безопасность дорожного движения на наземных пешеходных переходах, следует относить видимость пешеходного перехода, видимость пешехода и транспортного средства, приближающихся к переходу, наличие светофорного регулирования, а также наличие и эксплуатационное состояние ТСОДД. 3.4.2.2. К основным мероприятиям по БДД на наземных пешеходных переходах относятся: - обеспечение треугольника видимости по п. 7.1 ГОСТ Р 50597-2017; - устройство нерегулируемых пешеходных переходов, совмещенных с монолитной искусственной трапециевидной неровностью; - снижение задержек участников дорожного движения на регулируемых пешеходных переходах с помощью вызывной фазы светофорного цикла; - защита от неожиданного выхода пешехода на проезжую часть вне зоны пешеходного перехода с помощью установки ограничивающих пешеходных ограждений по п. 8.1.27 ГОСТ Р 52289-2004; - ограничение максимальной скорости движения в зоне пешеходного перехода с помощью дорожного знака 3.24 по ГОСТ Р 52289-2004; - устройство искусственного освещения пешеходного перехода по подразделу 4.5.2 ГОСТ Р 52766-2004; - обеспечение наличия ТСОДД и их комплектности по ГОСТ Р 52766-2007, ГОСТ Р 52289-2004, нормативного эксплуатационного состояния
(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595) (см. текст в предыдущей редакции) "Крупногабаритный груз" - в виде щитка размером 400 x 400 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью; "Тихоходное транспортное средство" - в виде равностороннего треугольника с флюоресцирующим покрытием красного цвета и со световозвращающей каймой желтого или красного цвета (длина стороны треугольника от 350 до 365 мм, ширина каймы от 45 до 48 мм) - сзади механических транспортных средств, для которых предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/ч; (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 24.01.2001 N 67) "Длинномерное транспортное средство" - в виде прямоугольника размером не менее 1200 x 200 мм желтого цвета с каймой красного цвета (ширина 40 мм), имеющего световозвращающую поверхность, - сзади транспортных средств, длина которых с грузом или без груза более 20 м, и автопоездов с двумя и более прицепами. При невозможности размещения
схемы), кроме нарушения п. 11.9 СП 42.13330.2011, при размещении нестационарного торгового объекта по адресу: <...> не содержит. В пункте 11.9 СП 42.13330.2011 предусмотрено, что на нерегулируемых перекрестках и примыканиях улиц и дорог, а также пешеходных переходах необходимо предусматривать треугольники видимости. Размеры сторон равнобедренного треугольника для условий «транспорт – транспорт» при скорости движения 40 и 60 км/ч должны быть соответственно не менее, м: 25 и 40. Для условий «пешеход – транспорт» размеры прямоугольного треугольника видимости должны быть при скорости движения транспорта 25 и 40 км/ч соответственно 8 x 40 и 10 x 50 м. В пределах треугольников видимости не допускается размещение зданий, сооружений, передвижных предметов (киосков, фургонов, реклам, малых архитектурных форм и др.), деревьев и кустарников высотой более 0,5 м. Вместе с тем, предписание ГИБДД г. Екатеринбурга от 19.12.2016 № 19.12/К-01 не содержит каких-либо ссылок на размеры треугольника видимости, в нарушение которых размещен спорный объект. Судом установлено, что спорный объект расположен
других сооружений. Кроме технических средств организаций дорожного движения высотой более 0,5 м. в зонах: треугольников видимости на нерегулируемых пересечениях и примыкания дорог в одном уровне, а также на пешеходных переходах, требований пункта 11.9 СП 42.13330.2011 «Свода правил Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2 07 01-89*» а именно на нерегулируемых перекрестках и примыкания улиц и дорог, а также пешеходных переходах необходимо предусматривать треугольники видимости. Размеры сторон равнобедренного треугольника для условий «транспорт-транспорт» при скорости движения 40 и 60 км/ч должны быть соответственно не менее, 25 м., 40м. Для условий «пешеход-транспорт» размеры прямоугольного треугольника видимости должны быть при скорости движения транспорта 25 и 40 км/ч соответственно 8x40 и 10x50 м. В пределах треугольников видимости не допускается размещение зданий, сооружений, передвижных предметов (киосков, фургонов, реклам малых архитектурных форм и др.), деревьев и кустарников высотой 0,5 м., торговый киоск установлен на существующих инженерных коммуникациях: подземном силовом кабеле, кабеле связи
других сооружений. Кроме технических средств организаций дорожного движения высотой более 0,5 м. в зонах: треугольников видимости на нерегулируемых пересечениях и примыкания дорог в одном уровне, а также на пешеходных переходах, требований пункта 11.9 СП 42.13330.2011 «Свода правил Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2 07 01-89*» а именно на нерегулируемых перекрестках и примыкания улиц и дорог, а также пешеходных переходах необходимо предусматривать треугольники видимости. Размеры сторон равнобедренного треугольника для условий «транспорт-транспорт» при скорости движения 40 и 60 км/ч должны быть соответственно не менее, 25 м., 40м. Для условий «пешеход- транспорт» размеры прямоугольного треугольника видимости должны быть при скорости движения транспорта 25 и 40 км/ч соответственно 8x40 и 10x50 м. В пределах треугольников видимости не допускается размещение зданий, сооружений, передвижных предметов (киосков, фургонов, реклам малых архитектурных форм и др.), деревьев и кустарников высотой 0,5 м., торговый киоск установлен на существующих инженерных коммуникациях: подземном силовом кабеле, кабеле
документации, а также к иным видам деятельности, приводящим к изменению сложившегося состояния территории, недвижимости и среды проживания. В пункте 11.9 СП 42.13330.2011 предусмотрено, что на нерегулируемых перекрестках и примыканиях улиц и дорог, а также пешеходных переходах необходимо предусматривать треугольники видимости. Размеры сторон равнобедренного треугольника для условий "транспорт - транспорт" при скорости движения 40 и 60 км/ч должны быть соответственно не менее, м: 25 и 40. Для условий "пешеход - транспорт" размеры прямоугольного треугольника видимости должны быть при скорости движения транспорта 25 и 40 км/ч соответственно 8 x 40 и 10 x 50 м. В пределах треугольников видимости не допускается размещение зданий, сооружений, передвижных предметов (киосков, фургонов, реклам, малых архитектурных форм и др.), деревьев и кустарников высотой более 0,5 м. В условиях сложившейся капитальной застройки, не позволяющей организовать необходимые треугольники видимости, безопасное движение транспорта и пешеходов следует обеспечивать средствами регулирования и специального технического оборудования (Примечание). Ссылок на наличие иных нарушений действующего
