к возражениями на отзыв от 13.05.2013, пояснений от 11.06.2013; - в подтверждение расходов связанных с восстановлением воздушного судна в размере 2082330 рублей 79 копеек - счет-фактуру ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» от 28.04.2012 №809, акт от 28.04.2012 №812, платежное поручение от 18.06.2012 №22546, смета стоимости восстановительного ремонта, товарная накладная от 04.02.2011 №109448/1, дополнительное соглашение от 20.04.2012 №100 к договору от 19.01.2009 №1/09-03; - в подтверждение расходов по непроизводственному налету в размере 53556 рублей 04 копейки – задание на полет (для авиационных работ) от 19.04.2012 №84986, калькуляцию стоимости 1 летного часа; - в подтверждение расходов по аэронавигационному обслуживанию в зоне аэродрома в размере 986 рублей 70 копеек - счет-фактуру ФГУП «ГКпоОВД в Российской Федерации» от 30.04.2012 №388/1105, акт сдачи-приемки услуг от 30.04.2012 №388/1105, реестры полетов воздушных судов в районах аэродромов и на местных воздушных линиях и в районах авиационных работ за апрель 2012 года, платежное поручение от 10.05.2012 №17050; - в подтверждение расходов
2251361901003, 2251364801068) ООО «ПромТорг» выставил обществу счет-фактуру от 04.07.2011 №1-29А/И11 (т.3 л.д.56) на сумму 70 800 000 рублей (в том числе НДС 10 800 000 рублей). Общество в подтверждение реальности осуществленной поставки представило акт приема-передачи от 04.07.2011 (т.3 л.д.55); товарную накладную от 04.07.2011 №1-29И/А11 (т.3 л.д.57-58), карточку счета 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками» за 2011 -2012 годы (т.3 л.д.59-60). Также в материалы дела представлены грузовая накладная от 04.07.2011 № 63701315 (т.3 л.д.71), задание на полет от 02.07.2011 №75-3 (т.3 л.д.99-100), центровочный график Ил-76 (т.3 л.д.103-104), грузовая ведомость от 04.07.2011 на рейс АБГ 9351 (т.3 л.д.102), корешок требования на заправку воздушного судна от 03.04.2011 (т.3 л.д.101), сводно-загрузочная ведомость Ил-76 КА-76457 от 04.07.2011 (т.3 л.д.103-104). Оценив в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании доказательств, представленные сторонами в материалы дела доказательства в их совокупности, суд
139). При выполнении полетов, связанных с перевозкой пассажиров, багажа, грузов и почты, применяются требования пункта 16 Главы VI Положения № 139. Транспортные полеты это не только коммерческая воздушная перевозка, на которую делает ссылку арбитражный суд апелляционной инстанции, сделав вывод об отсутствии понятия «транспортные полеты» в Воздушном кодексе Российской Федерации (далее – ВК РФ), но и полеты в целях авиации общего назначения. Судами не дана классификация видов выполнения авиационных работ при выполнении рейсов: 06.08.2018, задание на полет 8/4-6 КВС ФИО1 и 07.08.2018, задание на полет 8/5-1 КВС ФИО2 У общества есть сертификат эксплуатанта № АР-15-10-009. Согласно спецификации сертификата эксплуатанта общество может выполнять: воздушные съемки, лесоавиационные работы, работы с целью оказания медицинской помощи, строительно-монтажные, погрузочно-разгрузочные работы. Данные спецификации строго определены сертификатом эксплуатанта № АР-15-10-009 и не предусматривают перевозку пассажиров, багажа. На основании пункта 6.4 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от
