процессе работы, и меры защиты от их воздействия; места расположения медицинской аптечки и первичных средств пожаротушения; номера телефонов экстренных служб; места с плохой видимостью и особо сложными условиями на участках выполнения работ при эксплуатации и обслуживании автомобиля. 1.9. Водитель в процессе работы обязан: применять безопасные приемы выполнения работ; выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков безопасности, звуковых и световых сигналов; обладать практическими навыками использования первичных средств пожаротушения; сохранять в исправном состоянии и содержать в чистоте оборудование и инвентарь автомобиля; носить во время работы специальную одежду, специальную обувь, содержать ее в исправном состоянии и чистоте, а при необходимости пользоваться СИЗ; следить за исправностью систем, механизмов, предохранительных узлов и осветительных приборов на автомобиле ; следить за наличием и комплектностью медицинской аптечки, первичных средств пожаротушения и СИЗ; уметь оказывать первую помощь пострадавшим; принимать меры, направленные на предотвращение аварийных ситуаций. 1.10. Водителю запрещается: приступать к выполнению разовой работы, не связанной с его прямыми
подтвержденной) стоимости груза. При этом в соответствии с пунктом 4.11 договора заказчик несет ответственность за убытки, причиненные перевозчику в связи с неисполнением обязанности по предоставлению информации о свойствах груза, об условиях его перевозки и иной информации, необходимой для исполнения перевозчиком обязанностей, предусмотренных договором. Приложением № 4 является «Инструкция для водителя», согласно которой водитель при загрузке (Раздел II) обязан, в том числе: - проверить соответствие укладки груза в подвижном составе требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности груза в процессе перевозки (пункт 5); - контролировать процесс загрузки, в том числе, следить за фактами превышения нормативной нагрузки на оси автомобиля или нормативной нагрузки по полной массе автомобиля (пункт 6); - при нарушении технологии размещения и крепления груза внутри транспортного средства, а также при превышении нормативов нагрузки водитель должен уведомить заказчика, а также сделать соответствующие отметки в ТТН и/или ТРН. В случае отсутствия таких отметок в ТТН и/или ТРН считается, что груз принят
количеству, указанному в расходных документах (п.п.2.1.,2.1.1., 2.1.2 должностной инструкции). Водитель-экспедитор несет ответственность за вверенный ему груз и обязан возместить обществу ущерб в полном объеме, причиненный вследствие повреждения, порчи или утери груза, с момента передачи груза водителю-экспедитору и до момента передачи груза материально-ответственному лицу грузополучателя. В случае нарушения водителем-экспедитором данного пункта инструкции и причинения ущерба в результате такого нарушения, водитель-экспедитор возмещает обществу причиненный ущерб в полном объеме (п.2.5, должностной инструкции). Водитель-экспедитор, в силу п.2.11 должностной инструкции, обязанследить за техническим состоянием автомобиля , выполнять самостоятельно необходимые работы по обеспечению его безопасной эксплуатации (согласно инструкции по эксплуатации), своевременно проходить техническое обслуживание в сервисном центре и технический осмотр. ДД.ММ.ГГГГ между ООО «В» и ответчиком заключен договор о полной индивидуальной материальной ответственности, по условиям которого, ФИО1 обязался нести полную индивидуальную материальную ответственность за недостачу, порчу переданных ему для перевозки грузов, денежных средств, перерасхода топлива (сверх норм, установленных приказом директора), утери оборудования, инвентаря, а работодатель
