Срок службы грузозахватных приспособлений - гражданское законодательство и судебные прецеденты

при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической и конструкторской (проектной) документации), соблюдая графики выполнения технических освидетельствований, технического обслуживания и планово-предупредительных ремонтов, а также не превышать срок службы, заявленный изготовителем в паспорте ПС, без наличия заключения экспертизы промышленной безопасности о возможности его продления; не допускать к применению неработоспособные и не соответствующие технологии выполняемых работ грузозахватные приспособления и тару; Согласно пункту 218 Правил съемные грузозахватные приспособления и тара, признанные негодными к использованию в работе, в том числе по причине отсутствия необходимой маркировки, а также грузозахватные приспособления с истекшим сроком безопасной эксплуатации (службы) не должны находиться в местах производства работ с применением ПС. В соответствии с пунктом 224 Правил в процессе эксплуатации съемных грузозахватных приспособлений и тары эксплуатирующая организация в лице назначенного инженерно-технического работника (или инженерно-технических работников согласно требованиям подпункта «и» пункта 22 названных ФНП) должна периодически производить их осмотр: траверс, клещей, захватов и тары –

и они отработали нормативный срок службы, то обследование (диагностирование) таких кранов не проводится и дальнейшая эксплуатация их запрещается. Общество не соглашаясь с вменяемыми вышеуказанными нарушениями представило: 1.приказ по ОАО «ГААО- 2» от 01.04.2013 № 57, согласно которому транспортное средство марки МАЗ-КС3577(автокран), регистрационный номер <***> регион, законсервировано, в связи с обнаружением технических неисправностей и высокими затратами на его содержание и техническое обслуживание, отсутствием объема работ; 2. приказ(распоряжение) по ОАО «ГААО- 2» от 05.06.2013 № 07 об увольнении ФИО7, водителя автокрана. Арбитражный суд соглашается с доводом общества о том, что плановая проверка технического устройства – автокрана не эксплуатирующегося и находящегося на консервации неправомерна, поскольку утвержденные постановлением Госгортехнадзора России от 31.12.1999 N 98 Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00) устанавливают требования к проектированию, устройству, изготовлению, реконструкции, ремонту, монтажу, установке и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, их узлов и механизмов, приборов безопасности, а также грузозахватных органов, грузозахватных приспособлений и тары. Следовательно, правила