Уборка вагона с неисправностью на пути общего пользования - гражданское законодательство и судебные прецеденты

путях общего пользования, в том числе платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. В данном случае к данным расходам также относится сбор за подачу и уборку вагонов. Факт нахождения вагона № 54588249 на путях общего пользования, подачи и уборки вагонов к месту устранения неисправности, подтверждается памяткой приемосдатчика № 102 соответственно. Общее время нахождения вагона № 54588249 на путях общего пользования составляет 20 часов. Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, определяются в тарифном руководстве. При исчислении оплачиваемого времени пользования вагонами, контейнерами период времени менее 15 минут в расчет не принимается, а период времени от 15 минут до одного часа принимается за полный час (п.9 Тарифного руководства № 2, утвержденного постановлением Федеральной энергетической комиссией РФ от 19 июня 2002 г. №35/12). На основании

общего пользования или его участок, указанные в этом акте, до устранения неисправностей. Ответственность за несоблюдение требований, касающихся подачи, задержки, уборки вагонов, охраны грузов, выполнения принятой заявки на перевозку грузов, оплаты пользования вагонами и контейнерами, несет виновная сторона, указанная в этом акте. Таким образом, в комиссии по проведению обследования железнодорожного пути не общего пользования должен участвовать уполномоченный представитель федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. Акт, составленный уполномоченным представителем федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, запрещающий подачу железнодорожного подвижного состава на железнодорожный путь не общего пользования или его участок, указанные в этом акте, до устранения неисправностей, в отношении ООО «Ферроком» отсутствует. Кроме того, в соответствии с п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» владелец железнодорожных путей не общего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Неисполнение обязанностей по содержанию

с указанием времени подачи и времени окончания работ.». ПАО «Кокс» предложило изложить данный параграф договора в иной редакции: «Передача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ПАО «Кокс» и обратно оформляется памятками приемосдатчика отдельно на подачу и отдельно на уборку вагонов формы ГУ-45ВЦ (ГУ-45), составляемыми в двух экземплярах. Памятки составляются приемосдатчиком груза и багажа Перевозчика и приемосдатчика Владельца по окончании приемосдаточных операций. Владелец вправе отказаться от приема порожнего грузового вагона, прибывшего под погрузку конкретного груза, если такой вагон не может быть использован под погрузку заявленного к перевозке груза по причине технической неисправности или коммерческой непригодности, при этом, Владелец не раскредитовывает перевозочный документ. Перевозчик осуществляет уборку такого вагона на железнодорожные пути общего пользования . Факт наличия технической неисправности подтверждается актом формы ВУ-23 или ВУ-25, коммерческой непригодности – актом формы ГУ-23. В случае подачи Перевозчиком вагонов с коммерческими неисправностями, порожних вагонов, неочищенных от остатков ранее перевозимых грузов, и вагонов с неснятыми реквизитами

также заявлено требование об урегулировании разногласий в отношении параграфа 9 договора, который общество «Кокс» предложило изложить следующей редакции: «Передача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ПАО «Кокс» и обратно оформляется памятками приемосдатчика отдельно на подачу и отдельно на уборку вагонов формы ГУ-45ВЦ (ГУ-45), составляемыми в двух экземплярах. Памятки составляются приемосдатчиком груза и багажа Перевозчика и приемосдатчика Владельца по окончании приемо-сдаточных операций. Владелец вправе отказаться от приема порожнего грузового вагона, прибывшего под погрузку конкретного груза, если такой вагон не может быть использован под погрузку заявленного к перевозке груза по причине технической неисправности или коммерческой непригодности, при этом, Владелец не раскредитовывает перевозочный документ. Перевозчик осуществляет уборку такого вагона на железнодорожные пути общего пользования . Факт наличия технической неисправности подтверждается актом формы ВУ-23 или ВУ-25, коммерческой непригодности – актом формы ГУ-23. В случае подачи Перевозчиком вагонов с коммерческими неисправностями, порожних вагонов, неочищенных от остатков ранее перевозимых грузов, и вагонов с неснятыми реквизитами