1 шт. г.Сочи. Документы, подтверждающие факт аренды (субаренды) транспортных средств (позволяющих идентифицировать не только сами транспортные средства, но и водителей и (или) водителей-охранников) ни ООО «ЧОП «ФОРТ-С», ни заявленными им контрагентами не представлены. Согласно п.4 ст.9 Федерального закона от 06.12.2011 №402-ФЗ «О бухгалтерском учете» формы первичных учетных документов определяет руководитель экономического субъекта по представлению должностного лица, на которое возложено ведение бухгалтерского учета. Первичным документом, подтверждающим произведенные расходы на горюче-смазочные материалы, является путевой лист. Унифицированная форма путевого листа утверждена Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 №78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте» и носит обязательный характер для автотранспортных организаций. Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 №78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте» утверждены унифицированные формы первичной учетной документации «путевой лист легкового автомобиля» (форма №3), «путевой лист грузового автомобиля» (форма
учетом этих обстоятельств являются обоснованными остановки в пути в ночное время и проживание в гостинице не по месту проведения судебного заседания. Проживание в гостинице подтверждено счетами и кассовыми чеками. Суточные, согласно приказу общества № 150 от 01.03.2009 в пределах Российской Федерации составляют 200 рублей, что не превышает общеустановленные нормы. Нахождение в пути подтверждается путевыми листами. Основными документами, подтверждающими содержание и использование служебного автотранспорта, расходы на ГСМ и заработную плату водителей, являются путевые листы. Унифицированная форма путевого листа установлена Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 N 78 и в обязательном порядке применяется специализированными и автотранспортными организациями. Организация, не являющаяся автотранспортной, вправе подтверждать расходы на ГСМ самостоятельно разработанным путевым листом. При этом в данном документе следует указать все обязательные реквизиты, предусмотренные Приказом Минтранса России от 18.09.2008 N 152 "Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов". Основными документами, подтверждающими содержание и использование служебного автотранспорта, расходы на ГСМ и заработную плату водителей, являются
факт хозяйственной жизни подлежит оформлению первичным учетным документом. При этом первичные документы должны составляться, таким образом, и с такой регулярностью, чтобы на их основании возможно судить об обоснованности произведенных расходов (письмо Минфина России от 30.11.2012 № 03-03-07/51). Первичным документом, подтверждающим произведенные расходы на горюче-смазочные материалы, является путевой лист. Путевой лист - это первичный бухгалтерский документ, подтверждающий хозяйственные операции по использованию и расходованию ГСМ; целью составления путевого листа является подтверждение обоснованности расхода горюче-смазочных материалов. Унифицированная форма путевого листа утверждена постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 № 78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте» и носит обязательный характер для автотранспортных организаций. Что касается остальных организаций, то они могут разработать свою форму путевого листа либо иного документа, подтверждающего расходы в виде горюче-смазочные материалы, в котором должны быть отражены все реквизиты, предусмотренные пунктом 2 статьи 9 Закона № 402-ФЗ. В данном случае ответчики
материалов дела следует, что налогоплательщик в обоснование списания ГСМ в расходы Общества в 2007-2008 годах представил документы по складскому учету (счета-фактуры, чеки АЗС, акты на списание ГСМ, путевые листы, отчеты). Основанием для непринятия расходов явился вывод налогового органа о документальном неподтверждении затрат по приобретению топлива (ГСМ) в связи с непредставлением путевых листов, подтверждающих фактический расход топлива и производственный характер маршрута следования транспорта. Суды, руководствуясь постановлением Госкомстата России от 28.11.97 № 78 (которым утверждена унифицированная форма путевого листа , являющегося первичным документом, подтверждающим произведенные расходы на ГСМ), разъяснениями Минфина России от 20.02.2006 № 03-03-04/1/129, пришли к выводу о том, что документы, представленные заявителем в обоснование расходов по приобретению топлива (ГСМ) не подтверждают фактический расход топлива. Суды правильно указали, что для признания расходов на ГСМ в целях налогообложения доходов необходимо наличие не только кассовых чеков, но и правильно оформленных путевых листов, подтверждающих фактический расход бензина, отметки о прохождении водителем медосмотра перед рейсом,
автомобилями без оформления путевого листа на соответствующее транспортное средство.Согласно Письма Минфина России от 07.04.2006г. №, приложение № «Путевой лист легкового автомобиля» (утвержденный Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997г. №), носит обязательный характер для автотранспортных организаций. Остальные организации могут разработать свою форму путевого листа, либо иного документа, подтверждающего произведенные расходы на покупку горюче-смазочных материалов, в которой должны быть отражены все реквизиты, предусмотренные п.2 ст.9 Федерального закона № 129-ФЗ от 21.11.1996г. «О бухгалтерском учете». Таким образом, унифицированная форма «Путевого листа » обязательна к применению только автотранспортным предприятием при оказании услуг по перевозке пассажиров и грузов. Организация, не являющаяся автотранспортной или не оказывающая услуги по перевозке грузов и пассажиров, вправе разработать свою форму «Путевого листа» исключительно для бухгалтерской отчетности в целях учета, контроля и списания горюче-смазочных материалов, но не обязана. Использование путевых листов в данном случае законодательством не предусмотрено, поскольку ФИО1 не осуществлял коммерческую перевозку пассажиров или грузов, договоров о перевозке не заключал, использовал
