166, 447, 449 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 18.07.2011 № 223-ФЗ «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц», Федеральным законом от 08.11.2007 № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Федеральным законом от 17.08.1995 № 147-ФЗ «О естественных монополиях», Федеральным законом от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции», Положением о государственном регулировании цен (тарифов, сборов) на услуги субъектов естественных монополий в транспортных терминалах, портах, аэропортах и услуги по использованию инфраструктуры внутренних водных путей, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 23.04.2008 № 293, приказом Минтранса России от 31.10.2012 № 387 «Об утверждении перечня портовых сборов, взимаемых в морских портах Российской Федерации» и исходил из того, что лоцманский сбор взимается не только ФГУП «Росморпорт», но и хозяйствующими субъектами, оказывающими услуги по лоцманской проводке судов, АО «ЕВРАЗ НМТП» является субъектом естественной монополии на транспорте, в отношении ООО «Порт-Маркет» открыто
на данном товарном рынке на товары, производимые субъектами естественных монополий, в меньшей степени зависит от изменения цены на этот товар, чем спрос на другие виды товаров. Субъект естественной монополии – это хозяйствующий субъект, занятый производством (реализацией) товаров в условиях естественной монополии; В силу статьи 6 Федерального закона от 17.08.1995 N 147-ФЗ «О естественных монополиях» к субъектам естественных монополий применяется ценовое регулирование, осуществляемое посредством определения (установления) цен (тарифов) или их предельного уровня. Частью 4 ст. 34 Кодекса внутреннего водного транспорта (далее - КВВТ) Российской Федерации установлено, что ФБУ обладает исключительными полномочиями в сфере содержание внутренних водных путей, обеспечения безопасных условий плавания (в том числе при предоставлении путевой информации), осуществления диспетчерского регулирования движения судов, лоцманской проводки судов. Закон не связывает признание юридического лица субъектом естественной монополии только с фактом его включения в соответствующий реестр. Такое лицо может быть признано субъектом естественной монополии на основании анализа всех аспектов осуществляемой им деятельности. Следовательно, заинтересованное
лоцманская проводка судов в акватории Северного морского пути» под регистрационным № 51/4/1. Согласно статье 6 Закона о естественных монополиях, перечень товаров (работ, услуг) субъектов естественных монополий, цены (тарифы) на которые регулируются государством, и порядок государственного регулирования цен (тарифов) на эти товары (работы, услуги), включающей основы ценообразования и правила государственного регулирования, утверждаются Правительством Российской Федерации. Постановлением Правительства РФ от 24.04.2015 № 388 утверждено Положение о государственном регулировании тарифов на ледокольную проводку судов, ледовую лоцманскую проводку судов в акватории Северного морского пути, согласно которому государственное регулирование тарифов осуществляется Федеральной службой по тарифам. Приказом Федеральной службы по тарифам от 04.03.2014 № 45-т/1, действующим в настоящее время, ФГУП «Атомфлот» утверждены тарифы на ледокольную проводку судов в акватории Северного морского пути. Частью 5 статьи 3 Федерального закона № 223-ФЗ определено, что участником закупки может быть любое юридическое лицо, которое соответствует требованиям, установленным заказчиком в соответствии с положением о закупке. Согласно подпункту 1 пункта 8.1 Положения
