не составлялся. В материалах дела, имеется только рапорт помощника прокурора Астраханской межрайонной природоохранной прокуратуры Атакишияна Г.А. от 08.08.2014 года, в котором указано, что им 01.08.2014 года был установлен факт добычи ООО «ТФ «Югтранс» общераспространенных полезных ископаемых в русле р.Кизань с применением плавкрана, координаты местоположения которого: 46̊ 15 ́59,0 ̋ СШ и 47̊ 57 ́32,7 ̋̋ ВД . В качестве доказательства фиксации факт добычи песка за пределами лицензионного участка административный орган ссылается на объяснение старшего механика плавкрана ФИО5, данное помощнику прокурора Атакишияну Г.А. 01.08.2014 года. Судом данный документ, не может быть оценен как документ, фиксирующий факт совершения административного правонарушения. Административным органом не представлено суду доказательств как были установлены координаты, указанные в постановлении № 39 от 18.09.2014 года. Административный орган по данному факту также ссылается на объяснения ФИО5, в котором он поясняет, « что в его присутствии сотрудником прокуратуры при помощи прибора Lowrence ( GPS- навигатор ) определена точка, ее координаты,
установленную договором плату. Согласно пункту 2.1 договора стоимость работ плавкрана составляет 100 рублей за один кубический метр сыпучих материалов, перегруженных с барж в район береговой линии. Оплата услуг производится по истечении каждых 5-ти суток в течение 2 банковских дней после выставления исполнителем счета-фактуры и акта выполненных работ за каждый расчетный период с предоставлением подтверждающих документов (акта приема-передачи песчано-сыпучей смеси перегруженной плавучим краном с баржкебуксирного состава на береговую линию, подписанный тремя сторонами: капитаном ББС, старшиммеханикомплавкрана и представителем грузополучателя. Количество груза определяется маркшейдерским замером). В пункте 1.2 договора предусмотрено, что буксировка плавкрана от места стоянки к месту выполнения работ производится силами и за счет заказчика. Истец оказал услуги, предусмотренные договором, предъявив ответчику для оплаты счета № 35 от 05.09.17, № 37 от 12.09.17, № 38 от 13.09.17, № 40 от 18.09.17, № 42 от 21.09.17, № 43 от 28.09.17, № 44 от 27.09.17, № 50 и 51 от 13.10.17
«Новик» директору ООО «Порт-Сервис-Ново» после швартовки к крану произведен обход баржи АРК - 7 на предмет безопасности стоянки. С баржи на кран было заведено три швартова. С крана на баржу был подан один швартов. Вдоль левого борта баржи, ближе к корме, на расстоянии 15-20 метров находится искусственная гряда из тетраподов, уходящая от берега в море на расстояние 20-30 метров. Также, совместно со старшиммехаником и другими членами экипажа буксира произвели осмотр на предмет безопасности стоянки судов у борта ПК «Хашметли». Так как от того как надежно стоит плавкран зависит безопасная стоянка буксира и баржи, капитан поинтересовался у экипажа крана устоит ли кран с тяжело груженной баржей общим весом более 2 000 тонн и двумя буксирами б/к «Новик» и б/к «Штиль», на что было получено заверение о том, что кран надежно стоит и дополнительное крепление баржи к крану не требуется. На момент обхода баржи и крана была следующая погода. Ветер западных
