Аттестация должностных лиц предприятий транспорта - гражданское законодательство и судебные прецеденты

аттестуемого. Досрочно аттестация производится в случаях, когда в организациях выявлены грубые нарушения норм и правил, регулирующих безопасную эксплуатацию транспортных средств, или совершаются транспортные происшествия с тяжелыми последствиями. Пунктом 8 Положения о порядке прохождения аттестации определено, что по результатам аттестации аттестационная комиссия дает одну из следующих оценок: соответствует назначаемой (занимаемой) должности; не соответствует назначаемой (занимаемой) должности. Результаты аттестации (оценка, замечания и предложения) заносятся в аттестационный лист (Приложение № 2), который составляется в одном экземпляре и подписывается председателем, секретарем и членами аттестационной комиссии, принявшими участие в голосовании. Прошедшему аттестацию работнику выдается также удостоверение установленной формы (Приложение № 3), подписанное председателем комиссии и заверенное печатью. В соответствии с Решением Верховного суда Российской Федерации от 29.10.2018 по делу № АКПИ18-954 Приказ Минтранса России и Минтруда России от 12 апреля 2018 г. № 142/230н «О признании утратившими силу некоторых приказов Минтранса России и Минтруда России по вопросам аттестации должностных лиц предприятий транспорта » признан

транспортные происшествия с тяжелыми последствиями. Пунктом 8 Положения о порядке аттестации определено, что по результатам аттестации аттестационная комиссия дает одну из следующих оценок: соответствует назначаемой (занимаемой) должности; не соответствует назначаемой (занимаемой) должности. В соответствии с Решением Верховного суда Российской Федерации от 29.10.2018 по делу № АКПИ18-954 Приказ Минтранса России и Минтруда России от 12 апреля 2018 года № 142/230н «О признании утратившими силу некоторых приказов Минтранса России и Минтруда России по вопросам аттестации должностных лиц предприятий транспорта » признан недействующим с 21.05.2018 в части признания утратившим силу Приказа Минтранса России и Минтруда России от 11.03.1994 № 13/11 «Об утверждении Положения о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов организаций и их подразделений, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов» в той мере, в которой данный приказ регламентирует порядок аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов организаций и их подразделений, осуществляющих перевозку опасных грузов морским транспортом. Наряду с представленным

Приказом Министерст транспорта Российской Федерации и Министерства труда Российской Федерации от 11 мар 1994 г. N 13/11 «Об утверждении Положения о порядке аттестации лиц, занимающих должное исполнительных руководителей и специалистов организаций и их подразделений осуществляющих перевозку пассажиров и грузов». Приказом Министерства транспорта Российской Федерации и Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации 12 апреля 2018 г. N 142/23 Он «О признании утратившими силу некоторых приказов Минтранса России и Минтруда России по вопросам аттестации должностных лиц предприятий транспорт Приказ от 11 марта 1994 г. N 13/11 был признан утратившим силу. Решением Верховного Суда РФ от 29.10.2018 N АКПИ18-954 признан недействующим с 21 мая 2018 г. приказ Министерства транспорта Российской Федерации и Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 12 апреля 2018 г. N 142/230н "О признании утратившими силу некоторых приказов Минтранса России и Минтруда России по вопросам аттестации должностных лиц предприятий транспорта" в части признания утратившим силу приказа Минтранса

порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов организаций и их подразделений, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов, утвержденного Приказом Минтранса РФ и Минтруда РФ от 11.03.1994 №13/11; п.4 ст.20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». Вместе с тем, Приказом Минтранса России N 142, Минтруда России N 230н от 12.04.2018 (с изм. от 29.10.2018) "О признании утратившими силу некоторых приказов Минтранса России и Минтруда России по вопросам аттестации должностных лиц предприятий транспорта " (Зарегистрировано в Минюсте России 10.05.2018 N 51049), Приказ Минтранса России, Минтруда России от 11.03.1994 N 13/11 (ред. от 08.06.2015) "Об утверждении Положения о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов предприятий транспорта" (Зарегистрировано в Минюсте России 18.04.1994 N 548) утратил силу, за исключением порядка аттестации работников организаций, осуществляющих перевозку опасных грузов морским транспортом. Кроме того, Федеральным законом от 20.12.2017 N 398-ФЗ (ред. от 30.10.2018) "О внесении изменений в Федеральный

аттестацию является несостоятельным, поскольку аттестацию проходил с 25 января 2019 года по 04 февраля 2019 года (л.д. 109 оборот), а путевые листы выписывались 29 и 30 января 2019 года, то есть до окончания ФИО2 обучения. Вместе с тем заслуживает внимание довод жалобы о нарушении ГУП СК «Ставрополькрайводоканал» профессиональных и квалификационных требований к ФИО2 при заполнении путевого листа № 8472 от 29 декабря 2018 года, поскольку ФИО2 был назначен ответственным за безопасность дорожного движения 11 января 2019 года и до указанной даты наличие у него соответствующих профессиональных и квалификационных требований не требовалось. Таким образом, из мотивировочной части обжалуемых постановления должностного лица и судебных актов следует исключить указание о нарушении ГУП СК «Ставрополькрайводоканал» профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых к ФИО2, как к ответственному за безопасность дорожного движения, при осуществлении перевозки по путевому листу № 8472 от 29 декабря 2018 года. Протокол об административном правонарушении в отношении предприятия составлен уполномоченным должностным лицом