обточкой поверхности катания колеса, который проводился ответчиком, не предусматривает монтаж и демонтаж буксового узла, соответственно гарантийные обязательства за качество сборки торцевого крепления не возникли. Отмечает, что текущий ремонт колесных пар выполнен ответчиком в установленном порядке, данные о чем внесены в журналы форм ВУ-53 и ВУ-92 «Промежуточной ревизии букс с роликовыми подшипниками», как того требует пункт 12.4.2.9 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 (далее - Руководящий документ). При этом ни Руководящим документом, ни условиями заключенного сторонами договора не предусмотрено направление истцу отчетных документов о результатах входного контроля колесной пары, в том числе проверке торцевого крепления в случае, если нарушений не выявлено. Согласно представленным ответчиком в материалы дела журналов форм ВУ-53 и ВУ-92, оценка которым судами не дана, у спорных колесных пар на момент текущего ремонта в депо признаки ослабления торцевого крепления отсутствовали, необходимости
к ним и др.) - постоянно (п.351); книги учета доходов и расходов организаций и индивидуальных предпринимателей, применяющих упрощенную систему налогообложения - постоянно (п.401); регистры бухгалтерского (бюджетного) учета (главная книга, журналы-ордера, мемориальные ордера, журналы операций по счетам, оборотные ведомости, накопительные ведомости, разработочные таблицы, реестры, книги (карточки), ведомости, инвентарные списки и др.) - 5 лет, при условии проведения проверки (ревизии) (п.361); первичные учетные документы и приложения к ним, зафиксировавшие факт совершения хозяйственное операции и явившиеся основанием для бухгалтерских записей (кассовые документы и книги, банковские документы, корешки банковских чековых книжек, ордера, табели, извещения банков и переводные требования, акты о приеме, сдаче, списании имущества и материалов, квитанции, накладные и авансовые отчеты, переписка и др.) - 5 лет, при условии проведения проверки (ревизии) (п.362); документы (акты, сведения, справки, переписка) о взаимных расчетах и перерасчетах между организация в течении 5 лет после взаиморасчетов (п.366); документы (справки, акты, обязательства, переписка) о дебиторской и кредиторской - 5
имеющихся в деле доказательств. При этом суд оценил относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности, не нарушив требования ст. ст. 59, 60, 67 ГПК РФ. Вопреки доводам жалобы, суд правомерно пришел к выводу о том, что трудовой договор, должностная инструкция и Регламент не предусматривают обязанности контролера-ревизора пассажирских поездов по внесению в рейсовый и/или контрольный журнал записи о выявленных фактах обращения в целях склонения к совершению коррупционных правонарушений. В рейсовом и контрольном журналах фиксируются нарушения, которые относятся к предмету ревизии (проверки ), касающейся пассажирских перевозок в пассажирских поездах. Исходя из совокупности положений, содержащихся в пунктах 1.4, 2.2 и 5.4 Регламента, в рейсовом и/или контрольном журналах должны отражаться лишь те нарушения и недостатки в производственной, финансовой, экономической деятельности АО «ФПК», а также другие вопросы, которые выявлены в ходе ревизии (проверки), и которые относятся к предмету этой ревизии (проверки) в соответствии с пунктом 5.4 Регламента.
результатах проведенных ревизий и проверок пассажирских поездов, информирование начальника отдела о результатах ревизий и проверок, а также о незаконных действиях или бездействии руководителей и работников (подпункт 2.5). Исходя из совокупности положений, закрепленных в подпункте 2.5 пункта 2 и подпункта 3.5 пункта 3, должностная инструкция контролера-ревизора пассажирских поездов ФИО1 не предусматривает обязанности по внесению именно в рейсовый и/или контрольный журнал записи о выявленном факте обращения в целях склонения к совершению коррупционных правонарушений. Напротив, такая информация о незаконных действиях руководителей и работников должна доводиться до начальника отдела уже после окончания ревизии и проверки пассажирского поезда путем отражения в иных документах, в частности, в рапортах. Эта обязанность была исполнена ФИО1, поскольку он во исполнение Порядка, установленного работодателем, оформил и передал уведомление __ а также составил рапорт от 04 сентября 2019 года. В уведомлении и рапорте была отражена достоверная информация о выявленном факте обращения в целях склонения к совершению коррупционных правонарушений. Подпункт 8.1
