Суммированный учет рабочего времени водителей как считать - гражданское законодательство и судебные прецеденты

маршрутов движения. Доказательств того, что Обществом не организован контроль за соблюдением графиков (расписаний) движения, заявитель суду не представил, и в вину Обществу отсутствие такого контроля не ставится. Ставя в вину Обществу нарушение пункта 17 Приказа №15, заявитель не представил доказательств нарушения ответчиком требований пункта 18 Приказа №15, предполагающего возможность суммированного учета времени управления автомобилем при суммированном учете рабочего времени для водителей автобусов, работающих на регулярных городских и пригородных пассажирских маршрутах. Поскольку в данном случае пункт 18 Приказа №15 является специальной нормой по отношению к пункту 17, то заявителю надлежало представить соответствующие доказательства. Суд не считает доказанной вину Общества в превышении установленных скоростных режимов, поскольку из системного толкования пунктов 5.7 и 5.8 Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами следует, что водителю запрещается превышение установленных скоростных режимов движения. Из положений раздела 10 и ст. 1.6 Правил дорожного движения следует, что ответственность за нарушение скоростного режима движения несет водитель, управляющий транспортным средством.

что судом неверно применено Положение «Об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей», утвержденное приказом Министерства транспорта РФ от 20.08.2004 г. № 15, согласно п. 9 которого при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов. Исключения из десятичасовой продолжительности ежедневной работы (смены) установлены для водителей, работающих на регулярных городских и пригородных автобусных маршрутах, осуществляющих перевозки для учреждений здравоохранения, организаций коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, аварийных служб, к указанной категории водителей ФИО1 не относится. Установление ФИО1 ежедневного рабочего времени, не превышающего 10 -часового графика подтверждается имеющимися в материалах дела соглашениями к трудовому договору, графиками работы и путевыми листами. Между тем, судом дана неверная оценка указанным доказательствам. Судебная коллегия считает , что свидетельские показания не могут быть бесспорным доказательством фактически отработанного работником времени, продолжительность которого является предметом доказывания по делу и подлежит установлению на основе утвержденных документов учета рабочего времени