том числе, отнесены крытые, открытые склады и складские площадки, перегрузочное оборудование, административные и вспомогательные здания. Подпункт "в" пункта 5 Технического регламента к объектам инфраструктуры морского транспорта относит также причалы и рейдовые перегрузочные комплексы. Согласно пункту 12 Технического регламента, объекты морского транспорта и объекты инфраструктуры морского транспорта должны удовлетворять требованиям безопасности в течение всего периода их эксплуатации при условии выполнения приобретателем этих объектов требований, установленных технической документацией. Пунктом 178 (1) Техническогорегламента установлено, что объекты инфраструктуры морского транспорта, используемые для перевалки угля , должны соответствовать требованиям, установленным законодательством Российской Федерации в области охраны окружающей среды, законодательством Российской Федерации об охране атмосферного воздуха и настоящим техническим регламентом, а также технологиям, техническим способам и методам, предусмотренным информационно-техническим справочником по наилучшим доступным технологиям, направленным на сокращение выбросов загрязняющих веществ при перевалке угля, в части подходов и методов, применяемых при оснащении и эксплуатации объектов инфраструктуры морского транспорта, используемых для перевалки угля. Применение конкретных технологий, направленных
транспортной прокуратурой в соответствии с решением заместителя Находкинского транспортного прокурора от 16.02.2021 № 11 на основании обращения ФИО1 (вх. от 03.02.2021) проведена проверка исполнения портом требований законодательства об охране окружающей среды, санитарно-эпидемиологическом благополучии населения при перевалке угля в морском порту. По результатам проверки установлено, что в нарушение требований Техническогорегламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного Постановлением Правительства от 12.08.2010 № 620, обществом не получено положительное заключение государственной экологической экспертизы на осуществление деятельности во внутренних морских водах Российской Федерации, которая включает в себя документацию, обосновывающую применение конкретных технологий, направленных на выполнение требований для объектов инфраструктуры морского транспорта, использующихся для перевалки угля . Кроме того, в ходе проверки выявлено, что, вопреки пояснениям общества, представленным в качестве замечаний к акту проверки, о приостановлении работ по погрузке угля на судно в связи с сильным ветром, работниками порта осуществлялась разгрузка (зачистка) вагонов, имелось пыление при проведении работ. При этом одновременно у причалов №№
Заявитель не представил документы, подтверждающие принадлежность указанной техники ООО «ГИС», и не доказал техническую возможность осуществления работ направленных на освоения участка недр в части проведения геофизического исследования. Представление в составе заявке субподрядного договора не исключает обязанность подтвердить принадлежность техники, которая будет использована при проведении соответствующих работ. В соответствии с подпунктом 5 пункта 17 Административного регламента № 156 заявителю необходимо представить данные о предыдущей деятельности заявителя, основные сведения о проектах по освоению месторождений (участков недр), выполненных заявителем за последние 5 лет (для заявителей, осуществляющих до подачи заявки деятельность, связанную с пользованием недрами), в том числе сведения о полученных лицензиях на право пользования недрами и выполнении условий лицензионных соглашений. В пакете заявочных материалов обществом приложена копия лицензии на пользование недрами КРР 02725 ТЭ (страница 319 заявки), выданная ему на право пользования недрами с целью разведки и добычи бурого угля на участке Боровский Боровско-Соболевского месторождения. На обратной стороне лицензии КРР 02725 ТЭ указан
объяснения начальника цеха №... ФИО7 о предположительной замене активированного угля, который является адсорбентом в рекуперационной установке бензина и этилацетата (источник № 0195) в 2008 году и на нарушение сроков эксплуатации угля, установленных техническим регламентом, однако подтверждающих доказательств в материалы дела не представлено. Ссылки Административного органа в Постановлении № 04-04/8-А/СК от дата на нарушение предприятием Технического регламента ТР 8-359-2010 «Рекуперация смеси паров этилацетата и бензина» не подтверждаются материалами дела. В соответствии с Техническимрегламентом ТР 8-359-2010 средний эксплуатационный срок угля составляет 5 лет. Согласно имеющимся в материалах дела актов технического осмотра ГПУ от дата по источнику выброса №... и №... замена адсорбента осуществлена в июле 2011 адрес согласно среднему пятилетнему сроку эксплуатация угля возможна до июля 2016 года. Ссылки Административного органа в Постановлении № 04-04/8-А/СК от дата на объяснения аппаратчика рекуперационных установок цеха №... ФИО8 о не проведении процесса десорбции в период с дата по дата по причине заморозки трубы рекуперата
