ГРАЖДАНСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
ЗАКОНЫ КОММЕНТАРИИ СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА
Гражданский кодекс часть 1
Гражданский кодекс часть 2

Деформационный шов - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Определение № А31-15420/18 от 21.01.2021 Верховного Суда РФ
использованные бюджетные средства по муниципальному контракту от 09.07.2017 № 25-кр. Основанием для вынесения предписания явились выявленные в ходе проверки нарушения, выразившиеся в оплате работы по перевозке строительных материалов и перильных ограждений к месту строительства, расходы на которые учтены в стоимости материалов, как транспортно-заготовительские; принятии и оплате работ, стоимость которых была определена расценкой ФЕРр 66-27-4 «промывка трубопроводов для последующего санирования трубопроводов диаметром до 600 мм», не соответствующей проекту; принятии и оплате работ, учитывающих стоимость металлоконструкции деформационного шва «Маурер» по прайс-листу ООО «Маурер Системс» при наличии расценки в базе Федерального сборника сметных цен на материалы, изделия и конструкции, применяемые в строительстве; применении материалов по завышенной стоимости в результате внесения изменений в проектную документацию без проведения проверки достоверности сметной стоимости в порядке, установленном Правительством Российской Федерации; неправомерном изменении условий муниципального контракта от 09.07.2017 № 25-кр при его исполнении; оплате стоимости материальных ресурсов по фактически невыполненным работам. Данные нарушения, по мнению казначейства, привели к
Определение № 309-ЭС19-24996 от 07.12.2020 Верховного Суда РФ
бесхозяйственных объектов: - участок тепловой сети от внешней стены дома с кадастровым номером 66:41:0303154:337 до точки ответвления на 1 элеваторный узел ЭУ1 длиной 25,5 м (подающий и обратный трубопровод диаметром 133 мм); - участок тепловой сети от точки ответвления на 1 элеваторный узел ЭУ1 до элеваторного узла ЭУ1 длиной 11,5 м (подающий и обратный трубопровод диаметром 89 мм); - участок тепловой сети от точки ответвления на 1 элеваторный узел ЭУ1 до середины расстояния ( деформационного шва ) между зданиями с кадастровыми номерами 66:41:0303154:337 и 66:41:0303154:338 длиной 23,3 м (подающий и обратный трубопровод диаметром 133 мм); - участок тепловой сети от середины расстояния (деформационного шва) между зданиями с кадастровыми номерами 66:41:0303154:337 и 66:41:0303154:338 до точки ответвления на элеваторный узел ЭУ2 длиной 27,7 м (подающий и обратный трубопровод диаметром 108 мм); - участок тепловой сети от точки ответвления на элеваторный узел ЭУ2 до элеваторного узла ЭУ2 длиной 2 м (подающий и обратный
Определение № А11-7777/19 от 15.07.2021 Верховного Суда РФ
статьи 291.6 АПК РФ, по которым кассационная жалоба может быть передана для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Как следует из судебных актов, иск общества (подрядчик), производившего на основании договора от 29.06.2018 работы по ремонту моста, обоснован причинением убытков в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) в виде стоимости восстановительных работ. Оценив доказательства по делу в соответствии со статьей 71 АПК РФ, суды установили факт повреждения установленного обществом металлического деформационного шва в результате наезда на него автомобиля, владельцем которого является министерство, и выполнение обществом восстановительных работ. При названных обстоятельствах, руководствуясь статьями 15, 1064, 1068, 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации, приняв во внимание выполнение обществом восстановительных работ в период действия договора и до принятия заказчиком конечного результата работ, суды пришли к выводу о доказанности наличия совокупности условий, необходимых для возложения на ответчика обязанности по возмещению убытков, удовлетворив иск. Из содержания судебных актов следует, что суды всесторонне
