Журнал учета стажировок водителей - гражданское законодательство и судебные прецеденты

+ - + 1. Программа проведения инструктажа 2. Журнал регистрации инструктажа на рабочем месте 3. Наряд (журнал учета работ по нарядам и распоряжениям) для записи целевого инструктажа ПТЭЭП п. 1.2.2 п. 1.8.9 ПОТЭЭ п. 10.7, п. 10.10 5. Инструктаж по пожарной безопасности + + + + + 1. Программа проведения инструктажа 2. Журнал учета проведения инструктажа ПТЭЭП п. 1.7.19 п. 1.2.2, п. 1.4.5 ППБ п. 7; 15; 103 6. Подготовка работников по новой должности + + + + + 1. Распорядительный документ по обучению 2. Программа обучения ПТЭЭП п. 1.4.5, п. 1.4.9 ПОТЭЭ п. 2.1 7. Стажировка (2 - 14 рабочих смен) + + + - + 1. Распоряжение о стажировке 2. Программа стажировки ПТЭЭП п. 1.4.5, п. 1.4.9, п. 1.4.11 ПОТЭЭ п. 2.7 8. Обучение практическим приемам освобождения пострадавшего от действия эл. тока, оказание первой мед. помощи при несчастных случаях + + + + + 1. Обучение оказанию

если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)»; ст. 20 Федерального Закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995г. № 196-ФЗ; п. 2.2 Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами, утв. Приказом Минтранса РФ от 08.01.1997г. № 2; п. 2.3.2 «Требования по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемые при лицензировании перевозочной деятельности на автомобильном транспорте», утв. Приказом Минтранса РФ от 30.03.1994г. № 15. Данное нарушение подтверждается копией журнала учета стажировки водителей от 14.06.2011г. и копией листка прохождения стажировки водителя от 20.04.2012г. - нарушается организация проведения инструктажа по БДД (не проведены инструктажи № 3,4,5,7,8,9,11 у водителя ФИО3, согласно предоставленного ОАО «Леноблпассажиравтотранс» перечня инструкций по безопасности) – в нарушение п.4 п.п. «з» Постановления Правительства РФ № 280 от 02.04.2012г. «Об утверждении Положения лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных

следующее: - Предприниматель ФИО1 не проводит ежемесячную сверку сведений с территориальными органами внутренних дел о дорожно-транспортных происшествиях с участием принадлежащего ему автобуса, журнал учета дорожно-транспортных происшествий отсутствует. Предприниматель признал совершение правонарушения в объяснениях от 19.07.2010г. (л.д.14). Пункт 18 Правил учета ДТП, утвержденные Постановлением Правительства Российской Федерации от 29.06.1995г. № 647. Пункт 1.8 акта проверки от 21.07.2010г. - Предприниматель ФИО1 не разработал план мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на 2010 год, не обеспечил выполнение мероприятий по безопасности дорожного движения (объяснение ИП ФИО1 от 19.07.2010 года имеется в материалах дела). Пункт 2.2. Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, утвержденный Приказом Минтранса России от 09.03.1995г. № 27. Пункт 1.11. акта проверки от 21.07.2010г. - Предприниматель ФИО1 не обеспечил проведение стажировки водителю ФИО3, допустил к самостоятельной работе на линии водителя ФИО3 5, 6, июля 2010 года без проведения стажировки ( в материалах дела имеются

Выявленное нарушение зафиксировано в пункте 3 акта проверки. В журнале учета проведения специальных инструктажей не имеется записей о проведение с водителями в период 31.07.2015 по 11.11.2016 специальных инструктажей. Пунктом 3 предписания предприятию указано на необходимость организации проведения с водителями специальных инструктажей по безопасности движения. Обязанность юридических лиц осуществляющих деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, проводить специальные инструктажи с водителями установлена пунктом 21 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденным приказом Минтранса России от 15.01.2014 № 7, и пунктом 1.4 Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации, утвержденного приказом Минтранса России от 15.01.2014 № 7. УГАДН по Саратовской области Ространснадзора установлено, что в МП "Самарский метрополитен" не должным образом организовано проведение стажировки водителей автомобилей: водители - наставники не имеют свидетельств на право

с управлением и совершил наезд на газовую трубу, которую зацепил контейнером, установленным на автомобиле. В результате данного ДТП газовая труба была сбита со стоек и упала на землю. Трубой в последующем были повреждены автомобили, находящиеся во дворе <адрес>, а именно: <данные изъяты>, государственный регистрационный номер №, принадлежащий Ш.А.Г., <данные изъяты>, государственный регистрационный номер № принадлежащий Н.А.М., <данные изъяты>, государственный регистрационный номер №, принадлежащий П.А.А., <данные изъяты>, государственный регистрационный номер №, принадлежащий Н.Г.В. Из журнала учета стажировки водителей транспортных средств, следует, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 прошел стажировку на автомобиле <данные изъяты>. ДД.ММ.ГГГГ между МУП ЖКХ МО «Новоорск» и ФИО3 был заключен срочный трудовой договор №, по которому ФИО3 был принят водителем автомобиля <данные изъяты> правом подмены водителя мусоровоза на период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 был уволен, в связи с истечением срока трудового договора. Материалами дела установлено, что на момент ДТП (ДД.ММ.ГГГГ) договор о полной индивидуальной материальной ответственности