справочник оснований для оформления электронного паспорта транспортного средства, шасси транспортного средства, самоходной машины или других видов техники в отсутствие документа, подтверждающего соответствие; справочник оснований для оформления электронного паспорта транспортного средства, шасси транспортного средства, самоходной машины или других видов техники; справочник регистрационных действий в отношении транспортного средства, самоходной машины или других видов техники; справочник статусов электронных паспортов транспортных средств, шасси транспортных средств, самоходных машин и других видов техники; справочник субъектов права; справочник типов движителей самоходных машин и других видов техники ; справочник экологических классов транспортных средств и шасси транспортных средств; перечень видов подвески транспортных средств, шасси транспортных средств, самоходных машин и других видов техники; перечень видов тормозных систем транспортных средств, шасси транспортных средств, самоходных машин и других видов техники; перечень видов электромашин транспортных средств, шасси транспортных средств, самоходных машин и других видов техники; перечень положений рулевого колеса относительно продольной оси транспортного средства, шасси транспортного средства, самоходной машины и других видов
о целесообразности включения в него квалификационных характеристик этих должностей. Наименования должностей в Справочнике указывают на специализацию работников по видам деятельности (расчетам и режимам, эксплуатации и ремонту, наладке и испытаниям, техническому аудиту, реализации энергии и др.), объектам, на которые направлена их деятельность (высоковольтные линии, электроподстанции, оборудование средств диспетчерского и технологического управления и др.). В наименовании некоторых должностей указывается также тип энергетической организации (электростанция, сети, объединенное диспетчерское управление и т.д.), на которую распространяется Справочник. 4. Для должностей инженеров, экономистов, техников и других специалистов в пределах одной и той же квалификационной характеристики предусматривается внутридолжностное квалификационное категорирование. Квалификационные категории для конкретного работника устанавливаются руководителями (работодателями) на основе рекомендаций аттестационной комиссии. При присвоении специалисту квалификационной категории учитываются характер и сложность выполняемых им работ, степень самостоятельности работника при выполнении своих должностных обязанностей и уровень ответственности за правильность принимаемых им решений, а также требуемый уровень его квалификации (по образованию и стажу работы по специальности). 5. В
соответствие принадлежность некоторых новых и действующих профессий рабочих по их отнесению к соответствующим разделам. Из раздела "Профессии рабочих, общие для всех отраслей народного хозяйства" переведены отдельные профессии в разделы: "Железнодорожный транспорт и метрополитены", "Связь", "Жилищно-коммунальное хозяйство", "Бытовое обслуживание населения" и "Спортивные сооружения и инвентарь". Раздел "Гражданская авиация и лесоавиационная охрана" разделен на два раздела: "Гражданская авиация" и "Лесоавиационная охрана". Введен новый раздел "Спортивные сооружения и инвентарь". В справочник внесены дополнения и изменения по содержанию многих квалификационных характеристик в связи с изменением техники , технологии и внедрением научной организации труда, расширением применения бригадных форм организации и оплаты труда, а также в связи с возрастающими требованиями к качеству продукции, к уровню общего образования и специальной подготовки рабочих. Кроме того: уточнен состав работ, выполняемых рабочими; включены новые профессии: "Аппаратчик химической чистки спецодежды", "Демонстратор пластических поз", "Кассир билетный II, I категории", "Кассир торгового зала III, II категории, "Машинист грузового причала", "Обувщик по ремонту
ТС 018/2011), техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним" (ТР ТС 031/2012) M.TR.SDE.00005 trsdo:MachineTechCategoryCodeType (M.TR.SDT.00026) Значение кода в соответствии с классификатором категорий транспортных средств, шасси транспортных средств, самоходных машин и других видов техники в соответствии с техническими регламентами Евразийского экономического союза. Шаблон: [T|C|R|RX|X|Y]([ab]?[1-9])?(\.[1-3])? 0..1 2.11.9. Код типа движителя (trsdo:PropulsionKindCode) кодовое обозначение типа движителя самоходной машины M.TR.SDE.00022 trsdo:PropulsionKindCodeType (M.TR.SDT.00007) Значение кода в соответствии со справочником типов движителей самоходных машин и других видов техники . Шаблон: \d{2} 0..1 2.11.10. Наименование типа движителя (trsdo:PropulsionKindName) наименование типа движителя самоходной машины и других видов техники M.TR.SDE.00200 csdo:Name120Type (M.SDT.00055) Нормализованная строка символов, не содержащая символов разрыва строки (#xA) и табуляции (#x9). Мин. длина: 1. Макс. длина: 120 0..1 2.11.11. Признак наличия реверсивного управления (trsdo:ReversibleControlIndicator) признак наличия реверсивного места оператора в зависимости от наличия (отсутствия) в конструкции машины реверсивного места оператора: 1 - имеется реверсивное управление; 0 - реверсивное