Постановление № 17АП-10427/2022-ГК от 24.10.2022 Семнадцатого арбитражного апелляционного суда
договору подряда в работах, указанных истцом, при натурном обследовании доступных для осмотра участков фасадов, не были обнаружены. Причинами возникновения основных недостатков (продувание и промерзание стен помещений) является некачественно выполненная стеновая кладка наружных стен и недостаточная жесткость фасадных кассет в месте их стыка. Принятый способ крепления фасадных кассет предусмотрен в утвержденном истцом альбоме технических решений, в соответствии с которым ответчиком выполнено устройство фасада. Имелись трещины в кирпичной кладке на момент предъявления претензий собственниками квартир. Горизонтальный деформационный шов выполнен с нарушением требований СП 15.13330.2012. Деформационный шов заполнен не на всю глубину. Имеются места, где упругие прокладки из вилатерма со стороны улицы отсутствуют. Местами утеплитель отсутствует. Местами несоответствие ширин деформационного шва не соответствует требуемым значениям, менее 30 мм. Местами вилатерм установлен в деформационном шве неплотно и необходимая степень сжатия отсутствует. Горизонтальные и вертикальные швы имеют пустоты. Вентилируемый фасад не предназначен для предотвращения продувания здания. Наличие дефектов в кладке (неправильно выполненный деформационный шов, трещины
Постановление № А43-21414/20 от 15.01.2024 АС Волго-Вятского округа
по оси 5/Ж, стена въезда ось 10'/Ф и Х. Суд первой инстанции в порядке, установленном в статье 82 Кодекса, назначил судебную экспертизу, проведение которой поручил эксперту ООО «НижегородСтрой- техЭкспертиза» ФИО3 Согласно заключению эксперта № 390-21 в результатах выполненных ООО «ССТ» работ выявлены дефекты и отступления от условий договора подряда, специальных норм и правил, в том числе недостатки, вследствие которых в помещениях подземной парковки комплекса (участков поверхностей, в уровне перекрытия, с нарушенной гидроизоляцией) в зонах: деформационный шов по оси 5'Т-У, деформационный шов по оси С/14'-15', деформационный шов по оси 18'/С, деформационный шов по оси 5/Ж возникли протечки. При устройстве подстилающих слоев, оснований и гидроизоляционного покрытия спорных деформационных швов выявлены нарушения. Недостатки спорного объема работ по договору возникли в результате нарушения требований проекта ш. 416-14/14, действующих норм устройства гидроизоляционной системы и типовых правил монтажа горизонтальных деформационных швов. Рыночная стоимость ремонтно-восстановительных меро- приятий по устранению производственных недостатков работ по устройству деформационных швов в
Постановление № 17АП-3316/2022-ГК от 26.05.2022 Семнадцатого арбитражного апелляционного суда
по итогам проведенной внесудебной экспертизы, представляет собой субъективное мнение автора рецензии относительно проведенного исследования объекта. Выбор методов и методик исследования входит в компетенцию специалистов, доказательств, подтверждающих, что при натурном обследовании объекта исследования 08.07.2021 специалистом ФИО6 могли быть выявлены какие-либо факты, способные повлиять на выводы специалиста или их опровергнуть, однако, выявлены не были, истцом в материалы дела не представлено (ст. 65 АПК РФ). Доводы истца о том, что специалистом проводился только осмотр по узлу 8а: деформационный шов по плите покрытия подземной автостоянки, центральный деформационный шов, судом первой инстанции правомерно отклонен, поскольку данные доводы находятся в противоречии с содержанием акта осмотра от 08.07.2021, подписанного истцом без возражения, дословно: "при осмотре паркинга в нескольких местах деформационных швов", на странице 8 заключения ясно указано, что обследование включало в себя осмотр и фиксацию дефектов нарушений деформационных швов и узлов примыкания покрытия подземной парковки, на странице 21 заключения указано, что дефекты в виде следов намокания, увлажнения
