагонов, при условии отказа от исполнения обязательства, возможности распорядиться вагонами. Таким образом, в результате неправомерных действий ОАО «Железнодорожник» по удержанию вагонов, на своих железнодорожных путях, необоснованного начисления платы, истцу причинены убытки в форме реального ущерба в сумме 39 717 руб. 60 коп. Данные денежные средства были списаны ответчиком из средств, поступивших от истца в виде предоплаты за подачу-уборку вагонов. В
с указанной статьей страховая пенсия назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене. Осмотрщики-ремонтники вагонов, занятые на пунктах технического обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог появились в Списке железнодорожников, утвержденном постановлением Правительства РФ от <Дата обезличена> <Номер обезличен>. В список железнодорожников включены работники, которые непосредственно осуществляют организацию перевозок и обеспечивают безопасность движения на железнодорожном транспорте. При назначении пенсии в 2005 году периоды работы с <Дата обезличена> по <Дата обезличена> и с <Дата обезличена> по <Дата обезличена> в должности старшего осмотрщика вагонов истцу не были включены в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии в соответствии с п.п. 5 ч.1 ст.27 Федерального закона <Номер обезличен>-Ф3. Указанные периоды засчитаны в специальный стаж ФИО2 в мае 2019
а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда»: 1. По отношению к машинисту <данные изъяты> в период с 22.03.1995 по 30.06.2009 неправомерно применение Списка профессий локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте, т.к. тип привода крана на железнодорожном ходу не соответствует типу крана, указанному в Списке железнодорожников . Указанный период не может быть засчитан в специальный трудовой стаж для назначения досрочной трудовой пенсии по старости. 2. По отношению к <данные изъяты> в период с 01.07.2009 по 26.12.2011 неправомерно применение Списка профессий локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте, т.к. тип привода крана на железнодорожном ходу документально не подтвержден указанному типу крана в Списке железнодорожников. Указанный период не
