ГРАЖДАНСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
ЗАКОНЫ КОММЕНТАРИИ СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА
Гражданский кодекс часть 1
Гражданский кодекс часть 2

Свободный проезд для пожарной техники - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Приказ ОАО "Концерн Росэнергоатом" от 10.12.2018 N 9/1719-П "О введении в действие СТО 1.1.1.04.001.1500-2018" (вместе с "СТО 1.1.1.04.001.1500-2018. Стандарт организации. Правила пожарной безопасности при эксплуатации атомных станций", утв. ОАО "Концерн Росэнергоатом" 13.11.2018)
9.1 Содержание территории 9.1.1 На АС должны быть разработаны организационно-технические мероприятия, обеспечивающие в случае пожара доступ ППО к любому зданию или сооружению, ПГ, лестницам и водоисточникам. 9.1.2 Территория АС должна очищаться от горючих отходов, тары, сухой растительности, должна быть благоустроена и доступна для проезда пожарной техники. 9.1.3 Все дороги, проезды, подъезды и переезды через железнодорожные пути должны обеспечивать свободный проезд пожарных автомобилей. На территории АС должны быть установлены соответствующие дорожные знаки и поясняющие надписи, запрещающие стоянку автотранспорта и других механизмов и оборудования в местах сужения дорог и в местах расстановки пожарной техники по плану тушения пожаров на АС. В вечернее и ночное время суток дороги (проезды) должны освещаться, а в зимний период - своевременно очищаться от льда и снега. О закрытии отдельных участков дорог или проездов (для ремонта или по другим причинам), предназначенных для проезда пожарных автомобилей, следует немедленно уведомлять пожарную охрану. При проведении ремонтных работ дорог или проездов, связанных
"ППБО-157-90. Правила пожарной безопасности в лесной промышленности" (утв. Минпромом РФ 13.01.1992)
неисправной топливной системе бензин в карбюратор непосредственно из емкости, через шланг или иными способами; курить в непосредственной близости от топливных баков при их заправке; подогревать двигатель открытым огнем; пользоваться открытым огнем при определении и устранении неисправностей механизмов; перевозить в кабинах автотракторной техники и в кузовах (при наличии в них людей) легковоспламеняющиеся жидкости (независимо от вида тары) и заправленный бензином механизированный ручной инструмент. 3.2.1.60. При подаче транспорта под погрузку или разгрузку лесоматериалов необходимо обеспечивать свободный проезд пожарной техники к любому объекту предприятия или производственного участка, а также к пожарным гидрантам и водоемам. 3.2.1.61. Локомотивы должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения по действующим нормам (Приложение 9), а в пожароопасный период - дополнительными средствами для ликвидации пожаров в начальной стадии на маршруте движения. 3.2.1.62. Локомотивные бригады должны быть обучены действиям при обнаружении пожаров на подвижном транспорте и маршруте движения, а также способам их тушения, по этим вопросам должны быть разработаны соответствующие инструкции. 3.2.1.63.
