о пропуске срока исковой давности, просил в иске отказать. Рассмотрев материалы дела, суд установил следующие обстоятельства по настоящему спору. Свои требования истец мотивировал тем, что 02 апреля 2010 года на станции Ясная Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «Российские железные дороги» представителями войсковой части 01737 Сибирского военного округа Министерства обороны Российской федерации производилась погрузка воинской техники на вагоны-платформы, принадлежащие открытому акционерному обществу «Российские железные дороги». При погрузке представителями в/ч 01737 были нарушены технические условия погрузки и крепления грузов , а также правила по обеспечению безопасности проведения погрузочных работ, в результате чего были повреждены принадлежащие ОАО «РЖД» вагоны №№ 44488476, 42994277 и 43271881. Повреждения вагонов повлекли за собой необходимость проведения текущего отцепочного ремонта, который проводился в эксплуатационном вагонном депо Карымская Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД». Общая стоимость ремонта вагонов составила 9378 рублей 66 копеек. Вагоны №№ 44488476, 42994277 и 43271881 были осмотрены в сутках 02 апреля 2010 года с
к федеральному бюджетному учреждению "Управление Сибирского Военного округа" (далее – ФБУ «Управление СибВО», ответчик) о взыскании 9378,66 руб. стоимости ремонта поврежденных по вине ответчика вагонов №№ 44488476, 42994277, 43271881. В обоснование заявленных требований указано, что 02.04.2010 на станции Ясная Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» представителями в/ч 01737 Сибирского военного округа Министерства обороны Российской федерации производилась погрузка воинской техники на вагоны-платформы, принадлежащие ОАО «РЖД». При погрузке представителями в/ч 01737 были нарушены технические условия погрузки и крепления грузов , а также правила по обеспечению безопасности проведения погрузочных работ, в результате чего были повреждены принадлежащие ОАО «РЖД» вагоны №№ 44488476, 42994277 и 43271881, что повлекло необходимость проведения текущего отцепочного ремонта, который проводился в эксплуатационном вагонном депо Карымская Забайкальской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Общая стоимость ремонта вагонов составила 9378 руб. 66 коп. В качестве правового обоснования приведены статьи 1064, 1068 Гражданского кодекса Российской Федерации, статья 104 Федерального закона №18-ФЗ от
в нарушение Сборника тарифно-квалификационных характеристик профессий рабочих, занятых на железнодорожном транспорте, утвержденных Постановлением Минтруда России от 01.06.1998 № 19, согласно которому: приемосдатчик осуществляет коммерческие операции по приему, взвешиванию, погрузке, выгрузке грузов и багажа, проверяет правильность размещения и крепления грузов в соответствии с техническими условиями погрузки и крепления грузов и правилами перевозок грузов и безопасность движения, оформляет перевозочные документы; приемосдатчик должен знать правила перевозок и порядок оформления документов на перевозку грузов и багажа, технические условия погрузки и крепления грузов , должностную инструкцию приемосдатчика груза и багажа, правила коммерческого осмотра, Устав железных дорог; не провела в установленном порядке должным образом коммерческий осмотр указанных 42 полувагонов с грузом камня бутового с поднятием на каждый из 42-х полувагонов, не выявив неравномерность загрузки полувагонов относительно продольной и поперечной осей, а также не выявив нарушения в размещении груза по продольной оси в полувагонах в виде камня бутового, выразившееся в смещении центра тяжести груза в продольном направлении
