пробки на дорогах, времени приема пищи водителем. Погрешность в расстояниях не велика. В путевых листах отмечаются показания одометра автомобиля, если проанализировать путевые листы, то в хронологическом порядке эти показания будут соответствовать друг другу. Что касается различного времени движения в пути от г. Минска до г. Суража и обратно, то не существует идеального и точного времени движения по маршруту. Ночью скорость движения ниже, чем в светлое время суток. По ходу движения водителю необходимо время для отдыха и приема пищи . В определении от 12.07.2006 № 267 Конституционный суд Российской Федерации разъяснил, что гарантируемая статьями 35-46 Конституции Российской Федерации судебная защита прав и законных интересов налогоплательщиков не может быть обеспечена, если суды при принятии решения о правомерности отказа в предоставлении налоговых вычетов исходят из одного только отсутствия у налогового органа документов, подтверждающих правильность их применения, без установления, исследования и оценки всех имеющих значение для правильного разрешения обстоятельств, в частности счетов-фактур и иных
часов за месяц, чем нарушены требования ч. 1 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ и п.15 Правил, утвержденных приказом Минтранса РФ от 15.01.14 № 7; - графики работы (сменности) за период с июля по декабрь 2014 года не соответствуют требованиям п. 3, п. 4 Положения, утвержденного Приказом Минтранса РФ от 20.08.04 № 15; в графиках за ноябрь и декабрь 2014 года отсутствует время начала, окончания и продолжительности ежедневной рабочей смены, время для отдыха и приема пищи , время ежедневного и еженедельного отдыха; водители с графиками не ознакомлены. Выявленные нарушения отражены в акте проверки № 2040034 от 20.01.2015. 20 января 2015 года государственным инспектором ФИО2 составлен протокол № 016880 об административном правонарушении, предусмотренном частью 3 статьи 14.1 КоАП РФ. Согласно ч. 3 ст. 14.1 КоАП РФ осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией), влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи
работы водителей на май 2011г. водители ФИО5, ФИО6, ФИО7 должны иметь 31.05.11 выходной день. При этом согласно путевым листам №№ 08008922, 08008818, 08008496 (л.д. 24-26) названные водители 31.05.11 работали. График работы водителей на май 2011г. составлен с нарушением требований, установленных пунктом 4 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей, утвержденного приказом Минтранс РФ № 15 от 20.08.04: не содержит указания на время начала, окончания и продолжительности ежедневной работы водителей, время для отдыха и приема пищи , время ежедневного (междусменного) и еженедельного отдыха водителей, отсутствует дата утверждения графика, подпись предпринимателя об утверждении. При ведении и заполнении путевой документации допускаются нарушения подпункта 2 пункта 5, подпунктов 3, 4 пункта 6 раздела II, пункта 12 раздела III Обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов, утвержденных приказом Минтранс РФ № 152 от 18.09.08: в путевых листах отсутствуют печать или штамп предпринимателя, показания одометра при выезде транспортного средства из гаража и его
24 часовом несении службы, всегда предоставлялись перерывы для отдыха и приема пищи не менее 2-х часов за смену. Так, согласно графика работы за сентябрь 2019 года, ФИО1 нес караульную службу на посту № 2 АО «СО ЕЭС» ОДУ Северо-Запад: с 07.09.2019г. по 08.09.2019г., с 10.09.2019г. по 11.09.2019г., с 13.09.2019г. по 14.09.2019г., с 16.09.2019г. по 17.09.2019г., с 20.09.2019г. по 21.09.2019г., с 24.09.2019г. по 25.09.2019г., с 28.09.2019г. по 29.09.2019г. В соответствии с постовой ведомостью время для отдыха и приема пищи ему предоставлялось с 12 до 13 часов и с 18 до 19 часов в указанные даты несения службы. Согласно графика работы за октябрь 2019 года, ФИО1 нес караульную службу на посту № 2 АО «СО ЕЭС» ОДУ Северо-Запад: с 02.10.2019г. по 03.10.2019г., с 06.10.2019г. по 07.10.2019г., с 10.10.2019г. по 11.10.2019г., с 14.10.2019г. по 15.10.2019г., с 18.10.2019г. по 19.10.2019г., с 22.10.2019г. по 23.10.2019г., с 26.10.2019г. по 27.10.2019г., с 31.10.2019г. по 01.11.2019г. В соответствии
окончательном варианте уточненных исковых требований истица просила о взыскании оплаты за время проведения инструктажа и сдачи дежурства, оплаты в ночное время за период 2015-2016 годы, поскольку время проведения инструктажа и сдачи дежурства является временем, которое истица провела на работе в связи со служебной необходимость, а не по собственной инициативе. Период ночного дежурства оплачен в размере 7 часов, а не 8 часов (с 22-00 час. до 06-00 час.), как это фактически имело место. Время для отдыха и приема пищи не предоставлялось. В судебном заседании истица ФИО1 уточненные исковые требования поддержала по основаниям, изложенным в исковом заявлении. Дополнительно указала, что перед каждой сменой проводится инструктаж, а после окончания смены – подведение итогов, что является обязательным, однако это время не оплачивалось. Работа в ночное время также оплачивалась из расчета 7 часов, а не 8 часов, при этом перерыв для отдыха и приема пищи не предоставлялся. Представитель истца ФИО2 считал исковые требования подлежащими удовлетворению,