Постановление № 17АП-12473/2023-ГК от 05.12.2023 Семнадцатого арбитражного апелляционного суда
контроля исполнения гарантийных обязательств по Объекту. Работа комиссии была назначена на 01.10.2021. 01.10.2021 заказчик совместно с представителем ООО «ПГС» провели осмотр Объекта. В ходе осмотра на Объекте были выявлены дефекты: - отсутствие защитного слоя металлических элементов пролетного строения (коррозия)- 648м2; - деградационное разрушение защитного бетона, расслоение защитного слоя бетона в результате коррозии арматуры, оголение арматурного каркаса (основной несущей конструкции) -370м2; - отсутствие конструкции деформационного шва, предусмотренного проектом, течи и капеж на нижележащие конструкции через деформационный шов - 4,5п.м. В адрес подрядчика было выдано уведомление о выявленных дефектах по введенному в эксплуатацию Объекту от 01.10.2021 № 75/21 со сроком устранения – до 25.10.2021. 19.11.2021 заказчик совместно с представителем эксплуатирующей организации (ООО «ИСК «Дорога») в отсутствие ответственного представителя подрядчика, заблаговременно извещенного письмом от 15.11.201 № 17-02/1502 о времени и месте осмотра, провели осмотр объектов по факту исполнения Уведомления от 01.10.2021 № 75/21. В ходе проверки устранения дефектов были зафиксированы те же дефекты.
Решение № 12-9/20 от 17.01.2020 Красноармейского районного суда (Самарская область)
возбуждении дела об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.9 КоАП РФ, УСТАНОВИЛ: Определением инспектора ДПС ОГИБДД О МВД России по Красноармейскому району Самарской области № № от ДД.ММ.ГГГГ года отказано в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении ФИО1 по факту имевшего место ДД.ММ.ГГГГ года дорожно-транспортного происшествия с участием транспортного средства <данные изъяты> г/н № под управлением ФИО1, который в нарушении п. 10.1 ПДД не выбрал безопасную скорость движения и допустил наезд на препятствие (железный деформационный шов моста). Не согласившись с указанным определением, ФИО1 обратился в суд с жалобой на указанное определение ДПС ОГИБДД О МВД России по Красноармейскому району, в которой просил суд изменить определение № от ДД.ММ.ГГГГ года об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.9 КоАП РФ, поскольку его виновность не установлена; выводы, указанные в определении не соответствуют обстоятельствам дела, так как ДТП заключалось в наезде на уже поврежденный металлический деформационный шов, в результате ДТП
Решение № 2-2504/2022 от 26.05.2022 Кировского районного суда г. Самары (Самарская область)
обязуется передавать в собственность Покупателя товары (строительные материалы), а Покупатель обязуется принимать такие товары и оплачивать за них определенную цену. Наименование, ассортимент, качество и количество товаров, являющихся предметом настоящего договора («Товары»), а также цена и срок (и) их поставки, согласовываются сторонами в порядке, предусмотренном настоящим Договором (п. п.1.1, 1.2 договора). Согласно Спецификации №, являющейся неотъемлемой частью договора, стороны определили элементы Товара, его стоимость и стоимость доставки: № Предмет Ед. изм. Кол-во Цена Сумма 1 Деформационный шов ДШ-ПТ-240_ЗАО НТЦ "Мониторинг Мостов" пог. м 12,800 155 000,00 1 984 000,00 2 Деформационный шов ДШ-Б-80_ЗАО НТЦ "Мониторинг Мостов" пог. м 12,800 22 500,00 288 000,00 3 Деформационный шов ДШ-Б-100_ЗАО НТЦ "Мониторинг Мостов" пог. м 6,400 23 500,00 150 400,00 4 Услуга по доставке товаров по маршруту <адрес> шт 2,000 86 000,00 172 000,00 Общая стоимость товара с учетом доставки составила 2 594 400,00 руб., в счет оплаты которой, согласно п/п № от ДД.ММ.ГГГГ