руб. Для предоставления дополнительных документов по делу судебное заседание следует отложить. Руководствуясь статьями 184, 185 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд О П Р Е Д Е Л И Л: 1. Судебное заседание арбитражного суда первой инстанции отложить на 06.06.2011г. в 12.20 час. в помещении суда по адресу: <...>, зал № 56, тел./факс <***>. 2. Истцу: представить суду запрос на завод Сумитомо, доказательство того, что именно запрос, представленный суду, был направлен на завод; справочник техники . Явку представителей участвующих в деле лиц в судебное заседание признать обязательной. Дополнительные документы по делу могут направляться на электронный адрес судьи: danko@krasnodar.arbitr.ru не позднее одного рабочего дня до судебного заседания. Информацию о ходе рассмотрения дела можно получить на сайте Арбитражного суда Краснодарского края по адресу: http://krasnodar.arbitr.ru/. Режим работы суда: канцелярия 00 0000 00 (прием документов): пн. – чт. с 9-до 15-, пт. с 9-до 13-; специалисты (ознакомление с материалами 00 00 дела, выдача
17.07.2019 при фактических погодных условиях в диапазоне от 172 до 203 градусов, т.е. как юго-юго-восточное, южное и юго-юго-западное направления; время достижения нефтяным пятном берега Балтийской косы составляет 11 - 12 часов с момента разлива, а возражения истца в этой части необоснованны. Отвечая на 4 и 5 вопросы эксперт в качестве исходных данных экспертом использовал материалы отчета ФГБУ «Морспасслужба», для определения объема нефтепродуктов, который мог бы загрязнить берег Балтийской косы, экспертом применялась методика, изложенная в справочнике «Техника и технологии локализации и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов». Данная методика является апробированной и применяется при разработке Планов по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов (ПЛРН) в рамках Единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Определяя иные возможные разливы нефтепродуктов, способных привести к загрязнению береговой полосы Балтийской косы протяженностью 5903 м, экспертом изучен и проанализирован отчет ООО «Морское венчурное бюро» - «Комплексный производственный экологический мониторинг при нефтедобыче
пункту п.5.6 СП 11-105-97 требуемая точность определения толщины слоя составляет 0,5 м. Выявленные разности толщины слоев при контрольном бурении не превышают нормативной точности. Следовательно, определенные при инженерно- геологических изысканиях толщины слоев соответствуют толщинам слоев, определенным при контрольном бурении, в пределах установленной пунктом 5.6 СП 11-105-97 точности. Ответчик считает замечания истца несущественными, так как расхождение между данными комиссионного обследования объекта изложенными в актах от 25.03.2019 и данными первоначальных отчетов подрядчика находятся в рамках погрешности установленной справочником техника - геолога по инженерно- геологическими и гидро-геологическим работам. Согласно представленному в материалы дела справочнику, в зависимости от технологии бурения допустимая погрешность составляет от 0,25 и до 0,75м. В процессе бурения была осуществлена следующая технология бурения: колонковое бурение - граница между слоями породы, устанавливаемая по керну, может быть зафиксирована с погрешностью, находящейся в пределах 0,25-05 м., ударно- канатное бурение - средняя погрешность определения литологических границ составляет 0-25-05 м., шнековое бурение - погрешность в определении границ
танкера «Индига» 17.07.2019 при фактических погодных условиях в диапазоне от 172 до 203 градусов, т.е. как юго-юго-восточное, южное и юго-юго-западное направления; время достижения нефтяным пятном берега Балтийской косы составляет 11-12 часов с момента разлива, а возражения истца в этой части необоснованны. Отвечая на 4 и 5 вопросы эксперт в качестве исходных данных экспертом использовал материалы отчета ФГБУ «Морспасслужба», для определения объема нефтепродуктов, который мог бы загрязнить берег Балтийской косы, экспертом применялась методика, изложенная в справочнике «Техника и технологии локализации и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов». Данная методика является апробированной и применяется при разработке Планов по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов (ПЛРН) в рамках Единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Отвечая на вопрос 6 и определяя иные возможные разливы нефтепродуктов, способных привести к загрязнению береговой полосы Балтийской косы протяженностью 5903 м, экспертом был изучен и проанализирован отчет ООО «Морское венчурное бюро» -
составляет 0,5 м. Выявленные разности толщины слоев при контрольном бурении не превышают нормативной точности. Следовательно, определенные при инженерно-геологических изысканиях толщины слоев соответствуют толщинам слоев, определенным при контрольном бурении, в пределах установленной п.5.6 СП 11-105-97 точности. Ответчик, ООО «ССК» на доводы истца пояснил, что замечания истца, изложенные по данному вопросу, являются несущественными, так как расхождение между данными комиссионного обследования объекта изложенными в Актах от 25.03.2019г. и данными первоначальных отчетов подрядчика находятся в рамках погрешности установленной справочником техника - геолога по инженерно- геологическими и гидро-геологическим работам. (Москва «Недра» 1982 г.). Согласно представленного в материалы дела справочника, в зависимости от технологии бурения допустимая погрешность составляет от 0,25 и до 0,75м. В процессе бурения было осуществлен следующая технология бурения: колонковое бурение - граница между слоями породы, устанавливаемая по керну, может быть зафиксирована с погрешностью, находящейся в пределах 0,25-05 м., ударно- канатное бурение - средняя погрешность определения литологических границ составляет 0-25-05 м., шнековое бурение -
