учетом приведенных выше положений действующих норм и правил в области перевозки скоропортящегося груза – мяса свинины охлажденного, даты выработки, срока годности и даты возврата груза, суд приходит к выводу, что при соблюдении перевозчиком определенного температурного режима для данного вида продукции, товар должен был быть возвращен истцу в годном состоянии. Ответчик, являясь профессиональным перевозчиком, с учетом характера перевозимого груза (скоропортящийся), должен был принять меры как можно к более быстрой доставке груза в адрес истца с соблюдением необходимого температурного режима, а удержание груза в данной ситуации являлось неразумным, несоразмерным между обязательствами истца по оплате провознойплаты и стоимостью перевозимого товара. В соответствии с п.2 ст. 796 ГК РФ, ст. 34 Устава автомобильного транспорта, ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа – в размере его стоимости. В
также заявлено требование о возврате ответчиком провознойплаты за перевозку груза, поврежденного ответчиком при исполнении обязательств по экспедиторской расписке №НВББРА0019138094 от 28.06.2017, в размере 16 219 руб. (с учетом уточнения требования). Согласно п.3 ст.7 Федерального закона от 30.06.2003 №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» в договоре транспортной экспедиции может быть установлено, что наряду с возмещением реального ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, экспедитор возвращает клиенту ранее уплаченное вознаграждение, если оно не входит в стоимость груза, в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного груза). Пунктом 2 ст.6 Федерального закона "О транспортно-экспедиционной деятельности" предусмотрено, что в случае, если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договора перевозки, ответственность перед клиентом экспедитора, заключившего договор перевозки, определяется на основании правил, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик. Согласно п.3 ст.796 ГК РФ перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа , возвращает отправителю (получателю)
разбирательства не является. Кроме того, судебная коллегия полагает, что требование истца ФИО1 о возвратепровознойплаты также не подлежит удовлетворению по следующим основаниям. Из материалов дела следует, что ответчик ООО «ПЭК» оказывал истцу ФИО1 услуги по договору публичной оферты на оказание услуг по транспортно-экспедиционному обслуживанию (л.д. 59-63), данные отношения регулируются нормами главы 41 Гражданского кодекса Российской Федерации и Федеральным законом «О транспортно-экспедиционной деятельности». Согласно п. 1 ст. 6 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции и настоящим Федеральным законом, экспедитор и клиент несут ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с гл. 25 Гражданского кодекса Российской Федерации и данным Федеральным законом. На основании ч. 3 ст. 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа , возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или
нарушение обязательств") и названным Федеральным законом, и указанные нормы не содержат положений о возложении на экспедитора обязанности по возвратупровознойплаты полностью или в части при неисполнении или ненадлежащем исполнении им условий договора. В соответствии с абзацем вторым статьи 803 ГК РФ и пунктом 2 статьи 6 Федерального закона "О транспортно-экспедиционной деятельности", если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик. По настоящему делу фактически ответчиком оказаны истцу услуги по перевозке груза, поэтому и ответственность ответчик должен нести в объеме, установленным законодательством для перевозчика. Перевозчик отвечает перед экспедитором по правилам, установленным главой 40 ГК РФ ("Перевозка"), в состав которой входит статья 796, устанавливающая ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа . Согласно пункту 3 статьи 796 ГК РФ, перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или
