Постановление № 11АП-2365/2016 от 21.03.2016 Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда
мин) следует, что стажировка в общей сложности составила только 24 часа (в соответствии с п.6.6 Положения о повышении профессионального мастерства и стажировке водителей РД-200-РСФСР-12-0071-86-12 - 32 часа). Обязанность проводить стажировку водителей для подготовки их к самостоятельной работе при переводе на новый тип (модель) транспортного средства установлена п.1.3 Перечня от 15.01.2014 №7, Положением о повышении профессионального мастерства и стажировке водителей РД-200-РСФСР-12-0071-86-12. При приеме на работу 26.05.2014 водителя ФИО9 ОАО «АВ и АС» не провело вводный инструктаж по БДД . В журнале регистрации вводного инструктажа, личной карточке водителя не имеется записи о проведении с ФИО9 вводного инструктажа. Довод общества о проведении вводного инструктажа ФИО9 суд первой инстанции обоснованно отклонил как бездоказательный. В выписке из журнала регистрации вводного инструктажа, приложенной обществом к возражениям на акт проверки, в строке №12 указаны фамилия, имя и отчество водителя ФИО9, при этом видны исправления в их написании. В фотокопии из журнала регистрации вводного инструктажа, выполненной государственным инспектором
Решение № А65-18004/2012 от 30.07.2012 АС Республики Татарстан
ст. 20 Федерального Закона от 10.12.1995г. «О безопасности дорожного движения» №196-ФЗ; ст. 303 и ст. 309 Федерального Закона от 30.06.2006г. №90-ФЗ «О внесении изменений в трудовой кодекс РФ». 3. В нарушении п. 4з Положения, ИП ФИО2 не организовал своевременное обеспечение водителей необходимой оперативной информацией об условиях движения и работы на маршруте путем проведения инструктажей по безопасности дорожного движения с целью обеспечения знаний и выполнения водителями требований и условий обеспечения безопасности движения. Не проводится вводный инструктаж по БДД при приеме водителей на работу, который содержит: основы положения законодательства об ответственности водителей, связанных с движением транспортных средств; правил внутреннего распорядка на предприятии; основы причин ДТП и методы их предупреждения; режим труда и отдыха водителей; порядок стажировки водителей; порядок прохождения предрейсового медицинского осмотра водителей и т.д. Также отсутствуют данные о проведении первичного инструктажа водителям ФИО4, ФИО5, ФИО6 и т.д.; отсутствуют данные о проведении сезонного инструктажа всем водителям (9 чел. - ФИО4, ФИО5, ФИО6,