Постановление № 18АП-3453/2012 от 26.04.2012 Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда
ГУ МЧС России по Республике Башкортостан проведена внеплановая выездная проверка соблюдения ПО «Демская торговая база», расположенным по адресу: <...>, требований законодательства о пожарной безопасности. В ходе проверки выявлены нарушения обществом правил пожарной безопасности, а именно: - допустило стоянку автотранспорта в противопожарных расстояниях между зданиями и сооружениями (пункт 22 ППБ 01-03); - допустило загромождение и перекрытие автотранспортом проезды и подъезды к зданиям, сооружениям, наружным пожарным лестницам и водоисточникам, используемым для целей пожаротушения, отсутствует свободный проезд для пожарной техники (пункт 23 ППБ 01-03); - допустило загромождение эвакуационных путей и выходов (в том числе, проходов, коридоров, тамбуров) различными материалами, изделиями, оборудованием, мусором и другими предметами (литер Н, М, П, Л, Б, В, К) (пункт 53 ППБ 01-03); - допустило хранение в тамбурах выходов (в том числе, временно) инвентарь и материалы (литер Н, М, П, Л, Б, В, К) (пункт 53 ППБ 01-03); - допустило эксплуатацию светильников со снятыми колпаками (рассеивателями), предусмотренными конструкцией
Решение № 920003-01-2021-004688-49 от 11.03.2022 Севастопольского городского суда (город Севастополь)
сухой растительности, чем нарушены требования пунктов 67, 73 ППР в РФ; - ширина проезда для пожарной техники в районе участков 55, 129, 104, 109 менее 3,5 м, чем нарушены требования пункта 71 ППР в РФ; пункта 8.18 СП 4.13130.2013; - не обеспечен подъезд к резервуарам (емкостям) для установки пожарных автомобилей и забора воды, чем нарушены требования пункта 71 ППР в РФ, пункта 10.10 СП 8.13130.2009 «Источники наружного противопожарного водоснабжения»; - не обеспечен свободный проезд для пожарной техники , допущено снижение проезда изделием, высота которого составляет 2 м в районе участков 52а, 37, чем нарушены требования пункта 71 ППР в РФ; - не обеспечены въезды на территорию ТСН «Куликово поле» схемами с обозначением въездов, подъездов, пожарных проездов и источников противопожарного водоснабжения, чем нарушены требования пункта 71 ППР в РФ). Данные требования пожарной безопасности были допущены председателем ТСН «Куликово Поле» ФИО2 и выявлены при проведении рейдовых мероприятий 30 июня 2021 г.,
Решение № 2А-1141/18 от 11.10.2018 Жуковского городского суда (Московская область)
Предел огнестойкости дверей шахт лифтов допускается принимать не менее Е 30 (п. 5.14* СНиП 21-01-97*). Проверяющими не было учтено, что двери шахт пассажирских лифтов центрального открывания в корпусе 3 имеют предел огнестойкости Е30, что позволяет эвакуировать людей из здания в случае пожара без угрозы плавления дверей лифтов. По пункту 12 Предписания. Отдел ФГПН со ссылкой на Федеральный закон от 22.07.2008 № 123-ФЗ и на п. 8.2 СНиП 21-01-97* указал, что «не обеспечен свободный проезд для пожарной техники и нет возможности для установки и работы по спасению людей с высоты пожарной автолестницы». Несмотря на тот факт, что по мнению истца указанные нормативные правовые акты не применимы к Ведомственной гостинице молодых специалистов, их требования не были нарушены административным истцом. Технический регламент о требованиях пожарной безопасности содержит лишь отсылку на требования СНиП 2.07.01. В частности указано, что «при проектировании проездов и пешеходных путей необходимо обеспечивать возможность проезда пожарных машин к жилым и
Решение № 2-1605/14 от 27.03.2014 Советского районного суда г. Махачкалы (Республика Дагестан)
техникой, архивов и т.д. не учитывается специфика взаимодействия огнетушащих средств с оборудованием (ППР РЫ № п.472); -не соблюдено расположение проводов автоматической пожарной сигнализации и электрических проводов 220В на расстоянии 50 см (местами пересекаются) (СГОЛЗеЗО 2009); -остекление в дверях на путях эвакуации выполнено из обычного стекала (положено армированным стеклом) (СНИП 2.09.02.-89*, СП 1.13130 2009); -отсутствует аварийное освещение на путях эвакуации от независимого источника питания (НПБ !);-)№*, СНиП 23-05, ВСН 59-88); -не обеспечен ремонт свободный проезд для пожарной техники (не менее 6 метров) (ФЗ № Тех.Регламент о требованиях ПБ); - на чердаках зданий не предусмотрены выходы на кровлю через двери, люки или окна размером 0,6x0,8 метра (ФЗ № Тех. Регламент о требованиях ПБ); - местах перепада кровли более 1 метра не предусмотрены пожарные лестницы (ФЗ № Тех.Регламент о требованиях); -для подъема на высоту от 10 до 20 метров и в местах перепада высоты кровли от 1 до 20 метров не обеспечено