от 06.10.2015 № 77АБ5885411), ФИО2 (доверенность от 06.10.2015, № 77АБ№ 5885411), рассмотрев в открытом судебном заседании кассационную жалобу открытого акционерного общества «Холдинговая компания «Ак Барс», г. Казань, на решение Арбитражного суда Республики Татарстан от 27.10.2014 (судья Андреев К.П.) и постановление Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда от 10.03.2015 (председательствующий судья Пышкина Н.Ю., судьи Николаева С.Ю., Терентьев Е.А.) по делу № А65-7508/2014 по исковому заявлению компании с ограниченной ответственностью «Мэгпай Авиэйшн Лизинг Лтд» (Magpie Aviation Leasing Ltd), Бермудские острова , к открытому акционерному обществу «Ак Барс Аэро» (ОГРН <***>), Республика Татарстан, Лаишевский район, открытому акционерному обществу «Холдинговая компания «Ак Барс» (ОГРН <***>), г. Казань, с привлечением к участию в деле в качестве третьих лиц БЭНК ОФ СКОТЛАНД ПЛС (BANK OF SCOTLAND PLC), Национальной ассоциации «ВЭЛЛС ФАРГО НОРТВЕСТ» (WELLS FARGO NORTHWEST, NATIONAL ASSOCIATION), компании с ограниченной ответственностью «Морепетор Энтерпрайзис Лимитед» (Morepethor Enterprises Limited), о взыскании 4 481 788,21 долларов США, УСТАНОВИЛ: Мэгпай Авиэйшн Лизинг
и обоснованным. Дело пересматривалось по правилам главы 34 АПК РФ. Исследовав материалы дела, оценив доводы и возражения лиц, участвующих в деле, суд апелляционной инстанции установил. 28.09.2006 года ООО «Бонанза Интернешнл» (правопредшественник ЗАО «Бонанза Интернешнл) по грузовой таможенной декларации № 1017060/280906/П010321 задекларировало ко ввозу товар – бананы свежие зеленые в количестве 78 179 коробок общим весом 1 501 037 кг, на условиях внешнеторгового Контракта № BI-CI-002-06, заключенного 11.06.06 г. с компанией «Chiguita International Ltd.» ( Бермудские острова ). Таможенная стоимость была заявлена декларантом по цене сделки в размере 17 805 455 руб., что соответствует фактурной стоимости 664 521,50 дол. США (по 8,5 $ за коробку) по курсу ЦБ РФ (26,7944 руб. за 1 доллар США). При проверке правильности определения декларантом таможенной стоимости товаров таможня пришла к выводу, что декларант не подтвердил заявленную по цене сделки таможенную стоимость и произвела корректировку, определив ее резервным методом в размере 26 544 791 руб. В
РЕШЕНИЕ г. Южно-Сахалинск Дело № А59-6149/2020 27 мая 2021 года Резолютивная часть решения суда объявлена 13 мая 2021 года. Решение суда в полном объеме изготовлено 27 мая 2021 года. Арбитражный суд Сахалинской области в составе судьи Зуева М.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Мошенским П.А., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению акционерного общества «Страховое общество газовой промышленности» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) к компании «Сахалин Энерджи Инвестмент Компании ЛТД» ( Бермудские острова ) в лице филиала о взыскании 30 023 рублей страхового возмещения в порядке регресса, при участии: от акционерного общества «Страховое общество газовой промышленности» – представитель не явился, от компании «Сахалин Энерджи Инвестмент Компании ЛТД» (Бермудские острова) в лице филиала – ФИО1 по доверенности от 04.12.2018, от третьих лиц: от закрытого акционерного общества «Айока Саппорт Сервисез» – ФИО2 по доверенности от 22.01.2021 № 1, ФИО3 не явился, установил: акционерное общество «Страховое общество газовой промышленности» (далее
третьим лицам; распоряжение спорным имуществом повлечет за собой невозможность либо затруднительность возврата воздушных судов в конкурсную массу должника в случае удовлетворения арбитражным судом заявления о признании договоров купли-продажи от 14.11.2016, от 18.11.2016 недействительными сделками; в связи с этим, непринятие испрашиваемых обеспечительных мер может привести к уменьшению конкурсной массы и причинению значительного ущерба интересам кредиторов должника. Отказывая в удовлетворении ходатайства, суд первой инстанции исходил из того, что местом регистрации спорных воздушных судов является Ирландия и Бермудские острова (юрисдикция Великобритании), следовательно, регистрация права собственности на данное имущество будет подлежать регистрации по праву Ирландии и Великобритании соответственно. Кроме того, как указал суд первой инстанции, временным управляющим не обосновано, в связи с чем, запрет осуществлять регистрационные действия по отчуждению имущества должника должен быть возложен на ответчиков по обособленному спору, являющихся приобретателями спорного имущества, а не на регистрирующие органы Ирландии и Бермудских островов. На определение суда временным управляющим должником ФИО2 подана апелляционная жалоба, в которой
Лимитед» (Morepethor Enterprises Limited), – представитель ФИО1 по доверенностям от 28.05.2014, от 20.05.2014 и от 02.09.2014, рассмотрев в открытом судебном заседании 03 марта 2015 года в зале № 6 апелляционные жалобы открытого акционерного общества «Ак Барс Аэро» и открытого акционерного общества «Холдинговая компания «Ак Барс» на решение Арбитражного суда Республики Татарстан от 27 октября 2014 года, принятое по делу № А65-7508/2014 (судья Андреев К.П.) по иску Компании с ограниченной ответственностью «Мэгпай Авиэйшн Лизинг Лтд», Бермудские острова , (Magpie Aviation Leasing Ltd) к 1. открытому акционерному обществу «Ак Барс Аэро», Лаишевский район, (ОГРН <***>, ИНН <***>), 2. открытому акционерному обществу «Холдинговая компания «Ак Барс» (ОГРН <***>, ИНН <***>), г. Казань, с участием третьих лиц: 1. «БЭНК ОФ СКОТЛАНД ПЛС» (BANK OF SCOTLAND PLC), 2.Национальной ассоциации «ВЭЛЛС ФАРГО НОРТВЕСТ» (WELLS FARGO NORTHWEST, NATIONAL ASSOCIATION), 3. Компании с ограниченной ответственностью «Морепетор Энтерпрайзис Лимитед» (Morepethor Enterprises Limited), о взыскании 4481788.21 долларов США, УСТАНОВИЛ: Мэгпай
с не устраненными неисправностями запрещается, кроме случаев, предусмотренных РЛЭ. Разрешение на вылет ВС с неисправностью или повреждением, указанным в РЛЭ, дает руководитель, ответственный за ТО судна. О характере неисправности он обязан записать в бортовом журнале и карте-наряде на оперативное ТО и сообщить об этом командиру воздушного судна. Свидетель ФИО6, являющийся начальником линейной станции технического обслуживания ВС иностранной регистрации АК «Аврора» в аэропорту г. <адрес>, суду пояснил, что ВС <данные изъяты> имеет регистрацию государства « Бермудские Острова », находится в лизинге у ООО АК «Аврора», контроль за безопасностью ВС осуществляется государством страны регистрации и росавиацией. Правила эксплуатации к данному ВС применяются производителя Франции, страны регистрации и РФ. При технической эксплуатации ВС в первую очередь руководствуемся Приказом Департамента воздушного транспорта Минтранса России от 20 июня 1994 г. N ДВ-58 об утверждении "Наставлений по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники в гражданской авиации России", поскольку обязаны исполнять Российской законодательство. Вся техническая документация ВС
