обеспеченное морским залогом на судно «Ниагара» и подлежащие преимущественному удовлетворению перед требованиями, вытекающими из обязательств, обеспеченных зарегистрированной ипотекой судна, на основании следующего. Из материалов дела следует, что определением суда от 24.09.2015 возбуждено производство по делу о несостоятельности (банкротстве) ООО «ВДСА». Решением суда от 21.10.2015 (резолютивная часть определения оглашена 20.10.2015) ООО «ВДСА» признано несостоятельным (банкротом) с применением положений ликвидируемого должника, конкурсным управляющим утвержден ФИО5 В подтверждение наличия задолженности заявителем представлен трудовой договор, а также справка о плавании , в соответствии с которыми заявитель находился в плавании на судне «Ниагара» в должности моряка с 18.05.2015 по 28.08.2015. В силу части 2 статьи 416 КТМ РФ отношения между судовладельцем и членами экипажа судна регулируются законом государства флага судна, если иное не предусмотрено договором, регулирующим отношения между судовладельцем и членами экипажа судна, являющимися иностранными гражданами. В договоре иное не предусмотрено . В соответствии со свидетельством и представленным контрактом судно «Ниагара» находится по флагом
судна; во включении остальной части требования ФИО1 в реестр требований кредиторов должника отказать, на основании следующего. Из материалов дела следует, что определением суда от 24.09.2015 возбуждено производство по делу о несостоятельности (банкротстве) ООО «ВДСА». Решением суда от 21.10.2015 (резолютивная часть определения оглашена 20.10.2015) ООО «ВДСА» признано несостоятельным (банкротом) с применением положений ликвидируемого должника, конкурсным управляющим утвержден ФИО4 В подтверждение наличия задолженности за февраль, март 2015 года заявителем представлен трудовой контракт моряка, а также справка о плавании , в соответствии с которыми заявитель находился в плавании на судне «Ниагара» в должности моряка с 01.08.2014 по март 2015. В силу части 2 статьи 416 КТМ РФ отношения между судовладельцем и членами экипажа судна регулируются законом государства флага судна, если иное не предусмотрено договором, регулирующим отношения между судовладельцем и членами экипажа судна, являющимися иностранными гражданами. В договоре иное не предусмотрено . В соответствии со свидетельством и представленным контрактом судно «Ниагара» находится по
«Борислав» и подлежащие преимущественному удовлетворению перед требованиями, вытекающими из обязательств, обеспеченных зарегистрированной ипотекой судна, на основании следующего. Из материалов дела следует, что определением суда от 24.09.2015 возбуждено производство по делу о несостоятельности (банкротстве) ООО «ВДСА». Решением суда от 21.10.2015 (резолютивная часть определения оглашена 20.10.2015) ООО «ВДСА» признано несостоятельным (банкротом) с применением положений ликвидируемого должника, конкурсным управляющим утвержден ФИО4 В подтверждение наличия задолженности за январь-май 2015 года заявителем представлен трудовой контракт моряка, а также справка о плавании , в соответствии с которыми заявитель находился в плавании на судне «Борислав» в должности боцмана с 05.12.2014 по 14.05.2015. В силу части 2 статьи 416 КТМ РФ отношения между судовладельцем и членами экипажа судна регулируются законом государства флага судна, если иное не предусмотрено договором, регулирующим отношения между судовладельцем и членами экипажа судна, являющимися иностранными гражданами. В договоре иное не предусмотрено . В соответствии со свидетельством и представленным контрактом судно «Борислав» находится по флагом
и подлежащие преимущественному удовлетворению перед требованиями, вытекающими из обязательств, обеспеченных зарегистрированной ипотекой судна, на основании следующего. Из материалов дела следует, что определением суда от 24.09.2015 возбуждено производство по делу о несостоятельности (банкротстве) ООО «ВДСА». Решением суда от 21.10.2015 (резолютивная часть определения оглашена 20.10.2015) ООО «ВДСА» признано несостоятельным (банкротом) с применением положений ликвидируемого должника, конкурсным управляющим утвержден ФИО4 В подтверждение наличия задолженности за период с 01.07.2015 по 30.08.2015 заявителем представлен трудовой договор, а также справка о плавании , в соответствии с которыми заявитель находился в плавании на судне «Ниагара» в должности 3-го механика с 14.04.2015 по 30.08.2015. В силу части 2 статьи 416 КТМ РФ отношения между судовладельцем и членами экипажа судна регулируются законом государства флага судна, если иное не предусмотрено договором, регулирующим отношения между судовладельцем и членами экипажа судна, являющимися иностранными гражданами. В договоре иное не предусмотрено . В соответствии со свидетельством и представленным контрактом судно «Ниагара» находится по
судно «Ниагара» и подлежащие преимущественному удовлетворению перед требованиями, вытекающими из обязательств, обеспеченных зарегистрированной ипотекой судна, на основании следующего. Из материалов дела следует, что определением суда от 24.09.2015 возбуждено производство по делу о несостоятельности (банкротстве) ООО «ВДСА». Решением суда от 21.10.2015 (резолютивная часть определения оглашена 20.10.2015) ООО «ВДСА» признано несостоятельным (банкротом) с применением положений ликвидируемого должника, конкурсным управляющим утвержден ФИО4 В подтверждение наличия задолженности за период с 10.06.2015 заявителем представлен трудовой договор, а также справка о плавании , в соответствии с которыми заявитель находился в плавании на судне «Ниагара» в должности моряка. В силу части 2 статьи 416 КТМ РФ отношения между судовладельцем и членами экипажа судна регулируются законом государства флага судна, если иное не предусмотрено договором, регулирующим отношения между судовладельцем и членами экипажа судна, являющимися иностранными гражданами. В договоре иное не предусмотрено . В соответствии со свидетельством и представленным контрактом судно «Ниагара» находится по флагом государства «Острова Кука». Между
относится к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения; судно «Андрей Рожков» - пожарно-спасательный, глиссирующий катер, порт приписки Архангельск, район плавания – внутренние водные бассейны России и участки с морским режимом судоходства, отнесенным к разрядам «Л», «Р», «О» в течение навигации, не относится к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения. В подтверждение факта работы на указанных судах в спорные периоды истцом предоставлены: справка о плавании , подписанная капитаном судна «Игорь Прокопчик» и старшим механиком, о нахождении истца на МПСС «Игорь Прокопчик» с 05 июня 2007 года по 11 ноября 2007 года в должности сменного механика, время фактического плавания - 5 месяцев 10 дней, район плавания: Волго-Балтийский канал, Беломорканал, Белое море, Рыбинск, Архангельск, Соловецкие острова; справка о плавании, подписанная капитаном судна ПС «Вьюн», страшим механиком и начальником службы, о нахождении истца на ПС «Вьюн» с 05 апреля 2011 года
