эффективности осуществления закупки (эффективного использования источников финансирования), который должен соблюдаться наряду с принципом обеспечения конкуренции. Возможное сужение круга участников закупки с одновременным повышением эффективности использования финансирования (обеспечением его экономии), исходя из положений пункта 1 статьи 1 Закона о контрактной системе, не может само по себе рассматриваться в качестве нарушения требований Федерального закона от 26 июля 2006 года № 135-ФЗ "О защите конкуренции" (далее - Закон о защите конкуренции). В спорном случае рассматриваются типовыеконтракты на поставку ГСМ , поэтому участником закупки потенциально может выступать любое юридическое, физическое лицо, индивидуальный предприниматель, в том числе лицо, не являющееся владельцем АЗС, готовое поставить товар, удовлетворяющий потребности заказчиков, т.е. обеспечивающий возможность выдачи ГСМ (заправку) непосредственно в баки транспортных средств. Положения спорных пунктов типовых контрактов, определяющих способ отпуска бензина, не содержат требований к участникам закупки либо требований к наличию у них ресурсов, а определяют условия контракта, которые направлены на осуществление заказчиком возможности непосредственной заправки
является не типовым, что приводит к необходимости проведения большого объема работ с применением различных способов неразрушающего контроля, а также разработки специальных технических решений для ремонта течей в труднодоступных местах и обширными повреждениями. Таким образом, после выполнения АО «РСК «МиГ» работ по Контракту, предусмотренных Техническими условиями 58.0000-М УР, 11.10.2018 выявлена необходимость дополнительного объема работ, ранее не предусмотренного условиями контракта и требованиями ТУ. Порядок выполнения ремонта и хранения самолетов, принадлежащих Минобороны России, определяется Федеральными авиационными правилами инженерно-авиационного обеспечения, утвержденных приказом Министра обороны Российской Федерации от 09.09.2004 № 044 (Далее - ФАП ИАО). Требования ФАП ИАО являются обязательными для всего личного состава авиационных объединений, соединений, воинских частей и организаций, воинских частей авиационно-технического и радиотехнического обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации и других авиационных формирований федеральных органов исполнительной власти и организаций, в ведении которых имеется государственная авиация. Обязанность Минобороны России по хранения самолетов в исправном состоянии (заправленных всеми видами горюче-смазочных материалов (ГСМ ), определена
рассматривает дело в отсутствие представителя ответчика по имеющимся в деле доказательствам. Суд ознакомился с доказательствами и исследовал их в порядке, установленном статьей 162 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Оценив в совокупности по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации все имеющиеся в материалах дела документы, суд считает, что предъявленные требования подлежат удовлетворению, исходя из следующего. Как следует из материалов дела и искового заявления, 30.06.2020 между истцом и ответчиком заключен типовойконтракт № 84-2020 поставки горюче-смазочных материалов (далее - ГСМ ) для нужд ОГБУЗ «Смоленская ЦРБ» в 3 квартале 2020 года. В соответствии с условиями контракта поставщик (ООО «РН-Карт») обязуется поставить заказчику (ОГБУЗ «Смоленская ЦРБ») горюче-смазочные материалы (товар) в количестве и ассортименте, указанных в спецификации поставляемого товара (приложение № 1 к контракту), а заказчик обязуется принимать товары и оплачивать их. Существенные условия согласованы сторонами, контракт является заключенным. Согласно п. 2.5 контракта оплата за поставленный товар производится по факту поставки до
закона от 30 ноября 2011 г. № 342-ФЗ «О службе в органах внутренних дел и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», подпунктов «ж» и «м» пункта 11 Типового кодекса этики и служебного поведения государственных служащих Российской Федерации и муниципальных служащих, одобренного решением президиума Совета при Президенте Российской Федерации по противодействию коррупции от 23 декабря 2010 г. (протокол № 21), как при исполнении служебных обязанностей, так и вне служебной деятельности, подрывающих деловую репутацию и авторитет органов внутренних дел. Такие действия ФИО5, связанные с заключением возмездных договоров и государственных контрактов на хранение и транспортировку моторного топлива для нужд Приволжского ЛУ МВД России на транспорте без фактической на то потребности при заведомом знании того, что услуги по хранению и транспортировке ГСМ не будут оказаны, а также с незаконным освоением и перечислением сторонней коммерческой организации бюджетных денежных средств за не оказанные услуги, и были установлены по результатам проведенной в отношении него
