более 8 человек, и лицензионных требований и условий. По результатам расследования 22.04.2010 г. составлен акт № 342-опр/Ц проведения административного расследования. В ходе расследования выявлены нарушения лицензионных требований и условий при осуществлении ФИО1 предпринимательской деятельности по перевозке пассажиров автобусами, а именно: 1) не обеспечено надлежащее техническое состояние транспортных средств перед выпуском на линию; 2) отсутствует должностное лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшее в установленном порядке аттестацию на право занимать соответствующую должность; 3) не организован учет, анализ и устранение причин нарушений водителями требований ПДД (в личных карточках водителей отсутствуют отметки о допущенных нарушениях правил дорожного движения и сведения о принятых по ним мерах); 4) не обеспечено ежемесячное проведение сверок по ДТП с органами ГИБДД; 5) не организованы и не проведены внеплановые инструктажи по безопасности дорожного движения по фактам нарушений требований ПДД 18.03.2010 г. допущенных водителями ФИО4, ФИО5, ФИО6, 21.03.2010 г. допущенных водителем ФИО7, 21.03.2010 г. и 25.03.2010 г. допущенных водителем
привлекаемым к административной ответственности, осуществляющим перевозки пассажиров, транспортным средством, оборудованным для перевозок более 8 человек, предпринимательской деятельности с грубым нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией), а именно: - ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения ФИО3 аттестацию на соответствие занимаемой должности в УГАДН по PC (Я) не проходил; - ответственный за обеспечения безопасности дорожного движения ФИО3 не прошел обучение по программе «Квалификационная подготовка по организации перевозок автомобильным транспортом в пределах РФ» удостоверение профкомпетентности отсутствует, к проверке не представлено; - паспорта маршрута №1 отсутствует, к проверке не представлены; - акты обследования маршрута №1 отсутствуют, к проверке не представлены; - расписания движения маршрута №1 отсутствует, к проверке не представлены; - сверка с органами ГИБДД по нарушениям водителями ПДД не проводится (не ведется учет и анализ нарушений ПДД водителями); - инструктажи по общей безопасности дорожного движения не проводятся, журналы инструктажей отсутствуют к проверке не представлены. В соответствии с частью 6 статьи 205 Арбитражного процессуального
3.3.2 соглашения второй этап реализуется не позднее 149 календарных дней со дня получения положительного заключения экспертизы проектно-сметной документации АПК в соответствии с требованиями технического задания на проектирование (приложение 1 к настоящему соглашению) и экспертизы, предусмотренной пунктом 5.2.3.5 соглашения. Этап включает: – создание АПК, включая систему защиты информации и аттестации АПК; – ввод и эксплуатацию АПК. Инвестор реализует настоящее соглашение по развитию (созданию элементов) Систем в следующие этапы (сроки): Пункт 3.4.1. Первый этап реализуется не позднее 199 календарных дней со дня заключения настоящего соглашения. Этап включает: - предпроектное обследование, определение и согласование с оператором систем места установки камер видеонаблюдения, комлексов фотовидеофиксации нарушений ПДД , в соответствии с адресом, указанным в приложениях 2 и 3 к техническому заданию на проектирование (приложение 1 к настоящему соглашению); – разработку и согласование проектно-сметной документации на развитие (создание элементов) Систем в объеме, определенном в техническом задании и необходимом доя выполнения работ в соответствии с действующим законодательством;
ОГИБДД МО МВД России по Тверской области «Краснохолмский» ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ об устранении нарушений законодательства в обеспечении безопасности дорожного движения, вынесенное в соответствии с требованиями Федерального закона РФ от 10.12.1995 года №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», и предписывающее в срок до ДД.ММ.ГГГГ определение в организации должностного лица, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего в установленном порядке аттестацию на право занимать соответствующую должность (п.4 Закона); проведение анализа и устранения причин дорожно-транспортных происшествий и нарушения правил дорожного движения с участием, принадлежащих данному учреждению транспортных средств, путем проведения учета ДТП и учета нарушений ПДД и сверкой их с ГИБДД (п.1 Закона). Считают наложенное на МБОУ «Краснохолмская СОШ № 1» взыскание неправомерным и подлежащим отмене по следующим основаниям: в соответствии со ст.40 Федерального закона «Об образовании в Российской Федерации» от 29.12.2012 года № 273-ФЗ «организация бесплатной перевозки обучающихся в государственных и муниципальных образовательных организациях, реализующих основные общеобразовательные программы, между поселениями осуществляется учредителями
