и отчество водителя и контроллера, а время прохождения предрейсового контроля в журнале не соответствует времени в путевом листе (в путевом листе от 07.08.2018 г. № 08-07-60 стоит время прохождения предрейсового техосмотра 23-35 06.08.2018 г., а в журнале 05-10 07.08.2018 г.) В то же время, в фотоматериалах, полученных при проведении проверки видно, что в журнале учета результатов предрейсового осмотра уже изначально заполнена колонка «дата, время проведения предрейсового осмотра», причем время указано произвольно, т.е. журнал регистрации результатов предрейсового контроля техсостояния ведется формально и порядок организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств нарушен. В отметке мастера ежедневного осмотра ФИО1 о прохождении предрейсового технического контроля в путевых листах не указаны все обязательные данные, а именно: в представленных путевых листах от 19.07.2018 г. № 07-19-129, от 12.07.2018 г. № 07-12-195 не указаны дата и время прохождения предрейсового контроля технического состояния. Также в представленных путевых листах от 18.07.2018 г. № 07-18-127, от 07.07.2018
модели транспортного средства, имя отчество водителя и контролера, а время прохождения предрейсового контроля в журнале не соответствует времени в путевом листе, а именно в путевом листе № ДД.ММ.ГГГГ стоит время прохождения предрейсового техосмотра 23:35 ДД.ММ.ГГГГ, а в журнале 05:10 ДД.ММ.ГГГГ. В то же время, в фотоматериалах полученных при проведении проверки видно, что в журнале учета результатов предрейсового осмотра уже изначально заполнена колонка «дата, время проведения предрейсового контроля», причем время указано произвольно, т.е. журнал регистрации результатов предрейсового контроля техсостояния ведется формально и порядок организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств нарушен. В отметке мастера ЕО о прохождении предрейсового технического контроля в путевых листах не указаны все обязательные данные, а именно в представленных путевых листах № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ отсутствует
допустил осуществление деятельности по перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом с нарушением требований Приложения № 2 «Перечень мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации», утвержденного Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 №7, а именно должностным лицом не проводились проверки соблюдения пунктов «Мероприятий….» данного «Перечня» и не оформлялись документарно. В учреждении также отсутствует « Журнал регистрации результатов предрейсового контроля транспортных средств», что является нарушением п.11 Приказа Минтранса РФ от 06.04.2017 № 141 «Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств». Не согласившись с указанным постановлением, ФИО2 подал жалобу в суд, в которой просит отменить постановление, мотивируя тем, что в отношении <данные изъяты> по результатам проведения проверки выявлены нарушения требований п.4 ст.20 Федерального закона № 196-ФЗ, в частности не проводились проверки соблюдения пунктов «Мероприятий…» данного «Перечня» и не
основании распоряжения начальника Сибирского МУГАДН от 28.02.2018 № 28059/13 была проведена проверка юридического лица <данные изъяты> в ходе которой установлено, что юридическое лицо <данные изъяты> осущетсвляющим деятельность по перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом с нарушением требований пункта 4 статьи 20 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», а именно юридическим лицом не проводились проверки соблюдения пунктов «Мероприятий….» данного «Перечня» и не оформлялись документарно. В учреждении также отсутствует « Журнал регистрации результатов предрейсового контроля транспортных средств», что является нарушением п.11 Приказа Минтранса РФ от 06.04.2017 № 141 «Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств». Не согласившись с указанным постановлением, законный представитель <данные изъяты> ФИО3 подал жалобу в суд, в которой просит отменить постановление, мотивируя тем, что в отношении <данные изъяты> по результатам проведения проверки выявлены нарушения требований п.4 ст.20 Федерального закона № 196-ФЗ, в частности не проводились проверки соблюдения пунктов «Мероприятий…»
