Возмещение вреда за стажера - гражданское законодательство и судебные прецеденты

причинен не по его вине. Статья 1082 ГК РФ в качестве одного из способов возмещения вреда предусматривает возмещение убытков согласно пункту 2 статьи 15 ГК РФ. Под убытками в силу пункта 2 статьи 15 ГК РФ следует понимать расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). Судом установлено, 22.11.2020г. согласно переданного приказа дежурной по станции разъезда № 3 Владимировой И.А. на 2-м боковом пути разъезда № 3 железнодорожного пути необщего пользования ООО «Эльга-Транс» в 14 ч. 22 мин. был остановлен поезд № 5205 для пропуска встречного поезда № 5210. В 14 ч. 35 мин. дежурная Владимирова И.А. направила стажера ФИО2 на должность дежурного по станции разъезд № 3, на стрелочный перевод № 2

с ограниченной ответственностью «Эльга-Транс» о взыскании 10 601 000 руб.- в возмещение вреда в порядке суброгации в связи со следующими обстоятельствами: 16.12.2019г. между САО «РЕСО-Гарантия» и ООО «ГТЛК-1520» был заключен договор страхования средств железнодорожного транспорта выгодоприобретателем по данному договору является 000 «Альфа-Лизинг». ООО «Альфа-Лизинг» является собственником вагонов №631276633, 63097224, 62634357. 16.12.2019г. между ООО «ГТЛК-1520» и ООО «Модум-Транс» был заключен договор субаренды №0660-007-АК/2019/ГТЛК1520, предметом которого являются грузовые вагоны: полувагоны. 22.11.2020г. произошло столкновение прибывающего поезда №5210 со стоящим на 2-м пути поездом №5205 с последующим сходом вагонов №631276633, 63097224, 62634357. Причиной столкновения послужило следующее: 22.11.2020г. согласно переданного приказа дежурной по станции разъезда №3 Владимировой И.А. на 2-м боковом пути разъезда №3 железнодорожного пути необщего пользования ООО «Эльга-Транс» в 14 ч. 22 мин. был остановлен поезд №5205 для пропуска встречного поезда №5210. В 14 ч. 35 мин. дежурная Владимирова И.А. направила стажера ФИО1 на должность дежурного по станции разъезд №3, на стрелочный перевод

решениями суда или актами государственных органов. Согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 9 Информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 31.05.2011г. №145 «Обзор практики рассмотрения арбитражными судами дел о возмещении вреда, причиненного государственными органами, органами местного самоуправления, а также их должностными лицами», требуя возмещения вреда, истец обязан предоставить доказательства, обосновывающие противоправность акта, решения, действия (бездействия) органа (должностного лица), которому причинен вред. Истец ссылается на то, что в результате вышеуказанных незаконных действий физического лица, у него возникли убытки. Как указано в исковом заявлении, 12 июля 2011 г. между истцом и ФИО3 был заключен трудовой договор, согласно которому последний был принят на работу в должности стажера второго пилота ВС Боинг-737. Согласно заключенному 12 июля 2011 г. между ЗАО «Нордавиа-региональные авиалинии» и ФИО3 договору на обучение обязалось обеспечить ФИО3 возможность прохождения курса по программе переподготовки пилотов на ВС Боинг 737, а ФИО3 в случае расторжения трудового договора до полного возмещения расходов

владельцу транспортного средства по электронным средствам связи, включая личный кабинет или через представительство оператора. Движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, запрещено (пп. 2 п. 1 ст. 29 Закона N 257-ФЗ). За несоблюдение требований законодательства о внесении платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, собственник (владелец) транспортного средства может быть привлечен к административной ответственности на основании ст. 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Из материалов дела следует, что постановлением стажера Центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Х. № от 12.09.2018 года ФИО1 была признана виновной в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (л.д. № 4). Основанием для привлечения к административной ответственности послужил факт выявления 05.09.2018 года в 07.19.09 при получении с применением работающего в автоматическом

владельцу транспортного средства по электронным средствам связи, включая личный кабинет или через представительство оператора. Движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, запрещено (пп. 2 п. 1 ст. 29 Закона N 257-ФЗ). За несоблюдение требований законодательства о внесении платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, собственник (владелец) транспортного средства может быть привлечен к административной ответственности на основании ст. 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Из материалов дела следует, что постановлением стажера Центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Х. № от 05.09.2018 года ФИО1 была признана виновной в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (л.д. № 4). Основанием для привлечения к административной ответственности послужил факт выявления ДД.ММ.ГГГГ в 10:41:24 при получении с применением работающего в автоматическом режиме