в Журнале прохождения обучения имеется подпись авиационного I техника по планеру и двигателям ФИО8 о прохождении им 30.08.3016 года обучения, фактически в этот день он находился в командировке. Инженер по техническому обслуживанию авиационной техники (по А и РЭО) ФИО9 29 августа 2016 года однако в этот день он не работал, что подтверждается данными табеля учета рабочего времени за август. В то же время в Журнале имеется его подпись о прохождении обучения. Также авиационный техник по планеру и двигателям (П и Д) ФИО10 29.08.2016 года не проходил обучение, а в журнале имеется отметка о том, что 29.08.2016 года он проходил обучение, имеется его подпись. Авиатехник по планеру и двигателям, бригадир ФИО11 отсутствовал 30.09.2016 года на занятиях, поскольку находился в период с 4 по 31 августа 2016 года в отпуске (28 дней), что отмечено в табеле учета рабочего времени за август 2016 года. В Журнале прохождения обучения отмечено, что ФИО11 в этот
страхование на накопительную часть; 335,04 руб. – недоимка по страховым взносам на обязательное медицинское страхование; 553 791,70 руб. – недоимка по страховым взносам по дополнительному тарифу за застрахованных лиц, занятых на соответствующих видах работ, указанных в п.п. 2-18 п. 1 ст. 27 ФЗ №173-ФЗ). Проверкой выявлено, что АО «Белгородавиа» согласно штатному расписанию, приказам о приеме на работу и записям в трудовых книжках есть профессии: «авиационный техник по авиационному и радиоэлектронному оборудованию», « авиационный техник по планеру и двигателям », «ведущий инженер по авиационному и радиоэлектронному оборудованию», «главный инженер», «инженер группы контроля качества по авиационному и радиоэлектронному оборудованию», «инженер группы контроля качества по планеру и двигателям», «инженер лаборатории авиационного и радиоэлектронного оборудования», «инженер смены», «начальник группы контроля качества», которые предусмотрены Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 №459 «Об утверждении списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и правил исчисления сроков
разряда цеха летных испытаний воздушных судов летно-испытательного комплекса 2 (1401) ЛИЦ им. А.В.. ... переведен авиационным техником по планеру и двигателям 7 разряда цеха обеспечения летных испытаний ВС ЛИК-2 (1402) где и работает по настоящее время (л.д.10-12). Из справки ЛАЗ им.П.А. - филиал АО «РСК «МиГ», уточняющей особый характер работы от ... (л.д.17-18) следует, что выполняемая истцом работа по специальности авиатехник в цехе 39, авиамеханик по планеру и двигателям в цехе 39, авиационный техник по планеру и двигателям в ц. 39, авиационный техник по планеру и двигателям в ЛИЭК (2390), авиационный техник по планеру и двигателям цеха летных испытаний ВС ЛИК-2 ЛИЦ им. А.В. и авиационный техник по планеру и двигателям цеха летных испытаний ВС ЛИК-2 (1401) выполнялась в аэродромных условиях, в комплексной бригаде, полный рабочий день (в объеме не менее 80% рабочего времени), при пятидневной рабочей неделе, без совмещения профессий (л.д.17-18). В период с ... по ..., с ...
