сервисные абонементы (талоны) нового срока действия или предоставления бессрочных сервисных (талонов). По итогам торгов контракт заключен с единственным участником закупки – ООО «ВТК» по начальной (максимальной) цене контракта. 02.03.2016 МКУ «Единое управление муниципальными заказами» на официальном сайте www.zakupki.gov.ru размещено извещение №0845300015016000043 о проведении электронного аукциона на поставку автомобильного бензина и дизельного топлива. Наименование объекта закупки: поставка автомобильного бензина и дизельного топлива. Начальная (максимальная) цена контракта 660 400 руб. Согласно техническомузаданию (часть III аукционной документации), предметом закупки является поставка автомобильного бензина и дизельного топлива, целью закупки является обеспечение заказчика автомобильным бензином и дизельным топливом с использованием сервисных абонементов (талонов). Место поставки товара: автозаправочные станции поставщика, расположенные на территории муниципального образования «Выборгский район» Ленинградской области. При этом в соответствии с разделом 6 Технического задания место расположения автозаправочной станции (хотя бы одной) не должно превышать расстояние 5 (пяти) километров от юридического адреса заказчика: <...>. Расположение автозаправочных станций должно давать возможность заправки транспортных
за оказание консультационных услуг, а не за услуги, предусмотренные договором и техническимзаданием (представление интересов истца в арбитражном суде). Доказательств оплаты услуг, указанных в представленных документах, факт оказания которых подтвержден протоколом судебного заседания от 30.05.2012,отчетом ФИО1, истцом не представлено. Договор № 13 был заключен с ФИО1, условия о привлечении иных лиц к исполнению указанный договор не содержит. В связи с этим отчет о судебном заседании от 02.07.2012, подписанный ФИО2 (принимал участие в судебном заседании 02.07.2012 по доверенности № 10 от 20.03.2012 – л.д.62, 80-81) не подтверждает несение расходов на услуги представителя в рамках договора № 13. Содержание записей в трудовых книжках представителей, штатного расписания ООО «КТС» сами по себе не свидетельствуют о том, что денежные средства в сумме 20 000 руб. 00 коп. выплачены истцом ФИО1 за оказание услуг, связанных с рассматриваемым судом спором. Кассовые чеки, подтверждающие покупку бензина , относимыми доказательствами, подтверждающими факт несения судебных расходов по данному делу,
автомобиль производителя NISSAN, модель - Terrano, комплектация - Elegance 2.0 4WD AT. В ходе судебного разбирательства в качестве эквивалента транспортного средства NISSAN Terrano ответчиками заявлен автомобиль производителя - Renault, модель- Duster. Доводы подателя апелляционной жалобы о наличии иных автомобилей, соответствующих заявленным характеристикам были предметом исследования суда первой инстанции, им дана надлежащая правовая оценка. При анализе характеристик автомобиля, представленного а качестве эквивалента, судом первой инстанции установлено следующее. Характеристики объекта закупки, установленные в техническомзадании, определяют применяемое топливо безальтернативно - бензин с октановым числом 92, не позволяя предлагать к закупке автомобили, для которых производителем установлен иной вид топлива или энергии (в частности: дизельное топливо или электроэнергия), а также для которых производителем установлен вид топлива - бензин с иным октановым числом, в том числе более высоким (в частности: 95, 98, 100, 102), поскольку организатором закупки не указано на возможность применения бензина с более высоким октановым числом. В отношении заявленного эквивалентного автомобиля представлено одобрение
и бензин, соответствующие требованиям ГОСТа и техническим регламентам, невозможно получить без вторичных процессов. В то же время, когда прорабатывалось техническоезадание с заводом-изготовителем данных установок, существовал ГОСТ 305-82, который нормировал производство топлива с определенными характеристиками - серы, температуры фильтруемости, застывания, помутнения, что регламентировал в последующем технический регламент. Из нефти, которая изначально планировалась - с низким содержанием парафинов, при неперегруженности установок и при качественном изготовлении этих установок, теоретически может быть по тому ГОСТу, который прекратил свое существование, в 2010 году в силу техрегламента, теоретически может быть и можно было произвести, но задачи такой никогда не ставилось принципиально, задача ставилась о том, чтобы получать полуфабрикаты с последующей продажей их именно как полуфабрикатов. Тем более, когда вступил в силу Технический регламент, просто по определению эти топлива было невозможно произвести. На данных установках произвести бензин автомобильный было не возможно. Пояснить, какие нефтепродукты выпускал завод, не может, так как оперативным управлением не занимался. Завод произвел
