сертификации продукции ГОСТ Р ИСО/МЭК 17065-2012 является обязательным. Необходимость наличия и соблюдения ОС данных документов обусловлена нормативным содержанием пункта 14 Критериев аккредитации, поскольку «САМТ-Фонд» аккредитован в качестве органа по сертификации и с учетом системной взаимосвязи ранее обозначенных правовых норм обязан соблюдать как Критерии аккредитации органов по сертификации, установленные в пунктах 6-16 Критериев аккредитации, так и требования ГОСТ Р ИСО/МЭК 17065-2012. Пунктом 97 TP ТС 018/2011 предусмотрено, что изготовитель транспортного средства (шасси) либо официальный представитель изготовителя, отвечающий требованиям, предусмотренным пунктом 26 данного технического регламента, имеет право на получение сертификата соответствия на оригинальные и поставляемые официальными поставщиками изготовителя транспортного средства (шасси) компоненты на основании положительных результатов одобрения типа транспортного средства (шасси). На компоненты, поставляемые в качестве сменных (запасных) частей для послепродажного обслуживания транспортных средств может быть оформлен сертификат соответствия на основании результатов одобрения типа транспортного средства (шасси) при следующих условиях: идентичность компонентов, поставляемых на сборочное производство транспортных средств, и компонентов, поставляемых
принадлежавшее Обществу и находившееся на его балансовом учете, балансовая стоимость которого составила 19 984 051,85 руб. В письмах от 20.06.2020 № 254, от 06.08.2020 № 341 и от 18.08.2020 № 357/1 Общество предложило Предприятию выкупить имущество, принадлежащее Обществу или вернуть его собственнику. В письме от 14.08.2020 № Ф1030-14/3177-ИС Предприятие, указав, что имущество, относящееся к аварийно-спасательному, противопожарному, радионавигационному, входит в состав комплектации судна, является его неотъемлемой частью, обеспечивающей его эксплуатацию; запасные части для главных и вспомогательных двигателей относятся к оборудованию, обеспечивающему ход судна и его безопасность, являются имуществом судна, сообщило, что Предприятие готово в согласованные сроки без вывода судна из эксплуатации передать излишки сменно-запасных частей (далее – СЗЧ), инструмента и материалов при наличии подтверждающих документов о закупке; при этом отметило, что при проверке наличия СЗЧ, инструмента, материалов экипажем не было предъявлено имущество (позиции в исковом заявлении 6, 28, 29, 31, 48-52, 110), запасныечасти (позиции - 17, 19, 24, 26, 35,
узлов учета электроэнергии на Медном заводе, по монтажу узлов учета электроэнергии на НМЗ – 13.09.2019, фактически работы завершены: по монтажу серверов сбора данных на Медном заводе – 31.05.2019, по монтажу серверов сбора данных на НМЗ – 02.07.2019, по монтажу узлов учета электроэнергии на Медном заводе – 28.10.2019, по монтажу узлов учета электроэнергии на НМЗ – 20.09.2019). Истец, возражая против довода о нарушении сроков выполнения работ по договору подряда от 16.01.2019 № НН/10-2019, указал на отсутствие вины в просрочке выполнения работ, ввиду: задержки согласования заказчиком субподрядчиком и сотрудников субподрядчиков, задержки заказчиком принятия решения о поставке сменного оборудования и запасныхчастей в рамках договора, задержки заказчиком предоставления актуальной проектной документации, задержки по врезке узла учета холодной воды ТУ-32 на Надеждинском металлургическом заводе в следствие непредставления заказчиком времени, достаточного для производства работ, непредставление заказчиком данных для проведения пуско-наладочных работ, неблагоприятных погодных условий, задержки, вызванной ограничительными мерами, принятыми в рамках введенного в целях
подряда, оказывать подрядчику содействие в выполнении работы. При неисполнении заказчиком этой обязанности подрядчик вправе требовать возмещения причиненных убытков, включая дополнительные издержки, вызванные простоем, либо перенесения сроков исполнения работы, либо увеличения указанной в договоре цены работы. В случаях, когда исполнение работы по договору подряда стало невозможным вследствие действий или упущений заказчика, подрядчик сохраняет право на уплату ему указанной в договоре цены с учетом выполненной части работы (пункт 2 статьи 718 ГК РФ). Согласно пункту 2.2 Договора с приемкой судна в ремонт Пароходство обязалось представить Заводу список сменныхзапасныхчастей , изделий, материалов, поставляемых им для ремонта судна и обеспечить их поставку с подписанием двухстороннего акта. Представленная в дело переписка свидетельствует о том, что после разборки дизелей субподрядчик направил Заводу коммерческое предложение поставки сменных запасных частей, необходимых для ремонта ГД и ВДГ. Для согласования стоимости ремонта и сменных запасных частей Завод направил заказчику дополнительную ремонтную ведомость № 4, которая не была
